最满意

外观、动力和空间吧，平时不管是市区还是市郊，超车很轻松。空间的话，在紧凑车这个级别里算是靠前的了。市郊开得多点儿，偶尔跑个高速，挺稳的。1.5T的动力，平时加速超车推背感很强，4档走天下😊，买车前试驾过朗逸，宝来，荣威i5,领克03,别克英朗，同级别空间最优，车内宽度比较充裕，181的身高，座位调好，后排也不觉得局促。手动挡车匹配涡轮增压发动机，爆发力很强劲！平时市区都是4档，郊区上6档，75公里的时速燃油是最经济的，表显可以达到3.2,上班距离35公里左右，来回70公里，市郊多点，表显综合油耗5.5L/100KM，但实际计算的油耗比着要偏高大概6个左右。

最不满意

很不爽的就是没有导航，每次出远门都得用手机导航，车载互联系统支持的安卓版本才到9.0，厂家目前还没有升级，很苦逼，一直没有体验过连上手机的感觉。不过也习惯了，跑长途都是根据手机语音播报走。 售前保险刷卡刷了6500百多，回去自己一查所有保险费用才4500，没办法，第一次买车不懂被4儿子宰了一把。 买车时承诺的第一年轮胎问题免费换新，用车过程中轮胎出现过划伤，询问4s也是空口说白话，不给兑现，说是当时厂家给的活动在提车的前两个月已经到期了，我擦，那买车时你给老子瞎承诺什么。 除了首保，没有送保养，这点儿名爵没有荣威厚道，首次保养时推荐用的道达尔的全合成机油，让多补了180大洋的差价，更不解的是全合成机油也要5000公里做一次保养。二次保养时，由于本人开车相对温柔，加上路况比较平顺，没有走烂路，没有剧烈驾驶，换下来的机油都是透亮的。全合成机油个人觉得再跑个2000公里也没问题。5000公里就换有点浪费。

空间

5

空间同级别够优了，就是后排家人反应头部有些压抑，迫于溜背造型

后备厢容积

很大，去掉隔板座椅放倒可以装很多。美中不足，后排座位放倒后无法放平。

驾驶感受

5

日常超车很轻松，稍微给点油，推背感就来了，平时就我开的比较多，满载时稍微有点迟滞。刚买完19款，20款就出来了，而且动力方面有所提升从124kw提升到131kw，扭矩从250N提到了280N，看动力，确实有点后悔买早了。不过老1.5T的动力对一个开车温柔的我来说已经足够了。

操控

5

很精准，方向盘很轻盈，过弯什么的时速40-50不减速也很轻松，底盘很稳，很扎实。

油耗

4

市区开的话7.5个左右,平时市郊开的多5个左右，92号汽油，十一国庆节期间加了200跑了700公里左右，油耗还算满意

舒适性

3

主打运动款的车，舒适性就不做太高要求了，虽然后轮独立悬挂，但是过减速带时的感觉比着同级别非独立悬挂的车都要硬，咯噔的感觉很明显。

外观

5

不管是正前方，还是侧面，看着都不算丑吧。掀背车的造型看起来很运动，还增加了后备箱的空间。

内饰

5

相比合资车，内饰算是厚道了，凡事经常碰到的能包的包，该软的软。内饰不惊艳，但和高级的大众相比也不土。

性价比

5

当时裸车优惠一万六，随着自动挡的流行，可能选手动挡的不多，不太好卖，无论如何吧裸车价还是比较合适的。

选择这款车的理由

买车时对比同级别德系宝来，朗逸，法系标志408，日系卡罗拉轩逸，思域以及国产领克03,帝豪GL，长安逸动等车型后，更倾向于宝来手舒版，因为钟情于手动挡，而同级别日系车几乎没有手动，有的手动挡的车大部分店里都没有现车，朗逸没有手动，要订车定金要2万，太尼玛扯淡了，销售一口咬着手舒裸车10.7万一分不少，算下来落地13万了，大众宝来有手动，手舒版裸车最低10.3万，落地接近12.5，而且4s店服务人员爱答不理的，不带导航，不带倒车影像，加装要2000。再加上合资车4s店车水马龙，人满为患，价格特别坚挺，同级别同配置合资车落地要贵2万左右，无奈只好华丽转身，离开高级的大众，决定选国产，试驾后不管是动力，空间，预算，手动档，一一符合，毫不犹豫上定金提了白色小六。