外观运动动力强，我的雪佛兰探界者

探界者 2019款 Redline 550T 自动四驱捍界版RS 国VI 购车经销商：成都嘉和品信

赵迪你是我男神

探界者 2019款 Redline 550T 自动四驱捍界版RS 国VI认证

2020-10-17 首次发表

3386km

行驶里程
9.6L

百公里油耗
19.29万

裸车购买价
2020-08

购买时间
成都

购买地点

最满意

最满意的是它宽敞的车内空间，买车的时候我和我的家人在乘坐试驾后，都很满意，超大的后排空间即使出远门，家里人坐着也不会觉得太累。而且有着极大的后备箱空间，而且后排座椅可以放倒，放平后达到惊人的1505L的容量，上次朋友搬家喊我开车去帮忙，他装两次车的行李我一车就能给他拖完，实用性很强。

最不满意

最不满意的可能是它由于硬派的风格，处于越野的考虑牺牲掉的车辆舒适性。毕竟买回家更多时候还是在城市里通勤代步用，舒适性是我很看中的点。但是它底盘偏硬，滤震效果不好，在过一些减速带和泥泞坑洼路面的时候就会颠簸的不那么舒适。

空间

5

我爸妈一直非常喜欢探界者的内部空间，后排非常的宽敞，二老坐着可以非常的舒服。前排的驾驶空间对于我而言也完全够用了，座椅靠背调整到舒适的姿势，头顶还能有一拳多的空间，比起先前家里的小轿车舒服多了，也不会出现头发卡到车顶的尴尬现象发生。后备箱尺寸也很大，平时放上一两箱矿泉水和我打球的运动装备。

驾驶感受

5

我这款拓界Readline车型搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机，动力非常的充沛，起步轻踩油门就可以感受到发动机的咆哮，动力响应非常快，而且它不光可以在城里面开，偶尔出去跑个长途甚至是爬山涉水都不在话下，四驱模式可以保证非常好的车辆稳定性和抓地力，越野模式打开可以让车辆拥有更大的扭矩，通过性很强，遇到小山坡、泥地路面都可以轻松应对，也不怕下雨下雪。

操控

5

它作为一台四驱车，开起来非常的稳健，无论是什么样的路面状况都可以有着非常的好的抓地性，底盘的调教也很过硬，前麦弗逊后多连杆的独立悬架组合保证了车身的韧性与支撑性。全车的辅助驾驶功能也非常的全面，后车的驻车雷达配合上倒车影像让我在城市间哪怕拥挤的小道都可以游刃有余。更有诸如定速巡航、上坡辅助等功能，十分方便。

油耗

5

它的油耗不是特别的高，百公里9.6个油的表现对于这样一台2.0排量，重达1.7吨的SUV而言，也算是经济实惠的了。而且它动力充沛，跑高速、越野无所不能。对于我每个月上下班、偶尔出去自驾一番而言，一个月去一两次加油站足够了，省事还省钱。

舒适性

4

由于它过于偏向于运动越野的调教，以至于牺牲了部分驾驶的舒适度。底盘悬架比较硬，所以虽然有着良好的通过率和脱困性，但是开起来比较颠簸，尤其是越野的时候，晃得我非常不舒服。另外一点做的不是很到位的就是它的一个隔音效果不是特别的出众，全车的静谧性不好，跑高速的时候尤为明显，可以感受到车外的风噪声胎噪声。

外观

5

买车一定要买自己喜欢的车，我就是颜控，喜欢好看的。买了探界者之后，每次开车心情都变好了。它前脸很有特点，个性的镀铬装饰条贯穿大灯左右，中网采用横纹装饰，两边的雾灯很精致。全黑轮毂让车开起来时候更酷了！

内饰

4

坐进车内驾驶座，整个内饰的设计布局有点单调，缺少当下比较流行的科技型配置，中控液晶屏不过8寸，在同级别中都不算出色，甚至不如现在很多的国产车。后排座椅中部没有头枕，这个让我没有想到，毕竟是一台五座的车，缺少了这个设计给我的感觉仿佛是整车只能坐四个人，不够贴心。

性价比

5

我这款探界者有着出色的动力配置，优秀的内部空间，时尚的外观颜值，在我买回家以后越开越喜欢。而且它在同级别车中的售价不算高，自带越野模式又可以对比那些价格昂贵的越野车，兼顾了城市使用和越野，实用性能极高，而且经过我长时间的磨合，它的油耗表现也算出色，综合来看，性价比不俗，值得入手。

选择这款车的理由

买它主要还是由于我个人比较偏爱运动越野，但是越野车昂贵的售价是我这种刚工作的年轻人所无法负担的。而探界者的这款拓界很好的兼顾了越野性能与城市性能，让我可以花一辆车的价格享受到两辆车的驾驶乐趣，性价比很高，而且它外观颜值非常的时尚大气，有着肌肉车一般的线条曲线，让我为之着迷，第一眼就被它迷住，跟家里人商量讨论他们也很喜欢，就买它了。