最满意

从哈弗H6上市的时候就有点喜欢哈弗，那时候的我还是个学生，我就想总有一天我要买一个哈弗车，在17年的时候M6上市，当时9万多，也就只看看吧，后来18款有一段时间哈弗降价2万，我就开始关注了这个车，感觉这两款车都差不多，就是发动机大了19马力，反正都是冠军哈弗嘛，M6也差不多把，于是选择了M6，个人比较喜欢他的马丁脸。 当时看了很多车，无论配置，还是价格，哈弗都比较亲民，而且用量比较扎实， 1.58吨的车身，1.5T的动力，150的马力，四轮独立悬挂，气质座椅，多红能方向，倒车影像，还有雷达，中控显示器，原车7喇叭，值得买。

最不满意

爬坡不满意，1档太慢了点，2档涡轮增压起来，转弯转不过来，太快了， 减震软，过烂路速度快点，容易克底盘， 上坡辅助，智能启停用着不习惯，习惯了挺好用的。

空间

5

4.6米多长，1.8米多宽，够用了，5坐车，我拉了八个人，感觉不怎么嘛，就是后座中间那个扶手，坐在哪里有点硬背，做四个人就满意，扶手放下来，中间放两瓶水，两个人还可以靠，后备箱感觉挺大的，对比同级，我觉得他们后备箱小了点，就是车后备箱门有点重，力气小点不太关得下来，改装一个电动尾箱差不多1-2千，看个人把，我力气大，关着不费力，后备箱是感应的，在四车门都锁着的情况下，有钥匙在身上就能打开，关下来时候灯闪两下表示车锁起了，无钥匙启动，智能进入主驾驶，感应后尾箱都好。

乘坐空间

身高1.68，重60kg，空间够了。

驾驶感受

5

3档破百，感觉6档都多了😂，高速6档跑过180左右，不敢跑了，不是车跑不动，是我怕牺牲，我才20多岁。不敢用生命挑战哈弗极速。

日常加速动力

起步一档有点慢，这是正常的，2-3档以后动力确实好，比如2档60，三档破百，4档130，其他两个档基本可以不用😂，和奔驰c级在一起感觉，车还是大气🥰

操控

5

感觉车挺稳的，高速180没问题。刹车灵，反应快。

☆ 车身稳定控制

稳定性可以的，对于我来说。1.2的五菱跑120我都可以操控住。

油耗

4

平均油耗7个左右，都是保持2000的转速，6档2000转，100嘛左右，日常代步够用了。

舒适性

5

四轮独立悬挂，舒适性不错，加上我改了四门隔音，没啥噪音，听音乐很好。

外观

5

整车都好看，贴了车贴，后面改了双排气。反正个人是很喜欢的，车1.7米左右高，我1.68左右，和我很合适。

内饰

4

内饰就是档位设计中控不怎么好看，听音乐不能快进，其他都很好。

☆ 车载CD/DVD

音乐不能快进，只能慢慢听，其他没问题。

性价比

5

冠军哈弗，很满意，以后我要买2.0T F7X，哈弗的真材实料好，油耗不算高，看你怎么驾驶车的。

品牌评价

哈弗我觉得很优秀，不愧是销量冠军。

选择这款车的理由

性价比高，配置高，材料扎实，动力确实好，虽然考虑过H6把，我觉得差价用来改车也挺好的，原车7喇叭，改了6个，中职没必要改，前门2分屏，套装喇叭，后门是同轴，加了一个车载dsp，四门隔音，音乐相当给力，放DJ的时候人声清晰，有低音炮震动的效果，放流行音乐的时候把，清晰，不破音，也不震耳，如同亲临现场，毕竟dsp有31段EQ，专业人士调音，但凡做过我车，听过我音乐的都说好。 改了一个玻璃升降器，原车主驾驶可以一件升降的，改过以后锁车四门车窗自动升起来，热天的时候也不用进车点火，然后开四车门玻璃了，老远的安一哈钥匙，玻璃自动降下来，等你走到车边的时候，车已经凉快了。有时候朋友做我的车，下车不关车玻璃，我也不关，走了几步以后，他们说你不关车玻璃啊，我就拿出钥匙来按一哈，就全部生起来了😊。简单快乐又好用。 原车卤素灯，改了LED灯，也可以改三色灯，内饰改了一个音乐节奏灯，呼吸灯，五颜六色灯，倒车灯改的是流氓倒车灯，和前面LED日行灯一样亮，挂入倒放车灯自动闪三下，提醒后面车辆以及行人，我要倒车了，倒车灯特别亮，配合倒车影像，晚上都一清二楚的。 外观挺好看的，4.6米多的车，贴了一个耐克，个人觉得好看，后面单排气管，改了双排气管，看到运动感还是强烈的，说哈弗肉把3档跑100，6档200，说哈弗油耗高把，3档100，6档200，能不高么，说哈弗油耗低把，6档100嘛，也就2000转，可以到5-7个油，我最低5个油，一般慢慢跑就是6个多，跑飞点也就9个油。 反正油耗和自己开车有关，3档100可以跑，4档，5档，6档，都可以跑，关键看你怎么开，暴力驾驶最费油，匀速行驶，速度和档位匹配最省油，高速120嘛6档2500转。 我朋友的吉利帝豪平均5毛，我开哈弗都才4.2毛，1.5T，1.58吨的车，再无你怎么开，怎么用。 如果下次买车，我还买哈弗，哈弗F7X2.0T性能版的。大家用车愉快，各位哈弗车友们。