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揽胜运动版 2020款 3.0 L6 HSE DYNAMIC

潍坊车友8494269：对的选择中意揽胜运动的操控和动力

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2020款 3.0 L6 HSE DYNAMIC 口碑

对的选择中意揽胜运动的操控和动力

揽胜运动版 2020款 3.0 L6 HSE DYNAMIC 购车经销商：潍坊中升仕豪

潍坊车友8494269

揽胜运动版 2020款 3.0 L6 HSE DYNAMIC认证

2020-10-20 首次发表

19800km

行驶里程
13.7L

百公里油耗
93.00万

裸车购买价
2019-12

购买时间
潍坊

购买地点

最满意

陪兄弟一起去潍坊的路虎4S店看车，自己却看上了这辆路虎揽胜运动版，4S店的销售带着试驾体验很不错，其实最满意的还是这个车的动力和操控，3.0带增压的，这么大个车提速超车很有速度感，并线拐弯操控相当给力。10个多月时间，马上2万公里了，车上带的各种控制系统也基本上熟悉了，看似花哨，但实用性还是相当不错的。总起来说，用“挺好，挺给力”这个词来形容吧。

最不满意

当初试车的时候4S店销售就说这是个以性能和操控见长的车。所以后排的舒适程度是欠缺一些，毕竟是看中了这个车的性能和操控，这辆车后排人员坐的不多，所以后排的舒适性和空间上要求也并不高。还有就是油耗，还是说这个车的性能和操控，个人并不是温柔开法，油耗方面肯定不会低了，综合路况，高速不多，市区郊区多一些，，现在不到14个油，也算是在接受范围之内吧。

空间

5

其实这个级别的车，空间也没有太小的。买车的时候更看中的是性能和操控，对空间并不奢求，这个车的空间表现完全达到了预期，身材高大的人一点问题也没有，储物空间和后备箱也完全够用的。购车时销售说的路虎前排是“挥挥官”式座椅，视野很好。

前排横向空间很是不错

后排空间还是不错的，绝对属于够用的级别

方方正正的后备箱，就是长途出行或者自驾游没有问题，能塞进很多东西

驾驶感受

5

这是重点，3.0增压的，对我这种有些动力要求人来说都完全够用的。市区，郊区，国道，高速，跑的路况比较综合性，油门很灵敏，一般情况下都不用深踩。

操控

5

跑的路况比较综合，各种路况表现都不错，拐弯和变道的时候支撑性很好，车子倾斜很小。路虎不愧是专业做越野车的，越野性都是我们熟知的，我不是玩越野的，在关键的时候能用上几回也就够了。今年就遇上了下雨修路，转村里的路，要么等，要么转很难走的路。有些SUV还在试探的时候，我升起底盘，从容的开过去，估计别人也只有羡慕的份儿了。其它更复杂的路况，没有试过，也没有打据算去试，说是很强悍。

油耗

4

油耗，还是说这个车的性能和操控，个人并不是温柔开法，油耗方面肯定不会低了，综合路况，高速不多，市区郊区多一些，，现在不到14个油，还算是能接受吧。

舒适性

5

这个方面就不多说了，前面也提过，不太满意的地方，就是后排感觉比较硬，过减速带的时候感觉很明显。毕竟这个车舒适性不是强项，对舒适方面要求高的建议买个轿车，比如A8或者S之类的。

后排空间还是不错，选装的叫NAPPA（不知道是不是这样拼写）真皮，必须的英伦范儿

选装的后排多媒体大屏，后排奢华专属配置

后排独立出风口

外观

5

毕竟是路虎品牌，所谓的“辨识度”强，一眼看上去就能认出来这是辆路虎车，一看就是上档次的车，气场不输给任何同档次的车。个性又不落俗套，霸气又不显张扬，或许这就是我能找到的形容它最好的词了。

内饰

5

内饰的风格独成一派，红色的内饰很有激情。买车的时候就是选的红色内饰，很有激情。中控两块内大屏特有科技感。饰很舍得用料，做工也很好，开得时间长了，各种功能用起来还是很顺手的。唯独赞一下这辆车的音响，真的很棒！

红色内饰

两个大屏，科技感十足

全液晶仪表盘

性价比

5

这辆车的性价比还是很高的，配置不输同档次的任何车，而且还是空气悬挂，底牌升降，动力很强悍，而且还有路虎的招牌：超强的四驱和越野。

选择这款车的理由

网上也有很多人说路虎口碑不好，小毛病多，其实当时心里也是有些犹豫的。其实无论是哪款车都有或多或少的不足，正如说车无完车，人无完人嘛。可能是我人品爆发，10个多月了，真是没遇上什么问题。虽说是主打性能与操控的运动车型，用来商务用也完全没有问题的。跟其它车比起来，我个人又不很喜欢BMW X5/X5那种太个性或者张扬的外观，选车的时候正值冬天，优秀的越野能力应对雨雪路面绰绰有余，再说路虎这个品牌影响力还是在这里的，而路虎的揽胜太过于正统和商务范儿，揽胜运动版已经满足了我的需要求，正所谓宁选对的不选贵的。