最满意

科大讯飞3.0的互联网智能车机有孩子喜欢的儿歌音乐，可以安抚住孩子们，续航里程403公里，同级别公里数最高了吧，实际使用在350左右，也不可能用到0再去充电，液冷散热电池，对使用寿命和使用环境都比较友好，内饰做工基本合格，该有的都有，怀档和水杯架设计点赞，给车内留出了空间，本身车体也比较高，车内高度是好评，小孩子可以站在后排不顶头，轿车就不行了，小孩1米以内2岁多。四门四座，正好是符合二胎家庭，接送孩子，市内和周边郊游也没有问题，后背箱也能放一些东西，算是同级别比较大的，放两个孩子的滑板车，两个大背包。官方app反馈问题，在线客服回复也及时。装配工艺较之前的车有提升，缝隙小了，车机通病在OTA后解决了几个。

最不满意

1.本地4s店销售对车的了解太少，车主问的问题都没听过，只会说不知道，还没接到通知，也是无语，4s的服务水平和人员整体偏低。2.车右侧副驾驶侧会漏风而且风噪声音大，4s也只说换小窗胶条，可是从本质上解决不了漏风。3.行驶品质不松散，但是也不是其他车那种紧实的贴地感，路感反馈明显，震动噪音都能到身体和耳朵。4.充电的慢冲只有3.5KW这一档，慢冲没有7KW的选择。5.厂家的销售政策，4s销售解读不了，也不能及时作出营销通知。6.方向盘虚位略大，指向与方向盘幅度有差值。

空间

4

前排调整到驾驶位 ，后排坐2个成年人在 短途 一点问题也没有，也比较适合公司的办公用车。

☆ 空间设计亮点

怀档和可以收纳起来的水杯架 给车内留出来了较大的空间，比较方便使用。方向盘高低可调，车内的语音控制反应也比较好，不会卡顿，执行速度比较及时，语音说话就能识别一些常用的功能，比较打开收音机，打开音乐，开启空调，开启大灯等等，都可以说话来开启，其他功能还没有挖掘到。

驾驶感受

5

动力对比1.6自然吸气的油车是比较猛的，红绿灯起步肯定是比油车快，而且30-60的提速也很好，超车比较爽，环路上80也比较迅猛，在堵车的上下班跟车防加塞还是可以的，高架环路的高速驾驶感跟油车2.0或者2.5的动力差不多。

环路上的操控动力

操控

2

方向盘的虚伪较大，尤其是低速行驶，挪车的时候，对比自己现在车是有一截差距，厂家还是需要在调教上再做一做，对比同级别的某EQ1还是要好一点点，也仅此而已，路上行驶起来变线超车，方向感没有虚那么多，但是也不精准。

行驶品质

续航

4

使用700多公里全市区，app显示平均13.1，不算好也不太差，基本1比1.5左右掉电，比自己的预期值还是有一段差距，电耗这个确实是买车之前最担心的，电量的降低确实会给人带来焦虑感，好在家门就有快冲庄，充电站也分快冲120W和40W，120W的特来电从40%冲到100%大概1小时几分钟。

电耗总体

舒适性

4

座椅略薄，靠背略硬，市区短途还是可以的。隔音效果一般，主要，风噪大，除此之外轮胎的路燥也是非常清晰的到你耳朵里，希望厂家后期能再改善一些必要的升级吧

外观

5

外观绝对是同级别最漂亮的，年轻人的首选，萌萌的大灯，圆润，跟XX特比较相似，前脸的外观是满意的，后尾部的灯光造型也非常时尚大气。

前脸圆润的造型和大灯

尾部车灯

内饰

4

提的标准版，织物内饰，冬天不怕冷，夏天座椅不热，是比较好的材料，内饰味道有一些，买了一些碳包，现在基本没什么味了，中控的做工是塑料硬的，中规中矩没什么问题，拼装的也过的去，没什么大缝隙和异响。

性价比

5

水冷散热，app可以开启，硬件软件都有，空间够大，高度够高，价格对比做工和用料来说，性价比是同级别最高的，某拉，某ESTAR，某EQ1，这个内饰布局和用料综合比较排名的话，个人心里还是这个零跑要更好一些。

选择这款车的理由

家里第二台车首选新能源，在参考了其他同级别差不多价位的车之后，优选零跑，虽然是个新品牌，但是他的供应商都是大厂配套，宁德时代电池，70%高强度刚，在线发布会也看了比较放心，而且本地也有4s店维修保养方便，而且同级别里性价比高（个人排序是这样），空间大小满足能满足我们二胎家庭短途使用，车本身的颜值高，智能化程度也在同级别里是比较好的， 等厂家的微笑前脸更换后就基本完美了，OTA升级优化最新版的还没收到，有些收到的车友已经更新了，厂家对提出的问题还是有能力做好优化的，对这个新品牌充满期望吧，为他加油。