三年的荣威i6车主真实用车体验

荣威i6 2018款 20T 自动旗舰版购车经销商：永康祥致来自：汽车之家Android版

Gz小黎

荣威i6 2018款 20T 自动旗舰版认证

2020-10-23 首次发表

40000km

行驶里程
9.2L

百公里油耗
10.20万

裸车购买价
2018-01

购买时间
金华

购买地点

最满意

对于这辆车来说最满意的就是动力和颜值，外观漂亮大气，只是刚起步感觉动力响应慢了点，而且有些顿挫，上了40码左右换挡基本就流畅了，只要舍得给油，动力随叫随到，在高速上的后段加速也挺猛的，超车轻而易举。

最不满意

1.油耗综合下来油耗偏高，表显8.2L/百公里根本不准，实际算下来油耗超过9L/百公里，但是既然为了追求动力选择了涡轮增压发动机，油耗只要不是高的太过离谱也罢了。 2.车漆漆面太薄，我自己开车有点暴力，除了遇到监控测速和区间测速，基本都保持140码以上，因为车速快，在高速上经常被其他车辆的车轮溅起的石子打出一些小坑来，车漆直接打掉，露出一个个小白点。之前开的福特福睿斯，车身也是有一些小坑，但漆面没有任何问题，真的是没有对比就没有伤害。 3.车内设计首先门把手的位置太靠前，开关车门不是很方便，开门角度稍微大一点就感觉手会够不着门把手了。中控下面的储物格设计很不合理，数据线充电插口只有一个而且和点烟器接口一起都在储物格里，插上手机充电线和行车记录仪后盖子就是个摆设根本没办法关起来，感觉就是多此一举，个人建议如果把点烟口和充电口设计在中控旁边会更合适，这样一来充电和连接其他电源比较方便，而且储物格也能真正实现它的作用。关于后排，地板中间凸起，很影响空间的使用，而且不得不吐槽一下，车型好歹也叫自动旗舰版，但是连个中间头枕都没有，后排出风口和后排充电口也没有。 4.车辆质量及使用感受隔音效果欠佳，尤其在高速上，风噪和胎噪有点大，踩油门的时候能明显听到发动机在咆哮，虽然18款改款后两个后轮变成了多连杆独立悬架，但是感觉在舒适性上并没有太大的提升，依旧感觉硬邦邦的，对于坑洼路面和减速带的反馈很清晰。入手这台车快三年了，最近发现车身有异响，只要遇到颠簸路面或者减速带，驾驶舱下方就会传出异响，双手握着方向盘能明显感觉到方向盘下方被什么东西顶了一下，听觉和触觉都能感受到，过些时间有空了一定去4S店好好检查一下。还有从今年7月份左右开始，电瓶就开始不蓄电了，有一天晚上停车在路边听着音乐开着大灯在路边等人，才半个小时左右电瓶就没电了车辆启动不了，后来打保险公司电话叫人来搭电启动。结果前几天在汽车美容店里进行外观改装，才不到十分钟车又没电打不着了，还好店里有电瓶帮忙搭了电才再次启动车辆，当时气不打一处来，立马在他家花了四百多换了个新电瓶。一直以来很多人都说国产车后期小毛病多，我不以为然，但是现在我信了。即遍如此，我依旧希望各大国产车企能在我们这些小白鼠身上多多吸取经验和教训，让国产车发扬光大越做越好，除了性价比，质量方面也一定要跟上甚至是超越，希望将来每当有人看到、听到中国造都能竖起大拇指！