-
7231
- 18
如果说一切都是天意——天逸C5 400THP 尊享型使用体会
天逸 C5 AIRCROSS 2020款 400THP 尊享型
2020-10-27 首次发表
-
3000km行驶里程
-
8.5L百公里油耗
-
17.20万裸车购买价
-
2020-08购买时间
-
东营购买地点
最满意
外观靓丽，回头率很高；空间宽敞，动力充沛
最不满意
尊享版简配严重，副驾驶不是电动调节，尤其是比2017款还简配了前雷达
空间
5
空间很大，尤其是后排空间，中间几乎纯平，坐上几个成年人绰绰有余。虽然整车尺寸不算最大，但设计合理，后备箱空间足够，储物空间很多很合理，远超老C5。
驾驶感受
5
动力充沛，绝对同级别无敌，1.8T 8At的参数远超大众和其他品牌2.0T 6At或者DSG，无论低中高速动力都是杠杠的。
日常加速动力
由于磨合期内，没有剧烈驾驶和踩地板油的情况，但感觉无论起步还是中高速加速都很快
操控
5
方向精准、刹车灵敏，扭力梁的缘故，过坎略有晃动，但可以忽略不计。
☆ 感应后备厢
一脚踢的功能太实用了，绝对高大上，超级感受
油耗
5
行驶三千公里，高速城区空调都有，目前综合油耗8.5，比较满意
舒适性
5
隔音效果非常好，乘坐舒适性也好，就是座椅好几个人说不是真皮
外观
5
外观靓丽，回头率很高，就是红色的天使之眼过于另类，不太适合中年人；从外观到内饰包括屏幕的显示，设计语言明确，格调统一，大师级的设计。
内饰
5
用料环保基本没有异味，大部分为软材料，就是靠近前挡风玻璃处为硬质塑料，不知厂家和设计师的想法，这也增加不了多少成本吧
☆ 手机互联/映射
尊享版没有车载导航，建议装个好点的手机支架吧。手机映射功能有些鸡肋：一是对链接数据线要求很高，略有接触不良就掉线；二是本身百度地图用着就一般，我喜欢用高德，车载的carlife又是个阉割版的，功能单一，界面不够人性化，用了几次就不用了。
性价比
5
在合资车型里，天逸C5的性价还是很高的，如果只是经济条件一般或代步工具，入门版本才10万出头；没有很高要求的话，百年版是1.6T的高配也足够了，但看上这款车同时有一定的要求、经济上不紧张的话，建议直接上1.8T旗舰版，不用再纠结配置的不足。
分享到：
-
微信 -
朋友圈 -
微博 -
QQ -
QQ空间
VR视角看口碑
-
生活提质之选
2020-10-18
-
雪铁龙天逸C5提车一个月感受
2020-10-23
-
去修车结果换了台车，喜迎大白
2020-11-06
-
千呼万唤终提车我的神车
2020-11-11
-
天逸c5使用报告
2020-11-20
相关车系推荐
-
马自达CX-512.58-21.08万
-
油耗低
-
后排空间小
询底价 -
-
标致400816.97-16.97万
-
油耗低
-
风噪大
询底价 -
-
标致500817.87-23.37万
-
油耗低
-
保值率低
询底价 -
-
凡尔赛C5 X14.37-18.67万
-
后备厢空间宽敞
-
胎噪大
询底价 -
