最满意

最满意的先从空间说说，现在就我和夫人两个人用这台车，最多时候也就四个人，空间完全够用，怎么坐怎么来，后备箱空间表现力还是一般，我放了个收纳箱，基本上最多放个24-22寸的行李箱，再放点杂七杂八的东西就应该满满当当了，但是！后排座椅放倒之后，全景天窗打开，后备箱所有的东西统统拿掉，在星空绽放的夜里，和夫人做不可描述的活动太刺激了，用她的话说，双人床再怎么宽还会掉下去，哈哈，这点怕被要河蟹了。 接下来就是动力，油门没有踩到底过，很是给劲儿，一点就有的感觉，刚刚提车那会，再高速上不自觉的就能上140km，然后就是内饰，已经完全习惯了昂科威的内饰分布，之前开的都是老爸的标志3008，当时觉得3008的内饰还是拿得出手的，各种键，各种按钮都挺上手的，尤其是神似飞机机舱驾驶位的感觉，直到坐到昂科威的驾驶位上，我才明白别克对内饰的用心，当然在我接触过的车里的确豪华，这点连我开进口福特探险者的朋友都觉得他那45+万的车都差点意思，再别说开探岳的同事了，内饰的确没的说。 其次就是外观吧，虽然提车没多久昂科威S就上市了，外观是真滴好看，但是架不住我选了个陨铁灰，瞬间把昂科威多年不变的外观从颜色上有了个质的变化，虽然当初提车的时候夫人看中的是昂科旗，方方正正的就是耐看，可是车大，害怕刮刮蹭蹭的，主要还是预算问题，当然这是后话，总之，一句话，自己喜欢的东西越看越耐看。 还有一点，就是整车的驾驶感受，抛开强劲的动力不说，单从别克的主动降噪来说，做的真的不错，至于底盘悬架，我妈坐过后排之后说这车过减速带还是颠的很，不如之前的3008好，那可能就是法系真的把底盘调校做到了极致，比较不懂车的人对于乘坐感受总比我们这些先入为主的人更直观些，但是，当我坐到驾驶座上，什么颠不颠，颤不颤的都不如我来一脚油门痛快！

最不满意

不满意，容我想想，大问题还真的没发现什么，就是觉得没雾灯，总感觉差点东西，还有就是后备箱没有个照明源，只能从网上买个LED灯装上，也算是可以克服，还有就是座椅加热通风触摸起来不是很方便。 另外就是车子启动以后媒体系统要启动一小会才能用，举个例子，车子启动之后，你想这时候把音乐声音调一下，就得等一会，等到媒体系统启动了才可以，不然没作用，这个也可以克服，比较汽车里的多媒体不是重点，最让我头疼的一点就是——语音系统，它会突然蹦出来给你说两句，尤其是堵车的时候，“前方线路拥堵，预计通过时间三分钟，主人需要给你讲个笑话吗”这个的确让我有点尬，不能彻底关闭。 差点忘了，360全景影像，那像素真的让人有点难受，尤其是倒车影像，真的有点比不了十年前的手机像素。 至于其他的我还真的没发现什么，上面说的也都是小问题，还是可以接受的。

空间

5

乘坐空间

说实话，我178.130，第一次坐后排还是找代驾，我做到后排的，第一感觉就是，王德发！后排空间真的可以啊！

车内储物能力

反正自己在副驾驶位加了个储物格，不影响乘坐，然后中央扶手箱也是大的可以，重点还是要会利用！

家人乘坐评价

除了我妈说的过减速带有点颠，其他人都说可以，空间宽敞，中间地板平就让人很舒服了。

后备厢容积

用起来真的还是拮据，但是还是可以的吧。

驾驶感受

5

动力随叫随到，毕竟2.0摆在那里，还没踩过地板油，轻轻一脚，动力就有。

特殊路况行驶动力

跑的路挺多，从草原到戈壁都能很好的驾驭，当然我说的不是我的驾驶技术，昂科威还是可以轻松逾越。

动力平顺性

这个主要是动力配合变速箱开起来痛快。

操控

5

刹车表现

刹车调校还是可以的，比汉兰达好太多，刚刚可以

方向盘操控感

方向盘真的轻巧，我动过的车里，真的算是优秀。

油耗

4

市区里确实费油，总体目前8.6

高速路行驶

高速还是很省油，我跑的高速多，所以能够深刻的体会到这点。

城市道路行驶

市区里油耗确实有点大，但是都把车开上了还差那点钱加油？

舒适性

5

车内噪音

别克的主动降噪真的不是虚的，最直观的一次感受，有次单位旁的园圃正在整理，电锯声音确实大，但是上车之后声音明显就小了很多很多，也得到了同行同事的肯定，哈哈😃

车内消毒方式

说实话，不喜欢车里有人吸烟，因为味道真的出不去，除非跑个十几公里窗户全开，味道可以淡一点，不然真的不行。

座椅舒适性

日产大沙发不是浪得虚名，别克大软座也是有里有面。

外观

5

外观中庸，还是足够敦实，作为90后的年轻人也很接受，我也不知道是不是因为车身颜色加持，哈哈，反正喜欢😍

车灯设计

前脸所有灯都可以，尤其是大灯，好多人以为是矩阵式大灯，对不起，我不装逼，只是灯源多而已，后尾灯真的区别之前所有的昂科威，辨识度特别高，毕竟LED灯源，只是转向灯有点小气，我觉得做不到流水线，能够长一点也可以的我说的是细长些。

车身及车轮

轮毂真的有点不合心意，样式太单一了，从14款到现在基本上没变过吧，除了高低配之分以外。

内饰

5

☆ 车联网

用过一次百度carlife，上手简单，也很方便，但是车载高德完全够用。

内饰设计风格

虽然更新几次内饰风格从未改变，但是依旧凸显一个豪字，隔壁的大众可以歇歇了，朋友提的40万+的途昂，他都说，如果大众内饰能够和别克有一拼，起码又得加价5万，哈哈，虽然是戏谑，但是内饰还真的没怕过谁。

多媒体

后悔就后悔在音响上，提车的时候没有最高配，其实就像要个Bose音响，感受过昂科旗的Bose，那个音质，啧啧，想去改一个音响，但是有人说就怕改来改去把原线路改坏了影响到整车。

异味异响

异味倒是还好吧，不知道是不是我鼻子有问题，真的闻不到什么太大的味道，异响可以说是根本又听见过，除非放了瓶子之类的。

性价比

5

性价比方面主要是优惠诱人，的确划得来，保值率这个事情，仁者见仁智者见智，你少花的那两三万，等于是你开个四五年往外卖时折价的部分，可以说是不亏，把优惠的钱算进以后往外卖的钱里其实都是一个意思。

保养维护

保养还是可以，目前第三保，就在大前天，花了1350，把空调滤芯那一套也都换了，至于往后，买了4S店的套餐，6年20次保养（9780），基本上不会花钱了。

4S店售后服务

4S店最多一个月打电话问我的使用情况，回访啥的太积极了，不亏是有别克关怀。

品牌评价

虽然大数据显示别克在美国国内不是很景气，全球销量国内占大头，这也说明这车在国内还是混的好，总不能连个车都要很双标的跟国外比吧。咋了，国外的车是不加油的？还是国外的太阳比较大？

购车

购车直截了当，订了车，交了押金，等了一个星期车就到了，然后手续上牌啥的全让4S店包了。

选择这款车的理由

第一，本来是要在冠道、URV、英菲尼迪QX50这三个里面选的，后一个是家父推荐的，的确在网上看了，本来剑指奇瑞王的，奈何奇瑞王的4S店已经撤了，隔壁省会城市可以提到，最多3000优惠，但是考虑到日后保养维修种种问题，真的不方便，所以忍痛放弃，至于前两个完全就是在昂科威没有入选之前不得已选的，可是——本田是真滴不够意思，要么价格高要么配置差，冠道不上高配连个前雷达都没有，URV和冠道简直就是一丘之貉。 第二，优惠力度是真滴大。直接给我25000的优惠，当时提车的时候连价都没讲，直接拿下。落地下来27万+刚刚出头，真的还是很满意。 第三，和冠道、URV一比，从动力、变速箱、内饰昂科威差在哪儿？油耗吗？都上25万+的车了，心疼那三毛五毛的油钱有啥用，车就是用来开的，油是肯定要加的！ 第四，日后家用肯定免不了跋山涉水的小旅途，车大点也方便，这点我真的自己喜欢，七座不七座的都是后话，架不住以后出去玩了人多了就多开两辆车，浩浩荡荡的。 第五，自己喜欢就对了！