帕拉梅拉还是香

Panamera 2020款 Panamera 十周年纪念版 2.9T 购车经销商：合肥庐阳保时捷中心

aqknukgfvcq

Panamera 2020款 Panamera 十周年纪念版 2.9T认证

2020-11-09 首次发表

486km

行驶里程
14.3L

百公里油耗
116.80万

裸车购买价
2020-10

购买时间
合肥

购买地点

最满意

最满意的肯定还是帕拉梅拉的颜值了，作为一款轿跑，它的实用性要比性能车更高一些。这台车平时在市区里面开虽然说不上特别的舒服，但是气质真的是非常的拉风。也是我喜欢它的最主要理由，就是车子真的太气派了，外观和内饰的风格都是我最爱的。

最不满意

不太满意的其实也没啥，本身我车子也是刚买不久。也不太可能出现什么大毛病，吹毛求疵一些的话就是觉得开久了以后腰是有点痛啊，它这个赛车座椅的柔软度是真的不太够，虽然车子里面全部都是软包材质。但是说实话这个乘坐体验我觉得真的不够好，可能这也是性能车的一个通病吧，如果你要开长途的话推荐还是别开帕拉梅拉的好，还是会有点累人的。

空间

5

空间的话，正常乘坐4-5个人还是可以接受的吧，最好不要满载。它的后排地台并不算低，而且车子不是很宽，后排坐三个人会显得空间不是很充裕。4个人应该就是它最好的一个乘坐环境了，平时的话我还是一个人开比较多，所以空间我并不是很有需要。储物的位置还是挺大的，一些行李箱之类的也放得下。

驾驶感受

5

动力那肯定没的说，这款车的2.9T的6缸发动机，绝对的性能怪兽。在市区跑基本上都没有什么施展空间，从起步开始就表现出超强的动力储备，发动机的轰鸣声配合急速的响应，其实在车上就很容易有激烈驾驶的冲动了，车子轻轻一踩就感觉到120码了，而且车子非常的稳，这就是保时捷的能力了。

操控

5

操控的话还是比较轻松的，这个车不管是油门刹车的响应速度，还是方向盘的调校都是非常出色的。转向肯定是没有一点点的虚位，而且在高速上开车的时候也完全没有晃动的感觉，方向盘自己是比较紧的，很容易操控。车子在转弯的时候侧倾感也几乎没有，配合比较多的辅助功能，想要上手还是很简单的一个事情。

油耗

5

油耗的话，平时差不多14个左右吧，好好开12个油肯定是没问题的。整个车的油耗也不算高了，毕竟基础排量在这里摆着，应该也不会有人指望六缸机省油吧。我觉得它只要稳定在一个区间内，我就比较能接受了。

舒适性

4

我觉得是舒适性真的不够好，虽然肯定是不差。但是在这个级别里面其实算不上特别好。特别是它的座椅会有点硬，虽然说不影响市区内使用。上回我开它跑了一个高速，全程差不多5个小时，开下来以后腰真的很不舒服。其他的一些细节处理还是没啥大问题的，它的静谧性做的非常好，隔音效果还有对震动的处理都很细腻，在车里面高级感还是有的。

外观

5

外观当然是我最看重的一个属性，也是这台车打动我的地方。买保时捷的人你说不是为了外观去我是不相信的。这个经典的蛙脸造型，标配的led大灯组，配合整体修长流线型的车身，作为保时捷的轿跑，它绝对是最适合在市区里面驾驶的保时捷了，车子的辨识度也是非常的高，独特的帕拉梅拉标识还有造型。绝对是回头率拉满的存在。

内饰

5

内饰在我看来是恰到好处的，软包用的比较多。整体的触摸手感还有风格设计都是很不错的。传统的一些轧线工艺，烤漆之类的肯定不用赘述了，这次让我觉得比较满意的就是它的科技配置，我觉得比起一些专门做新能源或者科技配置的汽车厂商来说也是不遑多让的，屏幕尺寸也达到了12.3英寸的一个大屏，支持导航和实时路况的查询，还有就是最重要的carplay，整体的流畅性都上了一个层次。实用性大大增强了。