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开伊兰特的派大星: 时尚与舒适并存,说说我的第七代伊兰特
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时尚与舒适并存,说说我的第七代伊兰特

伊兰特 2021款 1.5L CVT LUX尊贵版 购车经销商: 钦州通源北京现代 来自:汽车之家Android版

开伊兰特的派大星

伊兰特 2021款 1.5L CVT LUX尊贵版

2020-11-11 首次发表
  • 100km
    行驶里程
  • 6.5L
    百公里油耗
  • 12.00万
    裸车购买价
  • 2020-11
    购买时间
  • 钦州
    购买地点

最满意

最满意的就是外观了,喜欢这种激进设计的外观,整车看上去非常的低矮,又是溜背,轿跑式设计,毕竟我99年的,年轻喜欢这种外观很正常嘛,其次就是内饰设计,双联屏紧跟时代潮流,然后就是整车中控倾斜主驾驶室的设计非常喜欢,还有动力,1.5l+cvt的组合,跑起来和换挡都非常丝滑。

最不满意

不满意的话就是c柱那块塑料了,要是换成小窗,或者换成一块钢琴烤漆反光的东西就好了

空间
5

说实话我第一次看见这车的外观我想不到里面会另有乾坤,我以为这辆车低矮溜背的设计会压缩车里面的空间,直到自己进去体验过了才知道这款车新平台的厉害,我驾驶室调到自己适合的开车姿势,就是座椅到柱这里往后一点,然后我再去后台坐,居然还能跷二郎腿,我1.72,我腿也没多短

驾驶感受
4

动力的话,这套1.5+cvt的组合也是很常见的家用车组合,对于我个人感受来说除了起步有点慢,无论是正常行驶,超车啊什么的都是够用了,再不济开个运动模式你想要的反馈还是能给到你的

操控
4

操控的话我没感觉出来什么,毕竟这是我人生中第一辆车,反正转向刹车什么的,我觉得没什么异常

油耗
5

油耗的话我在县城开,开着空调,来回30个公里吧,平均油耗6.5,毕竟这套动力组合也是出了名的省油,这应该没啥大问题

舒适性
5

这车我开出来风噪和胎噪都抑制得挺好的,因为这辆车因为是17轮毂扁轮胎,起初我也觉得肯定舒适性不会太好,但自己在一段不好的路况上开过之后,发现那种颠簸震感都抑制的很好,可能得益于新平台的优势吧

外观
5

整辆车最满意的就是外观了,整车轿跑式设计,凌厉的大灯,还有非常具有攻击性的腰线,和贯穿式的尾灯

内饰
5

内饰和外观都是我买这辆车的主要原因,内饰双联大屏紧跟时代潮流,还有一点我最喜欢的就是现代的车机系统,我觉得是合资车里最好的,可以跟手机联动用手机做钥匙非常的方便,还有这个扁底方向盘有点豪车的感觉,还有那个档把有点像那个飞机推进器的赶脚,坐在主驾驶室有点像坐在飞机驾驶舱的感觉

性价比
5

其实这个价位那么多的配置是合资车里面非常少有的了,厂家又送保险又送终身保养的,反正我觉得用这个价位买到这辆车我觉得很值

选择这款车的理由

主要是它时尚年轻的外观吧,毕竟轿跑式设计年轻人谁不爱呢,还有内饰,座椅的舒适度,然后就是省油省心,当然最重要的是伊兰特这个名字

购车4个月后评价 | 2021-03-05
4000km
行驶里程
  • 行驶过程

    • 行驶过程-方向盘异常-有异响
  • 有异响

    • 内饰-中控台-有异响
  • 动力系统

    • 动力系统-发动机故障灯亮(无论是否故障)
购车4个月后追加口碑 | 2021-03-05
  • 4000km
    行驶里程
  • 6.0L
    百公里油耗

油耗

开一百多公里开过最低的油耗是4.6,市里开的话正常油耗6.0

城市路段表现

城市里开的话油耗也没多高,就是6.2—6.5左右

高速路段表现

高速路段的话开过最低的就4.5,200多个公里

保养

保养的话还没做过

故障

燃油泵故障,方向盘转向异响,

吐槽

这车的颜值回头率挺高的

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