最满意

迈锐宝XL这款车让我满意的地方就是外观与空间。看了许多B级车型，对比起来还是觉得迈锐宝的颜值更高一些，更有气质感。况且还是一款合资品牌的车型，性价比就毋庸置疑了。 其次就是内部的空间比较大，还有电动调节的前排座椅，不论什么样体型，都可以完美的驾驭它。阔大的后备箱的载物能力超乎我的想象，对我来说日常的出行一点问题都没有。1.3T的发动机动力输出一点都不柔弱，高速行驶的时候有点太粗暴了。就目前使用情况，这款车给我带来许多驾驶乐趣，我也越来越喜欢它了。

最不满意

内饰部分的做工有点太寒酸了，视觉上就缺少B级车型应有的奢华感，摸上去几乎全是硬邦邦的感觉，选料上也有些廉价，新车的时候还伴有刺鼻的气味儿，这方面让我最不能容忍的，看到车友们对雪佛兰车型吐槽最多的地方就是内饰这块儿，难道厂商闻听不到车友们的呼声么，应该多向国产车型学习，不要让支持的车友们灰心！还有就是后座椅的地板是隆起的，后排中间乘客的脚部空间受到了拘束，时间久了会觉得有点累的慌！

空间

5

接近5米的车身长度在同级别的车型中空间这一点基本上不用去怀疑什么，对于二胎家庭来说，日常的出行完全没问题。电动的前排座椅可以让身高172MM的我坐上去非常的舒服，四周还有不少剩余的伸展空间，十分的排场。后排座椅的空间也不例外，坐上去腿部能屈能伸，方便自如。车门及中控的储物格不少，能够很好的规整车内的小物件，特别的贴心。

后备厢容积

最值得称赞的就是阔大的后备箱空间，容量足足有520L，出个远门，带些行李啥的，一点压力都没有。偶尔拉个大物件，把后座椅放倒就OK了，家庭用车的实用性特棒。

驾驶感受

5

165马力的发动机排量是1.3T，说实话心里担忧过会是小马拉大车的情形，毕竟发动机是三缸的。上手后，动力这块的表现没有我想象中那么糟糕,起步超车的时候算不得迅猛，但也完全够用，油门加速的表现十分敏捷，这一点让我很欣慰。夏天开空调的时候，动力稍有些后拽，要想动力跟得上，油门需要多踩下去一些。总体来说，这款发动机性价比还是不错的。

跑高速

整车装备不到1.5吨，巡航模式120KM左右不会发飘特别的稳健，尝试几次地板油，涡轮发挥作用后，发动机的爆发力超刺激，强烈的推背感即涌而来。发动机没有嗷嗷的怪声音。

动力平顺性

这款车的变速器是CVT，不论是低速驾驶，还是高速驾驶，换挡的平顺性很舒服，搭过车的朋友都对这款车的舒适性赞不绝口，不善言语的我心里美的不得了。

操控

5

方向盘是真皮材质看着就标致，握着比较有手感，指向精准没有虚位。底盘前后都采用独立式悬挂，弹性效果好能够吸收不同路面带来的振动感，即使高速驾驶也能保持良好的平稳性。中控台上基本都是功能按键，用起来也很方便。刚入手的时候，对车身的长度掌握不是很好，倒车的时候需要反复挪动多次才能到位。

油耗

5

平时只是上下班代步，仅有十分钟的路程，也没有堵车的路况，长期加95号汽油，仪表上显示百公里油耗7.1L，与同级别的车型对比省油的效果还是非常明显的。

舒适性

5

真皮材质的座椅填充的比较柔软舒适，主驾座是六向调节，副驾座是四向调节，还都是电动、带加热功能的，配置得相当足。座椅的包裹性非常人性化，没有很强的拘束感，车内的噪音过滤不错，关好车窗后车里很清静，当身临其中的时候，会让你身心得到很好的放松，享受处在安逸的梦幻境界中。自动分区空调的制冷效果还是令人满意的，不惧炎热酷暑，始终保持一个舒适的乘车环境。

外观

5

年轻态的、充满运动激情的外观造型是这款车最大的亮点，也是我最迷恋的地方。家族式的前脸与大灯衔接的非常出色，车身线条十分的流畅，骨感更强，非常有代表性。

内饰

4

墨黑色格调的内饰，显得格外低调沉稳。中控台的设计比较新颖，犹如飞翔中的翅膀，颇有浓重的运动气息，美中不足的就是做工方面有点太简陋了，用的都是廉价的硬塑料，还带有些刺鼻味儿，缺少B级车应有的奢华风范，是这款车的最大缺憾！

性价比

5

在合资车型中，拥有迈锐宝XL这样的颜值度并不多见，车价优惠下来12W，算是物超所值了吧。平时在路上也能看见许多XL在奔跑着，它的性价比就不用再怀疑了。

选择这款车的理由

这款车的整体表现与心中车型非常贴近，价格实惠，没有超出自己的预算值，关键还是合资品质，于是就决定非它莫属了。