时光飞逝转眼拥有雷车已经六七年

雷克萨斯ES 2013款 300h 精英版购车经销商：宁波常隆雷克萨斯

岛主纵横四海

雷克萨斯ES 2013款 300h 精英版认证

2020-11-19 首次发表

75000km

行驶里程
7.0L

百公里油耗
39.90万

裸车购买价
2014-06

购买时间
宁波

购买地点

最满意

1、质量稳定，今年已经是第七年了，一次也没有因为质量问题而进SSSS店或维修厂店。“开不坏的丰田”真不是乱说的。2、操控灵活，避震柔和，车子相对安静舒适。对于目前开的另一车宝马5系，雷车开起来灵活多了，小区里会车转向调养，比五系宝马灵便。3、省：省油省心省钱省时间。质量靠谱不用跑维修店，省钱又省心；一个月基本加一次油，最多最多加两次，省时间又是一种省心，省油又是一种省钱。一箱油55升（SSSS人员一定要说65升的油箱容量，我多次计算只有是55升）能开800公里。

最不满意

油耗逐年升高，从提车当年的6.5，每年一升0.1，到了现在7个出头。但还是比常规汽油车省油。

空间

4

后备箱有点小，而且与后排不连通。优点是前排后座位置都足够大，够用，但是比起另一辆宝马五要小些。

驾驶感受

4

市区红绿灯起步数一数二，毕竟电机动力毫无迟疑。

操控

5

清晰精准，在小区里调个头或转个向感觉相当的灵活。

油耗

3

一个月基本加一次油，最多最多加两次，省时间又是一种省心，省油又是一种省钱。一箱油55升（SSSS人员一定要说65升的油箱容量，我多次计算只有是55升）能开800公里。油耗逐年升高，从提车当年的6.5，每年一升0.1，到了现在7个出头。但还是比常规汽油车省油。

舒适性

4

避震柔和，车子相对安静舒适，车辆很早就没啥味道了。

外观

5

大气漂亮。而且红色很靓，传给儿子开也很合适。车漆表现的很棒，已经六七年了，许多朋友还当我是新车。

内饰

4

中规中矩，对此研究不多，也没啥要求。屏幕有点小及手动鼠标有些不伦不类。

性价比

4

当年购车还能谈优惠，优惠了两万。所以说到性价比，与目前加价来说，我那个价性价比是相当的高。但毕竟到了这个价位了，说性价比肯定是比是普通丰田系比如凯美瑞什么的。但六年免保，真正的免费保养免费保修，性价比还是加成了。

选择这款车的理由

老车迈腾太折腾，修了N次，果断换车。同事有辆ES240，我经常有乘坐及驾驶，所以对雷车有初步认识。本来夫人想东本的，我说换车总不至于越换越差，夫人就选了宝马迷你，毕竟家门口就是宝马展示店。试驾了迷你，真TNND硬气，过个坎屁股都震掉了，想不出它的高档感在哪里？不过硬带来的操控好还是有的。于是我建议夫人去试驾雷车，下应的常隆店也不远，试驾车忘记了估计是250，后来同事打电话过来说有一款油电混合的。TNND，这么高大上的油电混合我才从书本上看到，以为好遥远，今生也能用上，就选它了。