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冬季里一款精致且小巧的科莱威CLEVER
科莱威CLEVER 2021款 302km全能版
2020-11-26 首次发表
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780km行驶里程
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9.8kWh百公里电耗
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320公里冬季续航
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4.26万裸车购买价
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2020-11购买时间
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廊坊购买地点
最满意
空间了吧，我是自己一个人用车的，购车前也还是有考虑是买一款轿车还是这种小型的新能源类型，然而对CLEVER的看法就是一款代步车型，而且车身就挺小的，也不占位置，停车的话正常的停车位来说，放进去还有一大部分的空余呢。
最不满意
就是车身底部太过硬朗，开车过一点颠簸会有很明显的震动感，这点我觉得不太舒服，但还好平常驱车没有其他的不足，算是弥补了这一项的缺失吧。
空间
5
一两个人来说的话空间是足够的，但是储物的地方并不多，后面也不是四座的，像我这样偶尔带着同事顺路走的话，包包和一些东西就只能放再后备箱了，空间大小设计的不浪费也不多余，秉承着小巧又轻便。
驾驶感受
5
电力平稳平顺，也可以起步超车，新能源车型起步都是和电动车没有什么两样，就是发电动力足和快，我自己呢又是只在市区附近开，还是很轻松的
操控
5
轻巧吧可以说是，对这方面没有太大的要求，本来车子本身就不大，所以操作起来还是很轻松的，方向盘虽然不是多功能性但打转也很近精准，单手转弯不是问题，再配合中控屏倒车入库更是精准无疑。
续航
5
开车过程中也不会有断电的现象，我自己也是第一次开这样的新能源车型，也不是很熟悉，百公里下来也就是10电力的样子吧，平常也不用频繁性的充电，基本上一个礼拜的时间充一次电就够使的。
舒适性
5
座椅就是普通的包皮座椅，坐垫是自己买的不是购车时送的，化妆镜和头顶的内饰小灯倒是都有，这点很赞哦。往后靠的时候背椅也很柔软，没有那种硬邦邦的感觉，车内的空间环境也很安静，下班放首相声听简直惬意连连。
外观
5
两个车灯就像炯炯有神的小眼睛，令我意外的就是和荣威系列的其他车型相比，科莱威前脸设计的相对保守一点，前端的进气格栅都小了很多甚至有点封闭式，再有就是车灯下面的蜂巢式图案的设计倒是填了一丝俏皮进去，这样一款萌萌哒的车型，让我一女孩子怎么不心动。
内饰
5
内饰的话就没有什么好说的，我个人觉得就是储存空间少了点，比如副驾驶前端的位置没有手扣的储物槽，中间的中控扶手也很普通，上面的中控屏倒是显眼，清晰度也很高，相对而言内饰整体就是很普通，塑料感很强。
性价比
4
车子挺便宜的，价格不贵的小车有那么高的要求就是不对的了，总的来说我觉得科莱威挺不错的，而且现在像这种款式的小车型也不少，喜欢的主要原因就是它的配置和外观了，也看过荣威其他系列的车型，但还是感觉没有科莱威方便就还是选择了它。
选择这款车的理由
还是方便吧，而且我主要自己也是在市里开，不选择轿车的原因也很简单，就是没有CLEVER更便捷，个头小巧看上去也是呆萌萌的外观，之后再装饰一些自己喜欢的饰品，又是一款可爱的小车。
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