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传祺GS8 2020款 390T 四驱尊贵版（七座）购车经销商：广汽传祺深圳大兴宝兴店

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传祺GS8 2020款 390T 四驱尊贵版（七座）认证

2020-12-01 首次发表

300km

行驶里程
12.0L

百公里油耗
20.68万

裸车购买价
2020-10

购买时间
深圳

购买地点

最满意

大7座当5座用，第一二排很宽大舒服，第三排要坐人的话第二排只需要向前一点就足够坐的舒服了；车顶够高，朋友坐进去感觉像G系列的头部空间；配置就不用说了，完爆同级合资车，满足你一切愿望；做工细腻，隐隐透露着高级感；主要还是看外观够霸气，外观兼顾硬派运动的风格，20寸大脚还是挺爽的。

最不满意

暂时没什么不满意的，刚开始跑的路程不多，大部分都在市区跑，平均油耗现在在12-13左右，以后跑多了应该会慢慢降低。

空间

5

GS8空间真的很大，四米八的车长，两米八的轴距，车身尺寸在众多国产算是非常靠前的，这一点我非常满意，前后排空间都很好。平时第三排如果不坐人可以放倒，可以放非常多行李，超大型后备箱。

大气。

宽敞。

驾驶感受

5

GS8四驱版体重也1.9吨左右了吧，新款的2.0T发动机可能是因为自己现在还不敢踩太深，起步算中规中矩，爱信的6AT反应算灵敏而且挺顺滑的，如果想超车，踩深一点油门，它立马降个档位给你足够的动力。还有变速箱好像有滑行模式，并不会因为收油门产生拖拽感，有种自然的惯性往前溜的感觉，个人感觉还是挺满意的。正常模式下感觉发动机的动力会被限制得开起来挺舒适的，运动模式下才能真正释放出这发动机的性能，动力生猛直接的有点想赶快切回舒适模式。会选择GS8还有一个原因是因为这款新发动机比上一代强很多，甚至比很多合资品牌的动力还强。动力可以不用，但是必须要有，才会显得从容。现在为止就发现在低速行驶中急加速减速的时候偶尔会有点顿挫感，这个倒是能接受。

操控

5

这么大的车，还好方向盘助力让你感觉还是挺轻盈的，单手也能打方向盘，高速的时候方向盘会变重，对提高稳定性有帮助。悬挂滤震和支撑性都还不错，路面的细微震动大部分都被过滤掉了，跑高速也不会晃，反而还觉得挺稳的，加上20寸米其林揽途轮胎，很下本啊，缺点就是贵！

膜都不想撕掉哈。

最喜欢这个排挡杆，手感好。

油耗

5

新车油耗现在已经降到13L左右，每次开车都会降那么一点，感觉开多几次会更低哈。

舒适性

5

舒适性我觉得在同价位车型中，GS8做的相当不错，通风加热座椅记忆一键调节，座椅真皮包裹，摸起来坐上去都舒服，内饰看起来也高档，本来想选米白的内饰那个更显高档，但是容易脏后来就选黑色了，不亚于很多合资车，看起来很大气。空调够冷，后排有独立出风口而且在两侧的顶部，还能单独调温和风速，自带PM2.5过滤和空气净化功能。