最满意

全铝车身（四门两盖 双翼子板）车身油漆,细腻滑润.车灯是夜间最闪耀的，灯厂出品.动静自如，大师般收放，伴随自动启停，12V微混加持，行驶品质很豪华.

最不满意

提车后进入夏季，出现了顶棚异响，找了2次4S店维修，无果，最终自己神奇的用手一扳顶棚，居然彻底消除了.车门和中控台有异响，转向时候偶尔也有啪啪的声响，全部全部是热障冷缩导致的，尤其是夏季从地下停车场走到炙热的室外，特别明显.

空间

5

空间很宽敞，后排中央凸起也是为了四驱轴.我家孩子直接坐在凸起上面，说这是他的座位......还真的刚刚好，很有趣.

车内储物能力

后备箱空间很大，可以装四五个20寸大件行李.

家人乘坐评价

翻毛皮座椅，柔软而富有弹性，舒适不滑动，后排座椅的靠背较为直(高配有座椅角度调节的可以很舒服）

驾驶感受

5

百公里7秒的加速是足够用了，虽然没有55那种居高临下的动力储备，日常超车并线急加速都毫无压力，准确的说动力非常线性.本人日常也都是在市内行驶，动力已经过剩.

动力平顺性

DQ382湿式双离合，依然有干式双离合的特征，比如1-2有轻微迟钝，只是已经调教的非常好了，没什么可挑剔的，老司机稍微留意一下脚法就可以完美的做到无缝衔接，不用给脑子上紧箍咒.

操控

5

渐进式方向盘，转向手感清晰，稍有粘滞感，低速轻盈，高速沉稳.

☆ 主动刹车

主动刹车就是比较灵敏，比如你在直行阶段，右侧转弯进一个电动车都会给你紧急制动，老司机对此不太喜欢，又不能永久关闭，想关闭必须上车就操作一次界面选项.

油耗

5

市区油耗路况好，一般是9-10个油.路况拥堵，12-13个油.高速 平均时速60 ：6-6.5个油

舒适性

5

前排很舒适，翻毛皮材质到了冬季可以代替座椅加热，后排座椅角度欠佳.

车内噪音

发动机基本没有什么存在感，噪音可以忽略不计.低速状态下60时速以内，车内极其安静，很有豪华范.风噪控制的不理想，比如时速60以上，大风天，A柱有呼呼的小风声，查过网上资料，据说是三角处的装饰板导致的气流涡旋，暂时也没有什么解决办法.一些改装店也在吹嘘更换双层隔音玻璃，说可以解决，我对此表示怀疑. 到4S店去咨询，结果售后说是正常的风噪.后来本人开了宝马730LI,也有一些风噪，不过人家那个声音很轻微，对比价格之下也不想太纠结了.

外观

5

外观其实就算是上一代的C7也是流线型十足.新款的C8更攀附了奥迪A8L

内饰

3

内饰有科技感，豪华感欠佳，另外设计的各种卡扣，不尽合理，有热障冷缩的异响，从此推进了一个改装店的产业链，专门给车主包胶带治疗异响.

故障-内饰

一年时间里车机有黑屏2次，再启动就自愈，类似手机偶尔死机，可以无视.

异味异响

新车落地的味道很大，那几天真的有点儿后悔入坑，1个月以后就消散了，不过一到天气热，几天不开车，里面气味聚集，还是有味道的，不过没那么刺鼻，开门放放就OK，如果每天都开车，气味绝对过关，本人是鼻炎患者，对气味极其敏感，我能接受，其他人肯定没问题.至于什么白血病之说，完全是扯淡，别信.

☆ 手机互联/映射

安卓的手机互联，分辨率极低，很鸡肋.苹果的手机互联，因为我用安卓手机，所以不清楚.从来都依赖手机导航，三块大屏，也不会阻止我继续用.

性价比

5

选购阶段，基本就围绕5系和A6，没有考虑奔驰E那种负面缠身简配的车型.最终被A6L的配置和性价比折服.使用一年后，真切的感觉到，奥迪有“毒”，太香了，当初的选择非常明智.

保养维护

买车时候，4S店赠送了3次保养（不包含首保），质保期3年基本不会再花.一万公里或者1年保养一次即可.

4S店售后服务

提车的4S店，售后服务很一般，接待人员也都好像牛的不行不行的，装腔作势的谦卑，骨子里高高在上的傲慢，真的不是很理解，难道上一个接待的车主是A8L？昆山的国兴就完全是两样，态度谦和有礼，也不问我在哪里买的车，有问题都是及时解决.11月份去昆山昆嘉路国兴做了发电机的召回，更换的过程也极其满意.

选择这款车的理由

同级别性价比最高，优惠也最大，另外是一个北方人对奥迪的情怀，受父辈的官车思维影响.A6L C8已经脱胎换骨的年轻化，已经不是中年油腻男的选项,官车的光环也已经褪去.