驭胜s350，像野马一般驰骋！

驭胜S350 2020款 2.0T 自动四驱柴油豪华版购车经销商：江西赣东北江铃汽车4S店

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驭胜S350 2020款 2.0T 自动四驱柴油豪华版认证

2020-12-08 首次发表

12000km

行驶里程
9.5L

百公里油耗
20.18万

裸车购买价
2020-07

购买时间
上饶

购买地点

最满意

我猜测买四驱柴油中型SUV的老铁们，绝大多数还是冲着动力来的吧。江铃作为咱们国产汽车行业的领头羊在技术这方面口碑还是很赞的，对服务和售后我也是放心的。购买这辆车还是因为做土木工程的朋友先购置的，我偶然开了一次，然后便去定了一辆。没啥原因，就是动力强劲，好开！而且外形是我喜欢的，非常阳刚适合我这种土里打滚的糙汉子。

最不满意

噪音是有一点大，因为柴油和汽油两种能源燃烧方式不太一样的原因，也是柴油车的通病。当然这是鸡蛋里面挑骨头，反正我们做工程的基本不是在路上开音乐提神醒脑，要不就是打电话协调事情，这点可以忽略的。

空间

5

空间宽敞啊，尤其后备箱可以放开我平时跑工地需要的抽水机啊、工具箱等等的，非常方便。驭胜s350四驱柴油舒适版轴距2.75米，单看数据感觉不是很长，但实际上内部给人的空间感还是很强的。

驾驶感受

5

动力没的挑啊，油门一踩，谁都不爱！尤其是工程出了问题，我必须十万火急奔赴现场。过障碍的时候爆发力十足，它的前悬架采用的是双横臂螺旋弹簧独立悬架，而后悬架采用的是五连杆螺旋弹簧非独立式结构，搭配起来真的是体现了出色的减震效果。还有运动、经济、越野、雪地四种驾驶模式可供选择，方便我应对各种复杂路况。

操控

5

操控非常人性化，车自带了自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、后桥差速锁等功能。而且在安全性能方面也配备了胎压显示、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定以及并线辅助功能，还是非常全面的保护了车上人员的安全。

油耗

5

在动力表现出色的前提下，如何降低燃料以及降低污染物的排放是各个汽车厂商都在努力研究的方向。但驭胜S350在柴油车方面的技术还是非常成熟的，我买来之后差不多百公里9.5个油，符合我的心理预期。

舒适性

4

刚刚也提到了，减震方面成绩还是可圈可点的。刹车系统比较灵敏，油门和刹车踏板高度也很搭配，来回切换中不觉得疲劳。方向盘很轻，让我轻松驾驭这个大家伙。发动机声音有点大，有点小小的不足。

外观

5

外观真很硬朗很男人，我尤其喜欢这种大进气格栅的设计，特别像擎天柱变身后的那辆车。小时候家里穷买不起变形金刚的模型，现在经济条件好一点了，总算可以买下自己喜欢的东西，也算圆了一份执念。

内饰

5

内饰细节和整车价格还是想匹配的。仪表盘、中控的设计也很合理。车内储物格比较多，方便放一些零散的东西。

性价比

5

我们工程人比较没有那么注意细节，主要看动力、操控、安全这三项！而以上三项在我心目中是有着较高分数的，个人感觉性价比可以。

选择这款车的理由

首先是动力，2.0T涡轮增压发柴油动机最大可达到141马力。踩下去油门，真的很带劲啊！另外搭配了电动助力，在颠簸路段四驱模式下好似一匹脱缰的野马，让我肾上腺飙升，直呼过瘾。当然我购置也不止为了飙速度，工程现场路况复杂，驭胜S350在安全配置方面给我很大的安全感，再加上出色的外形和减震效果，我还是很喜欢这辆车的。