最满意

外观和内饰的颜值，这一代奔驰C级的外观没得说，确实非常不错，相比老一代被其他两款竞品吊打，这一代奔驰C真的挺不错的。

最不满意

也谈不上最不满意，只是说有些地方需要改进或者态度上需要重视，以前是双排气，现在改成单排了，感觉不符合豪华品牌该有的样子，另外1.5T这个，其实我觉得还行，也没有那么不堪。

空间

4

乘坐空间还是可以的，因为我以前开的是紧凑级车，所以在换车的时候就想的买辆中级车，所以最终选了C级，乘坐空间还是够的，除了后排中间地板凸起比较高吧，其他都还行，毕竟是后驱，也可以接受。只是储物空间就一般般了，其他地方我用不到，中控下面的储物空间一般般了，手机什么的也不太好放，另外现在疫情原因，经常戴口罩，也不太有地方放，反正只能说够用吧。

后排空间还行

后排空间还行

☆ 空间设计亮点

乘坐空间还是可以的，因为我以前开的是紧凑级车，所以在换车的时候就想的买辆中级车，所以最终选了C级，乘坐空间还是够的，除了后排中间地板凸起比较高吧，其他都还行，毕竟是后驱，也可以接受。

车内储物能力

只是储物空间就一般般了，其他地方我用不到，中控下面的储物空间一般般了，手机什么的也不太好放，另外现在疫情原因，经常戴口罩，也不太有地方放，反正只能说够用吧。

驾驶感受

4

网上普遍诟病的1.5T，怎么说呢，单看数据确实不好看，毕竟也是豪华品牌的中级车，这个排量确实不高，但真正开的过程中，感觉也还行吧，也可能是我要求不高，哈哈，但总体来说还行，即使是满载的情况下，超车什么的也行，高速上超车也行啊，也可能是我没怎么开动力特别强的车吧。

故障-动力系统

网上普遍诟病的1.5T，怎么说呢，单看数据确实不好看，毕竟也是豪华品牌的中级车，这个排量确实不高，但真正开的过程中，感觉也还行吧，也可能是我要求不高，哈哈，但总体来说还行，完全谈不上是故障。

操控

5

操控方面感觉挺好的，毕竟是后驱车型，转向半径相对要小一些，方向盘电子助力也比较好，手感不错，另外底盘扎实，厚重，这点感觉挺好的，总体来说感觉挺满意的。

故障-操控系统

后驱车，转弯半径小，操控精准，指哪打哪，挺好的，没什么故障。

☆ 自动泊车入位

这个功能基本没怎么用过，靠自己就可以了，上次给媳妇演示了一下，还是可以的。

☆ 主动刹车

主动刹车这个，还是有用，也挺敏感的，关键时刻用得上。

☆ 远程启动功能

基本没用过这个功能，可能夏天的时候提前开空调会有用处吧。

油耗

4

说实话，我每天上下班路程比较近，单程在7公里左右，以前开的手动档紧凑级车，都能开出接近9的油耗，我都无语了，换了这台车之后，自动档、车更大更重了，居然综合油耗也在9左右浮动，如果路程长一些，7左右是很容易的，高速能跑到4，这样了还能要求啥？

舒适性

4

隔音效果怎么说呢，还是可以，不过要看以什么样的标准去要求了，对比我原来的车，那绝对是好的没话说，但是如果以一辆奔驰的标准去要求的话，只能说勉强及格吧。座椅舒适度也可以，减振过滤合适。

☆ PM2.5过滤装置

这个都是自动设置了的，就没怎么关注了，不过对于在北京用车来说，还是很有作用。

☆ 空调温度分区控制

我基本就设置成同步控制了，没分区控制过，感觉用处不大吧，毕竟都是在一辆车里面。

☆ 后座空调出风口

这个必须得有，以前的车没有，夏天后排还是有点热的，这台车就不会了。

外观

5

前面说了，这代C级设计得挺好的，外观满意，颜值过硬。

故障-外观

目前为止没发现什么这一方面的质量问题，还是可以，没什么需要吐槽的。

☆ 运动外观套件

运动版，还是C更适合一些，立标的不适合C。

外观感受

前面说了，这代C级设计得挺好的，外观满意，颜值过硬。

内饰

5

这代C，不论在外观还是内饰方面，都是同级对手当中最好的，也很好的诠释了什么叫作豪华。

☆ 氛围灯

全系标配氛围灯，这个必须点赞，很有诚意，挺好的。

内饰设计风格

很符合奔驰的定位，看着还是挺豪华的，比其他竞品要好看。

性价比

5

马上快要换代了，现在优惠幅度挺大的，性价比非常高。

选择这款车的理由

机缘巧合吧，因为工作原因，我接触奔驰挺多的，之前也没想过自己有一天会拥有一辆奔驰，因为今年4月份摇到北京的车牌了，这个没得说，太难得了，堪比双色球头彩的概率，所以就决定买一辆好点的车，前面说接触奔驰挺多的，如果选择豪华品牌，我也就想到奔驰了，毕竟了解，有点什么情况也比较方面，更何况，奔驰也不差。