最满意

1，奔驰C这款车特别适合在高速路上行驶。虽是1.5T，时速80再往上加速，加到120，还是很犀利的。整个底盘的质感偏运动，变线的摆动很小。想提速舒服些，就开S档，或者自定义的档（加速S, 方向盘舒适模式）；想省油就E档，带有滑行模式。高速也非常省油，2，外观，内饰完美。尤其内外，奔驰确实有一种能力，能用相对简单的材料，搭配出一种妥妥的豪华感。3，对奔驰的服务还是认可的。从销售的接待，谈吐，谈价，到后续提车，整个过程很舒服。特别是一进门就出示了服务公约，没有其它品牌那些强加包，服务费等等。4，奔驰的5050金融政策很给力，只付一半，另一半车款18月后付，十几万用18个月，只要2000左右的利息，它不香吗？

最不满意

谈不上特别不满意的地方，要说用起来不太舒服的地方，在这几个方面：1，1档升2档，刚提车时，特别是冷车刚启动时，有时2500转不换档，后用E档后，相对C档，无比顺滑，再也没1升2的问题。热车完全没有1升2的问题。之后很长一段时间都没有其他车友1升2这个问题。近期厦门天气较冷，创下了2020最低温，5-11度，冷车启动1升2还是需要稍微控制下油门，对我这种老司机来说，没啥问题。2，市区时速30左右，轻点刹车，突然想变道再提速时，变速箱有点跟不上节奏，它仿佛在说：“你不是要减速吗，怎么又突然提速？你到底要干吗？”就是那种半智障的感觉，没有丰田爱信6速那种聪明感。

空间

4

1，空间算够用，家里3大1小，最高就我，1.7米。但是还是怀念汉兰达那种空间，特别是头部空间。2，后备箱容积稍些，有点深，但高度不够。3，车内储物空间够用，喜欢车内干净整洁，没有任何挂件。

空间够用，内饰完美

内饰到处都是缝线，看起来很有档次感

主副多加了两个什么迈巴赫头枕，脖子处有一定支撑，更舒服

家人乘坐评价

家里都是小矮人，不记得奔驰C的具体轴距，但这个空间，前后距离还是很不错的，横向稍差些，不过后排中间基本不坐人，也没太大差别

驾驶感受

4

1，日常加速，在时速30以下，应该是输给很多日系车的，日系车油门调校灵敏，就是很窜，奔驰油门较重，而且低速踩多些，也就那样，可能为了维持奔驰车主的优雅感。30，特别是50再往上提速，不论是C模式，还是S模式，还是很不错的。之前开过的车有汉兰达，思域，福特嘉年华，奔驰在50往上提速，是这几款车中最好的。2，高速行驶的感受还是很不错，奔驰C这款车特别适合在高速路上行驶。虽是1.5T，时速80再往上加速，加到120，还是很犀利的。整个底盘的质感偏运动，变线的摆动很小。想提速舒服些，就开S档，或者自定义的档（加速S, 方向盘舒适模式）；想省油就E档，带有滑行模式。3，平顺性。1-3档冷车有点平顺性问题，其它问题不大。减速时，4-3-2，有一定拖拽感。4，开空调，负重加速，会有一点点影响，尤其是满载时。

操控

4

1，刹车灵敏，前段就很有感觉，很喜欢，比日系车更有安全感，日系前段刹车都较软些。2，目前没有任何机械故障。多媒体屏幕黑屏1次，重启下就好了，没碰到其它任何问题。3，转向也比日系精准些，底盘偏运动，悬挂支撑方面，过减速带，速度太慢反而很晃，速度稍稍快些，并不太晃。4，转弯半径很小。可能是后驱的原因，快速过弯时转向还是非常舒服的。

☆ 自动泊车入位

就用过2-3次，倒车稍快，有点慌，老司机，倒车根本不需要它

☆ 主动刹车

非常好的功能。跟太近时，仪表会出现一个红色三角形；前车减速，而我们又在加速，两车距离迅速靠近时，会发出滴滴声并出现出色三角形，还是有很明显的提醒作用。还没触发过主动刹车。

☆ 远程启动功能

Mercedes me还是非常好用，远程看位置，启动，开窗，开门，一应俱有，目前还不需要费用。

油耗

4

高速很省油，7升以下，看路况跟开车的情况，5-7升之间。开到现在，终合油耗8.2升/100KM，可能约一半高速，一半市区或快速路。

高速路行驶

高速很省油，7升以下，看路况跟开车的情况，5-7升之间。纯高速的话，要我来开，一箱油跑1000KM应该不成问题开到现在，终合油耗8.2升/100KM，可能约一半高速，一半市区或快速路。

城市道路行驶

看拥堵程度，城市道路不算省油，相对于1.5T，油耗甚至挺高的

舒适性

4

总体满意，除发动机加速时听得到声音，急加速时比较明显，其它静音方面满意。停在其它车旁边基本没什么基本，大货车旁边声音也较小。

4S送的花

☆ 空调温度分区控制

满意，我开车几乎全程开空调，几乎不开窗，不喜欢仪表台上落着灰。喜欢开冷风，哪怕是冬天也是开冷风，开热风会犯困。而老婆怕冷，所以开这车，可以主驾开冷风，副驾开热风，完美！

车内噪音

加速时能听到发动机声音，其它方面的隔音比较不错

座椅舒适性

跟日系比起来，总体偏硬，但支撑感不错，也有一定包围感

外观

5

完美，这也是买这车的原因之一，满天星的中网，是老婆最喜欢的地方

内饰

4

做工不错，用料不太懂，别人说奔驰车用料一般。但搭配起来，还是有不错的豪华感。

☆ 氛围灯

氛围灯太有感觉了，调了调去，最喜欢的居然是紫色

第一次看到这辆车

☆ 手机互联/映射

Carplay好用，而且界面设计最舒服。也从网上买了所谓原装的导航卡，用一次就不想用了，声音，画面跟carplay，差不多差了一个太平洋

性价比

5

自从西安女车主坐奔驰机盖后，奔驰的各项服务改进很大。一进4S店，销售顾问就主动出示服务公约，自此跟各项乱收费SAY GOODBYE！ 原本印象中的奔驰C，都是30好几，甚至30大几，今年优惠幅度很不错，性价比很好

天气甚好，提车晒晒去味

选择这款车的理由

1，带老婆或女朋友去看车，如果看了奔驰，基本宣告你的看车之旅已结束。厦门的朋友可能都知道，马青路这一条，几乎所有品牌的4S店都有，那天闲着没事，跟老婆说，要不去4S店看看车，去看了奔驰后，老婆说，回家，就奔驰，其它都不要，其它都不香，你说气不气人。2，之前开的车是老款汉兰达，2.7排量，啥都好，就是没有半坡辅助。疫情期天天送老婆上班，小区车库坡较陡，疫情区天天堵车，有几次都是堵在车库出口半坡处，汉兰达车大，前轮附着力不太够，半坡起步，老是打滑（可能技术太差），把老婆吓了两三次后，“换车”！刚好小舅子也想要汉兰达过渡一段时间，换！3，陆陆续续有在看车，19年宝马3还没换代前，就看过一两次，但一些七七八八的服务费很不舒服，没买；奥迪A4，就试坐过，味道太呛人，88，Q5相同；后面迷了一段时间讴歌的车，CDX, RDX，试了很喜欢，老婆不喜欢。20年4月份试了Tesla model 3，超级喜欢，驾驶感，提速感，确实不是油车能比，差点当场下定，当时好像是27.15W，又想要长续航，总感觉长续般不是太划算，拖着拖着就提了奔C，差点成了光荣的韭菜。4，因为疫情，今年外贸生意惨谈，提车快7个月，210天基本天天都是停在地下车库，白天也是在地下车库，工作日很少出去，周末带家人附近玩一玩。工作日偶尔去下工厂，也是跑高速，路况很好。其实今年疫情，外贸生意不好，真不该换车，冲动消费，每个月开不到1000公里，还很多是节假日回老家高速跑出来的里程。而且感觉也不比以前开的汉兰达好多少。打算开一两年，等外贸生意好后再考虑换。5，还纠结了下GLB200。GLB200老婆很喜欢，外观内饰，为此还特地试驾了两次GLB，总感觉行驶质感会稍差些，车内车顶的用材稍差些。虽然外观很唬人，考虑又是双离合，又是1.33T，遂放弃。买GLB200，不如提现款汉兰达（总是对汉兰达心心念念）6，下一辆车，基本肯定是电动车了，那感觉开过忘不了，理想ONE，蔚来，或者MODEL Y，还是喜欢SUV更多些，视野开阔。