开过几万公里才能有资格写口碑，为了给新手提供参考

天籁 2016款改款 2.0L XL舒适版购车经销商：其他经销商来自：汽车之家Android版

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天籁 2016款改款 2.0L XL舒适版认证

2020-12-13 首次发表

32000km

行驶里程
16.00万

裸车购买价
2018-04

购买时间
广州

购买地点

最满意

说不上最满意，一台普通B级车而已，座椅比较舒适，使用成本比较低，油耗不高，质量可靠，目前就4S店更换了后摄像头，4S店网点多，保养便宜实惠，保养速度快，不需要等很久，4S店服务较好。

最不满意

最不满意也没有，稍微有点不满意就是动力稍微弱了点，如果自吸上2.5L就更好了。高速上满载4人加一堆行李的情况下，120km/h再加速时发动机声音较大，120以下巡航噪音还可以，但是到130以上的话再加速就发动机吼的很厉害了，即使吼的很厉害加速也很慢了。

空间

5

空间中规中矩，B级车都差不多，只是车门上只能放一瓶水，但是车门上挖了挺大一个洞的，放不下两瓶水，放一瓶水又有一些空间多出来。后备箱也是标准，后排座椅不能放倒，但是可以伸手进后备箱拿东西。

驾驶感受

4

高速一个人开的话动力是足够的，120以后急加速也是可以的。但是满载后就真的差很远了，急加速动力是远远不够的，这一点目前新款换的2.0T发动机应该能弥补一定的缺陷。爬坡动力是够的，只要肯踩油门。发动机变速箱还是非常平顺的，偶尔30速度左右会有个变速箱切换点，有时候会偶尔顿挫一下。

操控

3

没开过其他车，对操控不是很清楚。一般开车还是以安全为主，这个转弯快的话确实会侧倾厉害，整体是比较舒适的悬挂和操控，但是我一个人开习惯了，也是经常暴力驾驶，地板油加急变道，觉得也还行。坐了几个人再暴力驾驶的话车里人就会有意见了。我开车比较暴力，按照常规理解，CVT变速箱会更早到寿，目前还没发现变速箱有什么问题，希望能开个20万公里没问题吧。另外，天籁的软件调教真的是大厂风范，提供了多个驾驶模式，首先说说节能eco模式，对我来说没什么用，堵车时我也不用，这个可能对于一些对油门把握不是很精细的人是比较好用的，它让油门前1/2开度以内的踩油门动作比较粗，踩很深才会有动力上来，而且总体喷油量是受限的，怎么踩油门都不会很费油。再说D档，平时用用，不急加速大油门的话还是很省油的，因为加力后松油门转速会自动回落，巡航会很省油。D档可能也是有限制最大喷油量的，因为D档地板油跟Ds档地板油还是要差一些动力再说Ds档，需要动力和深油门时，换到Ds档，可以保持比较高的转速，动力响应基本上同步跟随你的油门，高速超车非常好用，动力随踩随有。当你轻踩油门后过一会转速才会降到经济转速，这样的调教很保守也很聪明。 S档我没用过，因为觉得Ds档已经够用了。开天籁真的是驾驶乐趣挺好的，需要家用时，它就是个暖男，座椅舒适，CVT平顺，照顾好家人。当我加完班着急回家时它又变成了一辆动力充沛的车，可以随时让你轻松超车。天籁外观是偏运动的，但是几乎所有人都会告诉你天籁只是一辆稳稳当当的车，开他就不要想着着急，不要想着超车，不要急加速，反正也没多少动力。我每每看到车友们这么说时，我都觉得他们买天籁真的是浪费了。对于我来说，天籁在一个人开的时候动力完全够用，高速到150也毫无压力，虽然发动机声音大了点。天籁的刹车也非常值得一说，我觉得操控最重要的一环就是刹车，虽然我没开过其他车，不知道其他车刹车如何，但我对天籁的刹车是比较满意的，刹车很线性，脚感很好，踩多深刹车就有多少刹车力度，对天籁的刹车很有信心，跟车时一般也跟的近，从来没有一次追尾，几次急刹车也都刹住了。现在我开天籁，刹车力度是信脚拈来，开起来很舒服。

油耗

4

油耗总体满意，目前总体油耗9.7，是从提车到3万2公里的总体油耗，表显油耗与小熊油耗一样，很准确，这点值得表扬。 3万2公里其中80%是自己一个人开，估计有80是市区路段，而且本人开车经常是暴力开法，红绿灯起步是3k到4k转，有些情况下急加速是地板油，高速也是暴力穿插加频繁加油刹车。所以这个油耗我没什么好抱怨的。其他车友有看过市区7个多油的。

舒适性

5

总体比较舒适，高速120以上噪音会比较大，主要是发动机和风噪

外观

4

外观总体满意吧，对外观没什么太大要求，现在看看也觉得顺眼。有些人说漆面薄，我也不知道其他车漆面如何，反正现在感觉还行，没觉得是缺点。

内饰

4

内饰这个一般，没太注意，只是内循环开个10分钟就会觉得有异味，一般开一会内循环就换成外循环。

性价比

5

性价比在前面也说过了，比雅阁和凯美瑞性价比高，质量也不错的一款车，开到现在2年多3万2公里了也没什么问题，就换了一个后摄像头。

选择这款车的理由

选车必须做的功课是 1、比价 2、比配置 3、车质网同年份销量投诉比 4、维修保养油耗等使用成本 5、车辆使用几年后残值率经过比较本人发现天籁属于这几项分值都比较高的车。 18年买车时当年的情况是这样的：美系车折扣较多，但是觉得口碑和车质网投诉较多，果断pass；德系车大众价格仍然较高，迈腾1.8T价格去到21万，超出预算了，1.4T配的干式双离合，果断放弃；斯柯达速派后备箱空间大，但口碑没那么好，据说掀背车高速噪音要大一些，pass；雅阁即将换代，据说高速噪音不行，价格与天籁相比，稍贵1万左右，配置还差一点点；凯美瑞刚换代，新款价格去到20多万，超点预算，而且配置差；韩系没太考虑，因为当时反韩，而且品牌力确实没有日系好，pass 国产车博瑞油耗大，奇瑞没有B级车，比亚迪没什么拿得出手的B级车，S7有质量硬伤，观致没有B级车 SUV没考虑，因为价格预算的缘故，买合资SUV预算差点，买国产SUV又有硬伤，而且从安全角度来说，B级车比紧凑型SUV安全性更高。只剩下天籁，价格在预算内，车质网销量投诉比不多，跟雅阁凯美瑞差不多一个级别，只有一个传闻说是变速箱漏油，因此买车时、保养时特意关注了变速箱是否有漏油，幸好没有发现漏油。天籁保值率也还可以，最后敲定天籁。