最满意

最满意的当然是性价比了，档次不输一线豪华品牌。当时选车的时候也看过不少车，整整转了一天的4s店。看到CT6后，立即就被它的大灯吸引了，尤其是日行灯打开后，冲击感真的强，再加上黑色车身，2.0T的发动机，瞬间想起网络上的一个词——西装暴徒。然后在4s店办理试驾，动力强劲，给油就走，基本感受不到换挡的顿挫感。

最不满意

感觉转弯和调头有点费劲，尤其在走车道不多的公路时，感觉调个头有点尴尬。

空间

4

舒适度非常好，坐前排或后排都很舒服，美式大沙发的感觉！

后备厢容积

后备箱的开口很大，也比较深。因为我还有一辆SUV，就没指望轿车能装多少东西。但是CT6的后备箱可真不小，非常满意。

乘坐空间

我估计CT6车友们都不会说这车空间小，满载五个老爷们儿完全没有问题，带着兄弟们出去玩真的很棒。美中不足的就是后排地板中间有凸起，坐中间的哥们只能叉着腿，要是平的就完美了。

家人乘坐评价

家人说的最多的一句话就是钱花的值！既好看又舒服，空间还大，大赞。

驾驶感受

5

动力没的说，237匹马力足够用了，高速超车无压力。

高速动力储备

感觉这车只要在正常行驶，稍微再踩一点油就能感觉到动力在随时准备着，车速立即加快，比我开过的所有车都要强。

特殊路况行驶动力

下雨的时候开过，虽然是后驱车，但没有发现车轮有打滑的情况，之后还会在注意这个事情

操控

5

2.0T配10AT变速箱，总体来说操控还是比较好的，底盘扎实。只是车太大了，不适合在小地方开。

刹车表现

有过紧急刹车的情况，感觉ABS能非常快的启动。刚开始开的时候感觉刹车非常灵敏，稍微一踩立马就能感觉到，开习惯后就没什么感觉了。

底盘悬架支撑

美系车的好处就是车身厚重，底盘扎实，高速超大车或者紧急变道一点都不飘。

油耗

5

油耗大概在12个左右，因为我开车比较激进，急加速和急减速的次数非常多，本着15个油买这车，结果比我预想的要好多了。

高速路行驶

走高速的油耗确实很低，7个多吧。

舒适性

5

隔音效果非常棒，当时试驾的时候4s店销售员就给介绍了双层的夹胶玻璃，没怎么在意，后来自己开的时候特意关注了这个隔音问题，确实挺不错的，再加上BOSE音响，车里听歌的感觉非常满意，算是一个惊喜吧。

☆ 空调温度分区控制

试了很多车，感觉空调都一样的，没有很在意这个事。

车内噪音

风噪没啥感觉。到是发动机在加油的时候声音还不小，不知道是不是厂家配的电子声浪，总体来说非常满意，没啥可以吐槽的地方。

悬架减震舒适性

连续过减速带的感觉还是可以接受的，没啥亮点也没啥缺点，对于它的价格来说完全可以接受。

外观

5

主要是因为外观才买的这个车，前大灯真的太好看了。唯一不喜欢的就是四个排气筒，虽然都是真的，但我感觉太多了，两个最好。

外观感受

冲击力非常强，是我喜欢的类型。

车灯设计

大赞车灯，越看越好看，辨识度高，开出去接人一眼就能被认出来。

车身及车轮

比较喜欢车门上的发光门把手，晚上一走近车四个门把手自动发光，仪式感很高，尤其在旁边有人的时候，优越感油然而生，与众不同正是我要的。

内饰

3

唯一不太满意的就是内饰了，没啥科技感，很普通，不过挺实用。比较喜欢这个大的旋转扭，开车的时候操作很方便，尤其按一下就能选中，这算是一点点安慰吧。电子档杆没啥太大的感觉，中规中矩。NFC功能挺好，因为喜欢连接蓝牙听歌，很方便，贴一下就好了。

内饰材质

凯迪拉克的用料是比较良心的，软性皮质很多，摸起来手感很好，尤其是方向盘的手感，非常赞。

☆ 车联网

车联网的功能是有的，但对我来说没啥用，方正有总比没有强。

性价比

5

我猜没有几辆豪华车的性价比能有CT6高的了。超过5.2米的车身，3.1米的大轴距，10AT变速箱，可以闭缸的发动机，配置丰富，兼顾颜值、动力和舒适性，除了贬值率，没啥可以吐槽的地方了。

品牌评价

凯迪拉克怎么说也是一个豪华品牌，虽然比不过宝马奔驰奥迪，但气场还是很大的。虽然洗浴中心的梗很火，但这并不妨碍我买凯迪拉克。

购车

购车挺顺利，中间没有磕磕绊绊，4s店的态度还是非常不错的。

选择这款车的理由

可能还是因为预算不够吧。看过A6L，低配的不想买，高配的钱不够。所以看到CT6后果断下手，买低配A6的钱就能买个CT6中配了。