欧胜，创业拉货好帮手！

依维柯欧胜 2020款 2.3T 手动超瑞长轴短悬高顶低功F1A 购车经销商：其他经销商来自：汽车之家Android版

我们依然有选择

依维柯欧胜 2020款 2.3T 手动超瑞长轴短悬高顶低功F1A认证

2020-12-23 首次发表

5254km

行驶里程
9.8L

百公里油耗
15.30万

裸车购买价
2020-10

购买时间
武汉

购买地点

最满意

空间够大，能装一两吨的东西，真正的拉货小帮手，而且还是双开门设计，装卸货物相当的方便！

最不满意

内饰的做工和用料都很一般，全是硬塑料，另外车身太长，掉头停车都不太方便，最后优惠力度能再大一些就好了。

空间

5

欧胜的空间是我最满意的一点了，我买的是长轴高顶版，所以空间非常宽敞，大到什么程度，平时装上一两吨的货都轻轻松松。

驾驶感受

5

2.3T的柴油涡轮增压发动机，这个排量虽然不大，但应付我平时拉货足够了，平常走市里比较多，走走停停的，排量再大也得等红绿灯不是？

操控

4

虽然车子看着大，但不难开，尤其是离合器很轻，手动换挡很顺畅，方向盘也轻盈精准，不过车身确实比之前的五菱宏光要长很多，掉头至少要打三把方向。

油耗

5

目前油耗还可以接受，跑了5000多公里，平均油耗9.8，在省道开到60-80迈也就是8个油，市区一堵车就高了，10个油打底，不过好在现在油便宜，而且我加的还是柴油，所以还能接受！

舒适性

5

座椅挺舒服的，感觉也比较厚实，填充物多，包裹性挺强，有一次开了两个多小时的长途也没感觉很累。

外观

5

外观挺硬朗的，关键是大，也没那么笨重，至少一眼看过去就不是廉价那种货车，这就够了！

内饰

4

内饰就算简约实用吧，基础的功能倒是都不差，就是做工和用料确实不敢恭维，各种塑料各种缝。

性价比

5

欧胜的性价比还真不赖，买它就是看中它实用强，拉人拉货两用，外观也算高级，当然优惠能再大点那就更好了。

选择这款车的理由

上一辆车是五菱宏光，跟着我走南闯北跑了四十五万公里，空间小了，车况也不行了，打算换个新车，主要是用来拉货，所以空间要大，本来打算买皮卡或者小货车，但皮卡和小货车的后尾箱不是密封的，一旦下雨天咋干活啊，遂放弃，后来听同行的朋友说那种十几万的小轻客也适合我，既能拉人也能拉货，后来在汉口竹叶山中环商贸城看上了依维柯欧胜，外观、空间、价格都符合预期，正好店里有现车，第二天一早就把欧胜开回家！