最满意

驾驶姿态最得我心，车高加上指挥官座椅，君临天下的感觉由然而生。动力不错，全新L6发动机搭配48V轻混，2.4吨车身的提速感非常强烈，但又没有4.8X5那种一坨东西飞出去的感觉，底盘反馈给人很有信心，车大，动力猛，操控好，整体感觉很容易人车合一，好上手。目前的提车价也是很有性价比。

最不满意

车是足够大了，但后排空间并不是十分充裕，虽然平时后排也不怎么坐人，但搬东西的时候发现并没有很能装。车内人机系统交互感受偏弱，已经不求很智能了，一些日常经常使用的设置调教比较烦琐，交互系统开机反应偏慢。其他感觉还可以。

空间

3

☆ 空间设计亮点

前排指挥官座椅带来的坐乘感是最大的加分项，HSE版本带通风和加热，这对广东地区太友好了。

驾驶感受

5

L6 3.0T加48V轻混的加速感感觉动力过剩了，舒适模式轻轻一点油门就窜出去了。可能由于以前都是开自吸发动机车的缘故吧，现在上车就关启停开经济模式，感觉这样更有优雅感。

操控

5

揽运的操控给我有惊喜，以前开的Escalade GLS给我的大车感在揽运上并没有感觉，90公里的时速在广州的东濠涌高架上都能轻松走全程，空气悬挂的支撑力度很好，过弯信心很足。

油耗

5

感觉这款L6的发动机并没有油老虎的感觉，日常市区用车都在12 13左右，如果非高峰时段10 11也很经常，高速的话直接9字头，和我之前的JZS160同为L6发动机，油耗也相近。

舒适性

3

这个给不了5星，座椅整体偏硬，加上偏硬的悬挂，个人感觉并没有很好的舒适性，总体来说是一辆讨好驾驶人的车。

外观

4

这一代小改款揽运底子就很好看，加上黑化后装饰更加精致了，新款大灯也让车子整体更精神了，没给5星是因为这个外形时间长了有点审美疲劳了。

内饰

4

内饰用料讲究，但设计风格已经有些年份，总的来说还是有点豪华感，见识过朋友的鹿皮顶揽胜行政，感觉那才是真正意义上的豪华，但是目前的这个优惠力度，也算是对得起价钱了。HSE版本的音响值得赞一下，有多个可选模式，听张学友的歌总觉得歌神就在车上，回家停好车了都不想下车，总想和车多待一会。抬头显示、车内气氛灯等都对得起这个级别，总体满意。但连手机要靠插线这个比较掉价，有点中老年人专用车的感觉。

性价比

5

个人感觉在2020年底买的这台2020.5款的HSE配像素大灯版本的揽运还是挺有性价比的，同时还加了20万公里保养，下地价比我之前问到的X5 40尊享还低，差价够我贴个龙膜G2车衣了。整体满意程度比较高。以前一直开雷车，没什么基会修车，买路虎虽然有心理准备，但也还是希望能少点修车。从轿车到越野，换车感比较明显，感觉这个钱花得其所，机缘巧合的是L6发动机得到传承，心里接受程度比较高，动力从232Ps到360Ps，改变感观强烈。今年换车前后奔波了半年多，借着工作机会把北、上、广、深多个城市多个品牌的车全试了，好几次都在临门一脚的时候由于一万几千的价格踢飞了，广州人市侩的性格让我这一路没少吃苦头，不过买到心头好，可以开心过年，开始2021！

选择这款车的理由

选车时最先看的是2020款GLE，年纪大了对开快车没多大兴趣了，当时看中的是GLE350时尚，外形憨憨的，内饰中控和S class一样的大连屏，白内高级感很强，动力够用，价格也合适，但唯独受不了美国的内饰做工，那些中控缝隙可以插USB了，豪华感全败这里了。后面看了X5 X6 X7，不得不说这一代的宝马X系列改款是非常成功的，以前内饰上的不足全补上了，一贯有优势的动力和操控继续保持，各方面都很棒了，但年龄上来了慢慢对宝马感觉淡了，或许会买的宝马只有最经典的3系了。奥迪的Q8去试了感觉也非常不错，科技感十足，人机交互很智能，但感觉驾驶感SUV的感觉不强烈。Model X当时困惑了很久，最终由于家住老城区放弃。卡宴各方面也很出色，但如果要喜欢的配置，钱包受不了，无奈放弃。