告诉你什么叫做物超所值

凯迪拉克CT5 2020款 28T 时尚型购车经销商：安顺东冠凯迪拉克4s店

赵夕刚

凯迪拉克CT5 2020款 28T 时尚型认证

2020-12-31 首次发表

3369km

行驶里程
10.2L

百公里油耗
25.56万

裸车购买价
2020-08

购买时间
安顺

购买地点

最满意

这车的动力和操控性能比较优越，要超过其他同等级的车子，在行车途中完全不用担心动力不足或者整台车不受控制的情况，驾驶起来非常的舒心，放心，安全，带点货，非常棒的乘车体验，因为临时有工作调动需要去出差，基本上我都是自己开车去，所以对车子的动力表现比较重视，驾驶的时候这台车的动力非常充沛，在车上完全不会感到动力虚，脚踩下油门，能够实打实地感觉到动力在源源不断的输出，体验到了飞驰的感觉。

最不满意

提车回来的这段时间内确实发现了几点不满意的地方，首先，隔音效果做的有点不尽人意，毕竟买车的主要目的就是去出差，平时大部分时间都花在转移地点上，还是希望在行车途中隔音效果能够强一些，毕竟耳边总是嗡嗡作响，还是有点影响心情的。其次就是车里的内饰感觉还是差点意思，总觉得不是我想要的那种效果，整体下来内饰的用料偏简陋一些，不像是这个价位应该有的表现。

空间

4

目前我个人感觉这个空间还是蛮大的，能够满足我对空间的要求，设计的也非常合理，所以呈现给我的体验无论是储物空间还是乘坐空间都非常的宽敞，我本人身高185，坐进这辆车内，不会感受到拘束感，头顶还有一些空余，并不会碰到头，腿也能够伸展的开，开车还是比较轻松的，在后排上翘二郎腿也毫无压力感，出差之类需要准备很多东西，行李箱放在后备箱非常容易，再加上车内的储物空间也非常规整，能够容纳下许多小东西，非常实用。

驾驶感受

5

对于我而言，我还是希望能要一个动力比较强的车，毕竟我是一个急脾气慢不得，开这台车也有一段时间了，动力带给我的感觉还是蛮不错的，平时有一些紧急业务的工作需要赶进度，这台车也不会拉我的后腿，反而能为我节省很多时间。平时起步时并不会感觉到肉在行车途中也不会感觉到顿挫感，整体很平稳，油门反应很灵敏，在爬坡或者负重的时候，一脚油门也就解决了。

操控

5

这车不仅空间大，操控性能也挺好，平时打方向或者挂档的时候也能够很轻轻松松的就完成，毫不费力，方向盘真的非常轻，连我对象都能够非常轻松的转向，对女生比较友好，别看方向盘轻，在行车途中轻轻触碰一下，基本不会发生误操作，这点还是比较放心的，车内的安全系数也比较高，有许多辅助系统能够帮助我们行车时观察路况，对这我还是非常满意的，毕竟经常在外出差，开着它非常有安全感。

油耗

4

个人感觉油耗表现与动力还是存在着一定的关系的，动力强，追求速度踩油门比较大，所以就比较烧油，油耗数值也就居高不下，但是在出差时，我基本走的都是高速，比较平坦，且不会堵车，所以平均下来数值蛮低的，这个数值让我非常满意了，它并不会给我生活带来其他额外的负担。

舒适性

5

座椅的设计非常人性化，座椅内的填充物饱满性很好，软硬适中对腰部还有一定的支撑性，驾驶时间久了也不会感觉到疲劳，经常在外出差的我对这点非常满意，在高速上行驶时间久了，累了的话，在服务区放平座椅歇一歇也能够很好的放松一下，另外一个非常棒的点，就是这台车的减震做得非常棒，在遇到坑洼路况或者减震带的时候，基本不会感觉到颠簸感，对车内乘客很照顾，尤其是对晕车的人。但是隔音效果有待提高，在高速上时需要放着音乐来缓解噪音，不然总有嗡嗡声，非常影响驾车心情。

外观

5

外观走的是运动风，让人一眼看上去就感觉这台车非常灵活，不会感觉到笨笨的，在选车这段时间内也看了不少车型，但唯独这台车最深得我意，车身的线条非常流畅，前脸与车尾相互协调，不会感觉到突兀感。

内饰

3

内饰就有点不尽人意了，这个价位摆在这里，但是内饰的做工并不是特别精细，因为其他性能表现非常出色，便把他踢回了家好在我对象心灵手巧，给车内加了一些装饰，最后呈现的效果也蛮不错的。

性价比

5

性价比挺高的，整体的综合性能表现很棒，车子质量也挺不错，在目前这段在时间内并没有出现什么问题。

选择这款车的理由

日常上下班时主要是靠挤公交地铁的，平常周末时出去玩耍也挺费时间，很不方便，所以就想买一辆车来改变一下目前的状态，加上临时有攻速的安排，更让我买车这件事提上了日程，虽然说现在人们的生活越来越好，但是买车毕竟不是一件小事，还是需要经过深思熟虑的，在这段时间我试驾了不少的车型，但就是只有这台车比较符合我的用车需求，动力充沛，操控起来容易上手，最终决定把它带回家。