等了四个月顶配A4L45甄选运动,遥遥无期等不到,怒提Q5
奥迪Q5L 2020款 45 TFSI 尊享运动型
2021-01-12 首次发表
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300km行驶里程
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9.4L百公里油耗
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39.60万裸车购买价
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2021-01购买时间
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济宁购买地点
最满意
最满意还是动力,底气十足,动如脱兔,250马力的高功率EA888带动车身不费吹灰之力,源源不断,后劲充沛,现在处于磨合期,还没有地板油过,但60公里深踩一点那种推动感还是很给力,动力足不是为了飙车,而是为了这种提速的从容。悬架支撑性挺好,稳如泰山,就是硬点颠点。驾乘感受有点像路虎了,端坐在上,稳如泰山。空间啊属于这车传统优势,现在加了L更加四五鸡蛋,然后四驱阉了,我不越野还省油还能接受,然后变速箱阉了,也忍了,A4顶配不是一样的总成嘛,双离合激烈开啪啪的打哏也算不错,后期质量看脸吧,纵置,湿式,听起来也算运动 B&O音响不得不提,运动版比时尚45多出的就是翻毛皮座椅、B&O音响和20大脚。这个19喇叭的B&O着实给力,声音美妙,定位清晰,让人仿佛置身声场中,沉浸在音乐里,妙啊。为了体验这音响我还专门下了很多无损的交响乐,装一把古典音乐鉴赏者。现在已经爱上了在车里听歌,堵车也不恼了,坐姿+B&O治好了我的路怒症。翻毛皮座椅是促使我放弃顶配A4的重要原因,因为和顶配A4一样,视觉上很运动,坐上去不会滑,到这里硬件上两者的差距就只剩运动悬挂,按下不表。
最不满意
最大的槽点,新车味太大了,酸不溜秋的皮和塑料的味,所有的奥迪车都有这个味,让人极为讨厌!买了个博世的空气净化器,效果只能说心理安慰,杯水车薪,味道太冲了,再加上沸沸扬扬的毒奥迪,想到就难受,已经尽量不让老婆坐这车了 然后就是三个让人无奈的简配/质量隐患,采埃孚8AT变速箱阉割,全时四驱阉割,三大件直接阉了俩,然后后排网关进水隐患。这三个问题实在让人头疼,奥迪招牌夸抽买不到了,作为一个资深宝马粉丝,放弃宝马本来就很心疼,还得不到奥迪的招牌产品,很难受 我查了这车的配置单,虽然这个车不是运动悬挂,但是还是感觉很硬,因为试驾顶配A4是好几个月前了,忘了啥感受了,现在就是觉得这Q5有点硬有点颠,过小沟坎啪啪两下干净利落一点没感觉,但起伏路和大一点的颠簸就有点想要跳起来了,这让我顿悟了,运动有啥用,天天开车运动吗,还是四平八稳柔软舒适香,如果顶配A4的运动悬挂比它还硬,我真怕自己等来了也会后悔 继续增加槽点,方向盘太虚,我是资深宝马粉丝,很鄙视这种电子玩具一样的转向,不过结合了这车高坐姿和从容淡定的开车姿态,也就那样了。内饰落后一个世代,A3A6纷纷双联屏了,这车依然不改,而且中期改款也是依然不改(所以提了现款,还有优惠),丑的一比。然后四十多万的车了没有座椅记忆,然后磨合期油耗12个有点略高,等等,槽点太多,虽然都不是大事 最后强调,味是真的大,网关进水隐患恶心!
空间
4
大,反正比宝马X3大,比林肯冒险家大,不跟轿车比了,不过空间大车大不可避免带来驾驶的不便
乘坐空间
没毛病,够大
后备厢容积
真香,比轿车那可以说是优越了
车内储物能力
差,前排除了手套箱扶手箱基本没有空间,放手机都是个问题,扶手箱里有个专门放手机的活动槽,可放在了这里就看不到屏幕了
驾驶感受
5
咱也不飙车,以前追求个操控,现在也就那样了,这车动力没的说,举重若轻,让人不由得变得很从容,动力说深不见底那抬举了,但是对于日常行驶那绝对足足的
操控
4
操控?我已经不追求操控了,我以前只认操控的 开了半个月了,补充一点,这车底盘真不错,扎实啊,我有一次路口赶绿灯踩着油门左转弯冲出去,刷的一下就过去了一气呵成,不摇晃,不侧倾,抓地清晰信心十足,一点不拖泥带水,这还是个SUV,真使我更加喜爱它了
油耗
3
堵车十好几个油,还没跑过高速,城区+高架还九个多油,挺费油的
舒适性
5
舒坦,稳稳的坐在车里,稳稳的开它,稳稳的加速,稳稳的减速
悬架减震舒适性
总体还是偏硬了,过小沟坎干净利落,嘎嘭脆砰砰两下就过去了,回弹力道Q,悬挂支撑足。但是过大一点的颠簸就太颠了,起伏路也不舒服。因为车身还是高,过弯侧倾不可避免,急转弯有那么一丁点让人不安
座椅舒适性
包裹性满分,有点硬,运动座椅嘛
外观
4
一副睿智且油腻的样子,不好不坏吧
☆ 运动外观套件
就是两侧两个Sline标,还有别的吗
车灯设计
灯还是不错,灯厂出品嘛,不过只有顶配有矩阵,这车虽不是矩阵但灯光效果还是令人满意的
车身及车轮
车身有一点肥大笨重的感觉,名为运动型实际上看不出太运动,20寸轮毂不错,造型一般,但是轮圈尺寸在这里,确实有一种支撑感和力量感
内饰
2
做工用料还算不错,但是设计太落后了,落后一个世代了
☆ 手机互联/映射
辣鸡,不过我也用不着,能听歌就完了,开车捣鼓电子配置不安全,我这人一心不可二用
异味异响
异味爆炸,无力吐槽,颠簸异响,勉强接受
性价比
5
性价比还不错,比优惠回收的宝马强,同样价格只能买到叉三28,配置也少一点
品牌评价
公务员家庭,所以虽然是忠实Bimmer,但买宝马还是要承受一定的压力,奥迪就没啥问题了,我不喜欢奔驰,不排斥奥迪,虽然没能圆了蓝天白云梦,不过那又怎样呢
选择这款车的理由
来到心路历程环节。因为老婆上班更远,结婚时买的A3就让老婆开了,我天天骑着我的小牛电车开心的乘奔御风,发际线肉眼可见的被越吹越高,一小撮头发一天到晚迎风飘扬,急坏了老爹和老岳父,终于要给我再弄台车了!决定买车后,作为从小学就研究汽车,一个资深宝马粉丝,那首选就是刚上市的新330i!看车试驾后问题来了,宝马为什么变软了,虽然没330试驾车,但是325加长真的是软的不能行,老司机的我开试驾车把媳妇晃晕车了…然后泡在之家研究,看了Jacky、38号、夏东吹车、栗子什么的全网都花式吹A4 45真运动、运动舒适兼顾,真高级,都说宝马放弃初心了,这好家伙我20年宝马粉能忍?果断带媳妇老爸去了奥迪,试驾45,确实不错,运动悬挂,高功率,四驱,4活塞,香。在和销售谈价格的时候,老爸看到了展厅的Q5L,问了价格还不高,有想法了。这下可急坏了我,我一个小年轻我买什么SUV?!急得我都要撒泼了。最终还是顺着我,定A4。 等车的时间实在是太煎熬,等车期间,又去看了沃尔沃S60 T8,混动四驱,双增压发动机,但是低配太寒酸,高配又觉得不值,还有凯迪辣客CT5铂金,好是好保值是问题,牌子也太社会,铂金也和45一样难产,放弃。等45车等了四个月,到了年底了,销售还是说遥遥无期,我终于生气了,看了之家发现Q5L运动有高功率有四驱,有B&O有翻毛皮,这不就是扯高的A4吗,中期改款内饰设计还不换,不买现款难道买中控的坑和山寨大屏吗?问了销售,昨天刚来了两台现车!当场A4定金转Q5定了。老婆还生了气,嫌车太大不好开,埋怨我琢磨那么长时间运动型轿车,最后竟然定了自己最讨厌的SUV,最忠实的Bimmer,最后竟然定了咸鱼奥迪!真是活成了自己讨厌的样子… 不过,开了几天了,除了味道大,其他还是挺香的,尤其这个坐姿,让人不由得从容起来,一点不慌,治好了路怒症,开车从追求操控向享受转变。最后,还得自己想办法弥补一下后排网关进水隐患…
购车1个月后追加口碑 | 2021-02-17
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1255km行驶里程
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11.4L百公里油耗
油耗
跑了一趟高速,满油状态跑了200公里掉了一格油,明显比之前市里开的省的多
城市路段表现
现在看城区是挺费油,因为高速挺省油,没有对比就没有伤害,估计是夸抽嗷楚阿高速上一直保持前驱的功劳
保养
尚未首保
故障
出过一次前悬架剧烈的异响,类似叶片别住的那种声音,很尖锐,也很像主动刹车时的那个声音和振动,但当时并未激活主动刹车,过后一切正常,也没有再次出现
吐槽
哎,高速上120噪声还是有点大,毕竟是这么高的车身,迎风面积大,把音响开过半才堪堪抵住,比起真正的豪车还是有差距,我坐A8高速就没有这么大的噪声
1200公里感受
提车一个多月了,才刚刚跑了一千多公里,浪费啊…两箱油了,也算出了磨合。对比起媳妇开的A3,这车方向盘是真的轻,回到A3就像开宝马一样沉。几个主要问题,异味散了大半了,多少还是有一点,主要是很少刻意打开窗户专门散味,只净化器开着,上车先落下窗户吹一会。顿挫,我驾驶模式自定义,设定变速箱自动+方向动态,在起步比较急的时候会出现2-3挡的顿挫,缓踩起步不顿挫。动态模式急起步也不会顿挫,但收油门会在半秒后有拖拽感,类似宝马3系的拖拽,但比宝马轻很多。说说好的,性能还是挺满意的,哈哈哈,比路上大部分车给力的多,比满大街乞丐版BBA强的没边,现在蹂躏什么A4A6、325525、1.5奔、甚至2.0X5和2.0Q7等比我贵的车已经是一大乐趣,太好玩了,有时遇到同款那就相视一笑,respect。可能是因为价格,路面看到高功率的车Q5明显多于BBA其他走量车型
购车9个月后追加口碑 | 2021-10-22
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5600km行驶里程
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11.8L百公里油耗
油耗
高速又稳又省油,市区十六七个看着就难受
吐槽
救援报警按钮坏了一次,怀疑买了路虎,一直没去修,前两天自己好了
VR视角看口碑
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50万以内BBA同级中最好X的中型SUV
2022-11-14
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白衣红鞋底
2021-07-10
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性价比很高,动力配置外观空间比同级别性价比高多了
2021-07-10
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45运动.
2021-07-10
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买的就是稳重、物有所值
2021-07-10
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