外观拉风！油耗惊喜！操控点赞！轮胎悬挂落泪！

奔驰CLA 2016款 CLA 220 4MATIC 购车经销商：广州龙星行来自：汽车之家iPhone版

logadee

奔驰CLA 2016款 CLA 220 4MATIC认证

2021-01-19 首次发表

68000km

行驶里程
9.6L

百公里油耗
30.80万

裸车购买价
2016-09

购买时间
广州

购买地点

最满意

1.外观内饰：AMG的五幅轮毂，轿跑遛背的车身姿态，无框车门，飞机发动机的空调出风口，赛车风格的平底方向盘，还有赛车座椅和全景天窗。这些绝对是同级别和同价位里面的颜值佼佼者甚至是颜值担当。开出去虽不敢比肩跑车的回头率，但是也绝对有相当高的回头率，而且还改了中尾段的排气和轮毂喷黑，这颜值又提升了不少。2.油耗：这个车买回来真没想到油耗能开到评论9.6，本以为轿跑估计也会在11左右，结果居然这么低。一直用的comfort模式在跑，高速甚至试过6.7的数据，平时市区试过最低7.9（中长距离），短距离在9点多。后来偶尔使用sport模式会去到11点多，总的来说非常惊喜。3.操控：指向精准，想去哪就去哪，没任何虚位，本人开车比较喜欢超车，所长市区里的穿梭基本轻轻松松。特别这个车因为车身的姿态比较低而且悬挂和底盘都调教的很硬，所长在过弯的时候车身的侧倾会很小，尤其在高速弯的时候，本人没改过避震和刹车的情况下过高速弯试过110km的时速，比起其他家用车简直好太多。4.动力：选择220版本是因为220和260在配置上几乎一样除了发动机马力少30匹，但是价格却便宜3万。200的动力154匹又太低了。所以220的184匹性价比最高。市区完全够用，c模式没觉得很肉，只要你能踩，但是确实会有不到1秒的延迟……如果是s模式，延迟大大减少，推背感会更强烈，如果你是吊着刹车左右脚来起步，那红绿灯肯定秒大部分车。s模式下发动机会在4千多转才换挡，如果你有手动模式，会有惊喜。高速上这个车能开到2字头，而且一点都不飘也很稳定，曾经试过朋友17款的国产c200，开到17就开始飘了，所长无论动力还是高速，我觉得是完全够用了，所以也没去刷一阶。但是现在新款那些1.5t估计就……

最不满意

1.轮胎、悬挂：出厂时配的是固特异的防爆胎，这个防爆胎简直是轮胎的耻辱。刚上路跑了300多公里，有次时速60多过了一个稍微深一点的沙井盖，马上鼓包，以为是质量问题，回去4s店投诉了一下给我换了一条新的，但没过多久又中了招，才意识到是轮胎的问题，后来全换了倍耐力的p7防爆胎就好了很多。但是由于这个车的悬挂和底盘太硬，后续还是中了几次这样的沙井盖或者深一点的坑，如果轮胎抗住了，那方向盘和悬挂就会出毛病。方向盘不是歪了就是车子跑偏，又要入厂调束角和倾角（比换轮胎便宜）朋友的厂调一次100多200，但如果轮胎没扛住，那换一条又要1100左右……这成本是真的高，所以这个车不建议女生买除非平时开得很慢，也不建议对车不熟和驾驶技术一般的男生买，因为你需要经常躲避沙井盖和坑，会比较危险，不躲又容易中招，除非你换普通胎，但是这个车又没有备胎，万一中钉了你又要叫拖车也很费钱和麻烦，防爆胎我试过中钉还能以60km的时速开40多公里去补胎。2.舒适型：买这个车就不要考虑舒适性了，悬挂硬避震硬底盘硬，上面说了躲沙井盖除了是保护轮胎和方向盘悬挂之外，还是保护屁股，不平的路必须慢，有减速带必须慢，否则和坐碰碰车差不多，但是这也是为了操控而牺牲的一部分了。如果是跑高速公路和柏油路那倒是很舒服，毕竟这是德国的进口benz不是国产，德国的公路会比国内更好。但有一点很奇怪，就是坐在副驾驶会感觉比坐在主驾驶位没那么颠……不知道是什么原因。anyway，这车也把我技术练得上了几个档次，无论是反应还是操控还是油门控制，而且是在日常的使用中……