空间和性能都给力，一万一千公里用车分享。

哈弗M6 2019款 1.5T DCT两驱精英型国V 购车经销商：衡阳鹏成哈弗

衡阳小男神谢光天

哈弗M6 2019款 1.5T DCT两驱精英型国V认证

2021-01-21 首次发表

11000km

行驶里程
8.7L

百公里油耗
8.10万

裸车购买价
2020-02

购买时间
衡阳

购买地点

最满意

这款车我最满意的地方就是空间了，后排大腿可以收放自如，前排乘坐比较宽松，基本不会让因为空间问题感到不愉快，前排头部活动空间比较大，而且最重要的一点就是后备箱也比较“敞亮”，无论是出远门旅行还是就近郊游，后备箱完全够用，能放下很多东西，不会因为后备箱不够，而影响旅行的质感。

最不满意

都说世界上没有什么东西是特别完美的，这台车也有缺点，比如是速度一但开得高了，会有比较大的噪声，另外就是新车有点味道，不过也还好，开窗透气一段时间后，就没有什么感觉了。

空间

5

我和老婆个子都不大，所以空间方面还是很够用的，前后排得空间都够大，后排座椅也很舒服，坐人也是不错的，不会说后排乘客的舒适性比前排低。头部空间也有富余，后排座位调整好的空间坐满三个成年人还是没问题的，车内的储物空间也还可以，大大小小的储物盒多，车内的物品可以很好的规整，后备箱空间日常家用够了，大点的东西也能轻松装下。

驾驶感受

5

这车我各种路况都跑过，可以说我的车算是给力的，没有出现过动力不足的情况，对于油门的反应也灵敏的，大概只用轻点一下就好，完了之后就是车子在提速方面也快，别看提速快，但输出是比较平稳，总之够用了，开了这么久了，还没遇到过动力不足的情况。上次自驾去贵州避暑，几个长上坡，以后中途还要歇一歇，没想都一脚油门下去，轻松的开了几个上坡，轻松自如的感觉让我的信心增加了很多。

操控

5

这车还算是简单好开，但这么久下来，操控方面还是有一点点瑕疵的，开了11000公里左右，感觉方向盘略有虚位，不过这款车很安全，刹车性能比较灵敏的，然后底盘扎实稳定，路感反馈还是比较清晰的，所以我也知足了。

油耗

5

目前车子行驶了一万多公里，平均油耗8.7L，对于这个级别的车来说，感觉这个油耗还是比较不错的，毕竟这辆车的排量也不是很大，我平时主要就是开车上下班很多，有时候接孩子，不过偶尔遇到高峰期的时候也会堵车，如果不堵车的情况下，相信油耗也不会这么高了。

舒适性

5

座椅的靠背真的特别的舒服，舒适性确实好，座椅摸起来手感软软的，并且透气性也不错。M6在噪音控制方面挺好的，车速慢的时候车内基本没什么噪音，车速快一点的话就能听见一些风噪和胎噪的声音，这个时候我会在车内放点音乐，然后就没有什么感觉了。这车底盘调校的扎实稳定，开着有安全感，车里人坐着也很稳当，空调制冷制热效果都不错，开了没一会儿车内前后都凉快或者暖和起来，冬天夏天出门都很舒服。

外观

5

说实话我觉得外观设计还是很好看的，颜值挺不错，我和家人都很喜欢，当时选择这款车很大一部分原因也是因为外观比较好看。前脸设计看起来很有精神，侧身腰线流畅，车灯设计圆润漂亮，前大灯和尾灯相互呼应，车漆做工不错，质感挺好的，车子开出去不会掉份，看起来挺大气的。

内饰

4

内饰设计风格比较简洁吧，做工还是不粗的，车内有些储物格，硬塑料材质比较多，不过中控台大面积的软包挺多，进入车内有一种温馨舒服的感觉。配置方面，该有的都有，比如一键启动就很方便，天窗也不错，车内采光效果好，给人宽敞明亮的感觉。

性价比

5

我这个工作才几年的人，购车的预算不多，M6的价格经济，外观好看，宽敞的空间让我满意，配置方面该有的都有，有些确实很实用，内饰做工和风格中规中矩，大方耐看。动力足够，保养费用不高，自己还挺满意的，性价比就给个中等偏上吧。

选择这款车的理由

可能觉得性价比还比较不错吧，真的在对比了多家的车子之后，还是感觉M6各方面更符合我的需求，颜值好看、空间宽敞、动力足，价格合适，并且这个品牌自己觉得也可靠，在试驾的时候车子给我的感觉就是开着很稳，而且开着特别的舒服，腰部和颈部的感觉也不会很累，座椅和颈部的贴合弧度真的很合理，最后就是空间了，看着车子和别的车感觉差不多，但是胜在设计合理啊，而且储物能力比较不错，比如随处可见的储物格，不仅能放很多的东西而且拿取方便，所以自己还是决定入手了。