为情怀埋单，Jeep自由光将近一年使用感受如何

自由光 2019款 2.0T 两驱智享版国VI 购车经销商：盈众福盈Jeep

说服不了别人

自由光 2019款 2.0T 两驱智享版国VI认证

2021-01-21 首次发表

4655km

行驶里程
10.2L

百公里油耗
20.80万

裸车购买价
2020-03

购买时间
厦门

购买地点

最满意

自由光买了将近一年了，这一年的时光真的是转瞬即逝，好在再这过去的时间你，有自由光带我去领略不同的风景。用车这么久，最满意的还是动力，勇猛型开车的我，就适合这么强劲的动力，一脚油门下去，什么路况都不在话下，连同事试了我的车都夸牛，这不，牛年是要牛气冲天的节奏

最不满意

车子有好有坏，总有不尽人意的地方，要说这可圈可点的地方，还是有的，比如说隔音效果，就真的略差，尤其加速踩油门的时候，车内都能明显听到“轰轰轰”的声音。。。。

空间

4

要说自由光的空间，确实，作为一款中型SUV，空间是够用的，但是，我其实一开始也疑虑了，毕竟自由光跟大部门SUV还是略有不同，更偏运动风，所以设计也更低一些，空间感还是有待考量，我只能说，家用是不错了，外出游玩要带的东西太多，有时候略有拥挤的感觉

驾驶感受

5

动力是全车最大的强项了吧，踩油门的那种冲劲很饱满，超车是分分钟的事，推背感很强，能明显感觉到越野车的那种驰骋的快乐。对于这个动力的考验，还特意去跑过很多山路，老家嘛，山大地头大，车子一上去，仿佛整个山头都是我的，尽情去征服，蜿蜒曲折，颠簸不平，再烂的路也不怕，就是有点费油；；

操控

5

这一年来，车子大部分都是我和老婆在开，也是个女汉纸，所以我俩都尽情撒欢了，很大一个原因，还是操控是比较好的。方向盘灵敏，单手转打都能指哪打哪，过弯道稳重。刹车也灵敏，轻轻一点，就能刹住。当然，开车还是要养车良好的习惯，特别是去越野，更要注意安全！

油耗

4

SUV嘛，车子大，油耗也不低，之前就听人家说美系车耗油，自由光开了这么久，基本上油耗都在10上下，没有下来过，好在今年油价跌了，省了不少钱。不过在高速上开，明显能感觉油耗降一些，像我这种天天爬山路的，怕是降不了了

舒适性

5

作为有点偏运动型的SUV，我觉得自由光在舒适度上跟大部分吉普车还是不同的，保证越野的同时，更看重舒适感。尤其这垫的超高的皮座椅，坐上去真的很软，很舒服，底盘也是有点偏软的，所以不会颠簸，基本上走起来都稳稳当当，同事们都说挺不错的

外观

5

经典的七孔格栅，是颜值的最大亮点，我确实对这个颜值是没有抵抗力的，尽管有的人觉得自由光是吉普车里的另类，连车灯都是小眼睛，完全不符合吉普的大眼风格，但对我来说，却是比较别致的，毕竟能把越野车做得有点运动感的，也是挺新潮的，时代在进步，人们的审美也更多样化，多一些尝试，就多一个选择，不也挺好的吗？

内饰

5

美系车在内饰的布局上是比较简单的，自由光也不例外，以简约为主，但是我觉得，皮座椅，多功能方向盘，大屏影音和USB这些该有的都有，做工精致，档次感在，就挺OK的。那还有比较欢喜的一点是，车子用了快一年，车内味道几乎都没了，不像一些塑料感很强的车子，真的味道怎么去都去不掉，说明在材料上，美系车还是有优势，。

性价比

5

总体来说，不管是颜值啊，内饰啊，还是操控啊，动力啊，都挺符合我的需求，这么多年对吉普的热爱，在自由光身上得到实现了，车子买了这么久，兴奋感却一直在。车子好不好，还是开了才知道。每每开着自由光出门，同事们都夸我车子漂亮，尤其男同事，都羡慕不已，让我备有面子；那老婆和家人经常坐我的车，都说这个空间感挺舒适，不会有颠簸和难受，这是自由光给我最大的惊喜；动力上就不用多说了，多开出去山上溜几圈，就知道牛不牛了。当然啦，价格也是我能承受的范围，综合评价后，觉得性价比挺高，就果断入手了

选择这款车的理由

每个男人心目中，都有一辆吉普，相信很多男人跟我一样，都有深深的吉普情怀。我也是被它的那种狂野，那种奔放自由的气质所吸引，所以打算买车的时候，就一直看的是吉普的车。当然，情怀并不是买这个车的全部你有，最终选择它，主要还是因为颜值高，动力又强，价格也在我预算内，能满足我的小虚荣，又能带我翻山越岭，过自由自在的生活，难道不香吗？