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掐指壹算即t4: 绿牌出行路路通,家用添爱驱CHRev
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绿牌出行路路通,家用添爱驱CHRev

丰田C-HR EV 2020款 豪华版 购车经销商: 沧州长沧广汽丰田 来自:汽车之家Android版

掐指壹算即t4

丰田C-HR EV 2020款 豪华版

2021-01-28 首次发表
  • 4320km
    行驶里程
  • 320公里
    冬季续航
  • 22.88万
    裸车购买价
  • 2020-06
    购买时间
  • 沧州
    购买地点

最满意

最满意出行很方便,不用再去担心哪天限号,哪天不限号,而且纯电的不用加油,省下不少钱,而且车子的续航说是400公里,不过现在冬季也能跑到350公里,一般都够用了,这个车子的外观造型也比较时尚,开车操控性能很好。

最不满意

是不满意的地方,就是价格有点贵,而且没有优惠,其实我本来是想买国产电动车的,但是老公的想法是合资车有保障一些,;我后来就选择了CHRev,当时确实有些肉疼呢,不过这个车用了一段时间,感觉还可以,还有一个就是后排乘坐空间有点小。

空间
4

这个主要是小型的SUV车,空间不算特别宽敞,前排位置还挺充裕,主驾驶和副驾驶的腿部都有一定的余地,就是后排的空间不是很大,不过就是后备箱还可以可以整个展开,拿东西不会有影,响还可以把后排放倒,位置就更加多了,车内的储物空间也可以接受,总体来看这个小型SUV车还不错,也不能对空间要求那么高。

乘坐空间

后排乘坐空间稍微有点紧凑,坐两个人还是可以的,如果要坐三个人,就把前排的座椅往前面移一点,后面就会腾出一点空间,使腿部更加宽裕一些。

驾驶感受
5

刚开始还挺担心这种电动车的,毕竟之前也不是太认同电动车,现在纯电动车也比较少的,所以买这款车也是考虑了很久,不过这辆车在动力方面,我觉得要比汽油版一些,特别是起步的时候,整个提速一下就很明显,非常有推背感,不仅静音,而且加速比较流畅,后续的动力也是比较稳定的,有时候上坡的时候也很有劲。

操控
5

车子的操控性能非常好,如果想买车子的时候完全可以亲自去体验一下,CHREV非常容易上手,整个车子开起来非常稳,现在使用我觉得我开车一点也都不累,车子里面非常安静,底盘给我一种非常稳重的感觉,在公路上行驶质感也非常不错,很准确,方向盘转向很精准力度也是刚刚好。

续航
5

我车子的电耗水平也是挺好的,我一般都是上下班去用,我充一次电可以用好几天,它的续航里程是400公里,不过现在毕竟是冬天嘛,然后续航里程都会有所强下降,有一次我充电了一下我能跑个350公里,这个也是非常不错的,车子一般电量在10%的左右,我都会去充电了,从来没有说电池完全用没。

续航里程

本身车子续航里程是400公里,不过冬天的话充满电行驶350公里最多了。

开空调电耗

开空调以后挺费电的,电量很明显下的很快。

舒适性
5

这座椅包裹性非常不错,坐上去很舒服,行驶过程中很静谧,因为安全配置也高,所以开车也是非常轻松的,有一次带同事乘坐的时候,他们给车内的环境打了很高的分。

外观
5

我车子外观其实非常有辨识度的,其中最让我喜欢的也是他的外观,汽油版的和EV版的差别很大,一般很明显就能看出来的,它的侧面造型就像一个小钢炮,无论是前脸还是车身线条设计非常好看,大灯很帅气,而且射程穿透性非常好,非常前卫,我感觉就是非常适合年轻人,适合女生,还有帅小伙的车。

内饰
5

内饰给我印象深刻的就是中控屏幕,那个屏幕感觉很好用,而且用了不规则的样式,还是靠近驾驶员这一边的,在驾驶中如果有操控的话还挺利于安全,刚买的时候车子内确实有一点异味,这是出厂自带的,并没有多大的意外,也算是一个小小的不足,过了两三天通风就很快好多了,基本上没什么大问题,用料和配置方面都很不错。

性价比
4

作为一台纯电动车型来说,它的价位在同级别中确实不低,而且优惠力度不大,不过它这个品牌过硬,丰田的品质其实大家都知道比较好的,这也是当初我老公必须让我买这款车子的原因,综合使用下来我觉得它性价比我挺满意挺认可的,主要原因是车让我使用的我觉得很好,很舒服,而且我在里面做了一点装饰把车子打扮的很帅很好看。。

选择这款车的理由

在买这款车的时候,我和家人们也都对比了很多车,有国产的还有合资的,本人是主要比较喜欢丰田车,家里面有一辆雷凌也开了好几年了,很好开这次增购车也优惠了2000元,再加上电动车不限行,不用加油,在家充满电就可以了,确实很方便。

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