最满意

新车目前还没有满月，所以各个方面我都是非常满意的，毕竟是自己亲手挑选的车子，最满意的一点，那应该就算是车子带给我的一种前所未有的安全感，今年真的是非常动荡的一年，自己是在绍兴这边儿做小生意的，因为这个大环境的影响，今年的这个生意的确是很那做，现在也快临近年关了，生意嘛，有挣有赔很正常，但是安全方面可是一点都不能疏忽，家里现在是两个孩子，为了家里人的安全着想，咬咬牙买了科鲁泽，整体目前都是很满意的。

最不满意

拥有一辆自己的小车就非常满足了，所以目前来讲科鲁泽的整体表现我都是非常满意的，唯一不满意的就是噪声的控制吧，但是这个价位的话还是可以接受的。

空间

5

这个也是我选择科鲁泽这个车型的主要原因，家里两个孩子，空间必须得大，不然回家的路上那简直是灾难，空间这块儿我觉得是属于科鲁泽的一个优势的，大体的专业性介绍我不太懂，就说一下我自己的乘坐体验吧，驾驶位调整好以后的，后排座位的腿部空间也还是很宽敞，不会有拥挤的感觉，副驾驶的乘坐最舒服，座椅调整舒适以后可以躺着睡，腿部的空间翘个二郎腿完全是可以的，后排的座椅很宽，两个小孩再乘坐一个大人空间都很宽敞。

后备厢容积

后备箱空间很够用，目前还没有放满过，不过一个成年人躺里面绰绰有余，唯一不好处就是不能跟后排座椅互通，后排的座椅不能放倒。后备箱的盖板提起来还有一个备胎的，这个考虑还是很让人放心。

驾驶感受

5

动力我选择的是自然吸气的老款，最新的好像是轻混的一套系统，新出来的东西留给年轻人体验吧，而且打听了一下，三缸发动机的后期维护还是很高的，所以自然吸气的1.5L四缸发动机还是更加靠谱。

操控

5

这是我要夸奖的一个点了，论坛好多朋友讲打方向有点硬，有点死，我的感受是完全不一样的，科鲁泽的方向盘给的材质是真皮的，握持感很舒服，而且还挺吸汗的，虽然是多功能方向盘，但是功能也就那几样，左边的这个定速巡航很好用，按键简单，通俗易懂，可谓是高速途中的优秀伴侣。

油耗

5

油耗目前还没有具体的去测量过，不过毕竟1.5L的自然吸气嘛，肚量就这么大，再耗油也不可能太过于夸张，保守估计百公里七个油不能再多了。

舒适性

4

舒适性的确是差了点的，尤其是轮胎的噪音，过一些坑坑洼洼的路段表现尤为突出，然后就是发动机的噪音，急加速的时候拉高转速以后，车内是可以听得到发动机的咆哮声的。空调的出风速度还是表现不错的，新车，热风量很足，车内温度升高很快，路上的温暖就全靠空调给力了。

外观

5

科鲁泽在这个方面还是很有突出优势的，这个外观的设计也算是抓住了很多买车者的心，一眼看去一点都不觉得这是一辆十万以内的小车，整个车子的设计还有车子的形态都是很有特点的，图片的表现还是不够突出，线下店里实车可以有更好的感官，出去在停车场里的还是很突出的，很好找车。

内饰

4

车内的样式还是很老套的，可能是主要考虑了家用的实用性为主，整个价位大多数都是采用的硬塑料的材质，科鲁泽的材质听销售讲也是硬塑料，不过它这个质量感觉还是很不错的，反而也算是提高了一下吧，按键的紧松度都很好，转扭的开关很好操作，内饰方面就是设计方面有点太过于保守，其他的使用逻辑方面都是很好的。

性价比

5

科鲁泽在性价比上真的是一骑绝尘，可以说是这个价位杀出来的一匹黑马，合资车，配置方面都是一些实用的配置，虽然不多，但是日常使用绝对是非常舒服，再就是颜值不输同等价位，过年回家的路上，就全靠科鲁泽给我挡风挡雨了。

选择这款车的理由

选车的时候看了很多车型的，最后定夺的车型就是科鲁泽还有别克的英朗了，然后都试驾了的，不过最后因为价位的问题英朗实在是谈不拢，而且讲真，英朗的配置跟科鲁泽还是差很多的，选择科鲁泽还是因为价位合适，而且当时就跟我讲了有现车可以提，整个服务还是很放心的，申元这家店的服务还挺好，提车以后很多功能不会用，销售都会耐心解答，提车的时候车洗的挺干净，而且我住的地方距离4S店里还挺近，还跟我说以后可以过去免费蹭洗车，服务到位。