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我也不想改的: 自由光th一万公里后
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自由光th一万公里后

自由光 2020款 2.0T 四驱高性能旗舰版 购车经销商: 其他经销商 来自:汽车之家iPhone版

我也不想改的

自由光 2020款 2.0T 四驱高性能旗舰版

2021-02-01 首次发表
  • 11000km
    行驶里程
  • 11.0L
    百公里油耗
  • 29.00万
    裸车购买价
  • 2020-06
    购买时间
  • 台州
    购买地点

最满意

主驾驶座椅很不错,包裹性强,开长途一天也不会太累。

最不满意

油箱真的太小了,本来就是有野性的车出去玩也会想找烂路什么的,60的油箱续航能力就差了。

空间
3

储物空间不多很一般。

乘坐空间

后排直了点头部空间小了些,腿给的高度大比较舒服。

驾驶感受
5

动力强劲儿,推背感十足,80码开始加速特别爽,同级别里算很不错的了。

操控
4

操控感不错,该重的时候重,该轻的时候轻,上手简单,刹车灵敏度还可以。

脱困能力

强大,城市suv里面数一数二。

四驱稳定性

四驱挺稳的。

油耗
4

综合11左右,类似大小的suv里面还可以。

城市道路行驶

一般11还可以,拥堵的时候会再高一两个点,开开停停短途比较费油。

高速路行驶

120以下都很省油,开到100以内只要八个点左右就可以。

开空调油耗

夏天冷风上升不怎么明显,影响不大。

舒适性
5

前排座椅舒服,包裹性强,基本上没有什么异味。车内隔音不错,不知道是不是主动降噪的作用,说是双层玻璃很管用的。

车内噪音

原厂胎噪风燥不大,基本上不跑太快感觉不到。

悬架减震舒适性

减震效果还是不错的,减速带尤其速度较快的时候过,颠簸非常小。

外观
5

比起老款眯眯眼精神多了,喜欢这个抬头翘臀的设计,还有三个红勾勾个性十足,jeep家族式的前脸就很不错。

内饰
4

材质都是软包的不错,就是比较传统,没有什么科技感。不过还是挺耐看的,个人不怎么在意内饰科技感,科技感有的设计也未必好看。

性价比
4

th版优惠比较少,再多两万觉得性价比就高了,稍稍贵了点。

选择这款车的理由

本来预算低的时候打算买家用空间大的车,后来预算有二十多万了,就想买有野性也能兼顾家用的车子,自由光th这套四驱系统加锁一般很够用了,偶尔还能跟硬派跑跑。家用上空间稍微差点,座椅后排舒适度差些,其他都很不错。最主要除了这个强大的四驱系统后锁加持,发动机确实是强悍,这个价位能把越野和城市平衡的车几乎没有。当然这个主要看个人喜好,在三十万价位和一辆车的前提下,既想要不错的越野性,又要不错的兼顾城市家用,这个车就是完美地平衡,如果你不喜欢也可以说是中庸,因为城市和越野两头都不会很强。前段时间已经跑到一万公里六个月差不多,还没有发现什么问题,只有点小异响,遮物帘拆了,遮阳帘打开一下就没了。出去小野过几次,低四爬坡很轻松。油耗还是可以的,综合大概11个左右,特别堵的时候会再高些。60-100码内国道情况下最省油,油耗最低到7个多,如果经常短途停车又开车的油耗就升得比较快。外观当然喜欢,jeep的车就很个性,虽然内饰还是比较传统但是相比其他同年代的车子还是很耐看的,不会很大众。不过确实相比普光没有什么明显的区别,但是价格确实差了不少。

购车1个月内质量评价 | 2021-05-14
15500km
行驶里程
  • 车身外观
  • 行驶过程
  • 功能操作
  • 电子设备
  • 座椅
  • 空调系统
  • 内饰
  • 动力系统
  • 变速系统

车辆一切正常,没有出现质量问题

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