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经济适用车的典范——荣威RX5 MAX
荣威RX5 MAX 2019款 300TGI 自动智能座舱豪华版
2021-02-06 首次发表
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8740km行驶里程
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7.3L百公里油耗
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13.69万裸车购买价
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2020-06购买时间
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成都购买地点
最满意
最满意的是荣威RX5 MAX的荣威RX5 MAX的操控感受了，虽然是SUV车型，但是它开起来格外的灵巧，操控精准，底盘调教充满了运动性，也有运动驾驶模式，可以给我带来非一般的驾驶乐趣，多种辅助驾驶模式可以让我更轻松的掌握车辆，更好上手，连家里的新手女司机也可以轻松驾驭。
最不满意
最不满意的是荣威RX5 MAX的荣威RX5 MAX的舒适性了，在得到运动驾驶感受的同时，底盘调教方面显得有得不够舒适。隔音效果不好显得不够私密，尤其是在高速和闹市区的时候，噪音干扰比较难受。
空间
5
我很满意我这车的内部空间，车身尺寸在紧凑型车中算是数一数二的存在了，尤其是它的车内轴距，让我坐在后面的时候，可以相对比较舒适舒展，车内的储物空间也比较的丰盛，中央扶手，前排背面都可以放置一些小物件。
驾驶感受
5
我觉得我这车的动力足够我用的了，1.5T的动力在城市里代步的时候，加速度也比较的快，起步加速的时候，我油门轻踩一下，就能感受到比较充盈的动力反馈，无论是平路行驶还是爬坡它都表现的游刃有余，三种驾驶模式可以自由选择，运动模式下动力更加给力，就是费点油钱。
操控
5
我觉得我这辆RX5 MAX很好开，容易上手，本身车身尺寸不是特别的大，特别适合在拥挤的城市交通中穿行，360度的全景影像可以保证我在大街小巷中也可以畅行自如，后面倒车影像的配置，也能让我轻松倒车
油耗
5
我这车的油耗控制的挺让我舒心的，买回来开的这几个月时间下来，综合百公里的油耗也就在7.3L左右。主要还是我开车比较的温柔，而且还带了发动机启停的技术，可以更加节约油耗，更环保，还可以降低我的养车开销。
舒适性
4
美中不足的是我这辆荣威RX5 MAX的乘坐舒适性了，座椅有点短，坐着时间长了会有点疲劳，车辆底盘也有点硬，只考虑到车辆的稳定性能，缺少舒适性的配置，颠的有点不太舒服。车载音响效果也很一般，本来我是个音乐爱好者，但这音效达不到我的要求也是难受。
外观
5
我觉得我这车外观特别时尚年轻，我跟老婆第一次在车展上看车的时候就被它吸引上了了，迷人的车身线条，犀利的Led大灯，夜间照明效果也是极佳的，比起卤素、氙气寿命也更长。顶部的超大天窗和车顶行李架既好看也更实用。
内饰
5
每当我坐进车内的时候，我的心情都比较的愉悦，整个内饰的氛围营造做的还是很不错的，充满科技感的液晶大屏，无论是视觉冲击还是使用的质感都很出众。多功能的方向盘手感很赞，同时可以边开车边操作电话、定速巡航等功能，非常的方便，也可以支持语音控制，很智能。
性价比
5
看车的时候也对比过不少的国产SUV车型，比RX5 MAX好看的没有它性能好，比它性能好的没它实惠，尤其是出色的油耗表现，经济又环保，能够节省下不少的开支。
选择这款车的理由
选择这款荣威RX5 MAX的主要原因还是它超高的性价比，无论是配置还是空间动力，都能满足我的日常需求，所以选择了它。
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