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揽胜5.0T巅峰创世加长版，内饰的品质是其它版本没办法比的。
揽胜 2015款 5.0 SC V8 AB 巅峰创世加长版
2021-02-08 首次发表
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37100km行驶里程
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329.80万裸车购买价
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2016-03购买时间
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深圳购买地点
最满意
5.0T的行驶品质是3.0T没办法拥有的，是真正能抬头的揽胜。后排电动桌板和电动香槟冰柜所演绎的豪华氛围连迈巴赫和库里南都甘拜下风。四个座位的按摩通风加热都非常实用。车里能看的见的都是顶级品质的真皮包裹，连后尾厢都是，如果钱能到位是值得体验的一款真正的豪华SUV。而且保有量少，更加值得珍藏，二手市场这款车是基本没有流通的，因为能买巅峰创世的家里必定有D级车和保姆车，而且每年也开不了多少公里，所以巅峰创世应该很难买到二手车。如果有，品质肯定没的说。
最不满意
5.0T，我们且不谈他油耗高，只是如果市区用，平均一箱油只能跑450左右，进加油站的频次高了些，虽然邮箱是105升的，但是和570的138升还是没办法比。还有巅峰创世的底盘还是要比其他揽胜车型硬很多，据专家介绍有个啥功能其他揽胜行政没有的。不过跑高速基本在10升左右，高速过弯的感觉犹如轿车乃至跑车，说明底盘功夫的确到位。让驾驶者很有信心。
空间
4
空间够用，巅峰后排没杯座真不实用。前排还可以。只是16款之前没有无线充配置。
乘坐空间
够用，舒适程度也不错。
☆ 空间设计亮点
里面的功能都是电动的。
车内储物能力
SUV正常空间，足够用
后备厢容积
不算小4个人行礼没问题
家人乘坐评价
4座车，都是尊贵的客人出行，舒服就好。
驾驶感受
5
高速超车堪比性能车。
日常加速动力
除超跑外，一般路上没车能和这比。
操控
5
底盘扎实就是有点硬，过弯信心十足。非铺装路面行驶品质感也很高。
油耗
3
高速百公里，油耗在10.5升左右4G油耗在17到18之间。
舒适性
5
座椅二十几项调节，舒适度，没问题。而且指挥官座椅坐姿又高。
外观
5
属于比较经典的一款揽胜。
车灯设计
车灯不够亮，后期改了激光大灯杠杠滴。
车身及车轮
21寸轮毂，正常用没问题，如果出去玩还是见意换20寸。不过巅峰因为6卡钳装不了19的。
内饰
5
当年的款式，也算过得去了。也算经典之作了吧。新款实体按键太少，我感觉还是这一款实用一些。
性价比
5
几年用下来虽然快4万公里了，没有任何故障，都是正常保养就行了，完税过400了就不谈性价比了，当然如果和超豪华品牌比较性价比还是高的。所有功能该有的都有了，动力表现也完美，路上一般车都能秒。而且和超豪华品牌比又显的很低调。
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