没白等的CHREV，作为城市代步确实很优秀。

丰田C-HR EV 2020款尊贵天窗版购车经销商：重庆长俊丰田来自：汽车之家Android版

枕歌ersd

丰田C-HR EV 2020款尊贵天窗版认证

2021-02-17 首次发表

5200km

行驶里程
13.7kWh

百公里电耗
320公里

冬季续航
23.98万

裸车购买价
2020-06

购买时间
重庆

购买地点

最满意

最满意是CHREV的外观，它的外观很有肌肉感，看起来的线条非常凌厉，凹凸有致，第一眼就让人挪不开眼，还有就是它的续航能力非常不错，充一次电能开400公里，冬季的话也是非常强的，因为冬季电池都不是特别耐用，但是冬天它可以跑到350公里以上，他这是非常不错的，能满足我的用车需求，而且我们小区地下车库有充电桩，充电非常方便，充一次电可以用一星期，然后一个月的充电费200元，我觉得用车成本低，我非常满意。

最不满意

不满意就是这款车的后排空间有点小，可能也是因为他外观设计的原因，因为它的外观设计有点溜背样式的，所以它里面的空间不大，再加上他后排车窗有点小，所以乘坐在后排的话，就觉得有点紧凑，稍微有点压抑，不太舒服。

空间

4

前排空间很敞亮，宽度和高度方向都很足，我的个子是1.8米，开车的时候没有扫腿的感觉，头部的余量目测一下，有一拳的高度，像我身高已经不算矮了，不过就是它后排空间，我坐上去顶头，还有就是他后窗有点小，不太舒适，我老婆孩子坐上面的话也是没问题的，后排都留给他俩用了，我坐在前排开车就行了，正常家用是可以的。

驾驶感受

5

动力起步还可以，油门也比较跟脚，这还不是最强的地方，最强的地方就是后段动力储备也是相当饱满，尤其是在高速转速的情况下，爆发力持久，战斗力都是不用怀疑的。在不同驾驶模式下的感受截然不同，向普通模式下，油门和刹车都是那种柔软的感觉，但是在运动模式下面就有一个被唤醒的野兽一样，非常有性格，特别是在起步的时候，很有冲击力，这个也是电动车的一个优势，非常人性化，可以根据不同的驾驶习惯以及路况去选择驾驶模式。

操控

5

方向盘那种阻尼感很轻，又带有非常好的电子助力的轻巧，感觉摸起来的手感很好，又不是那种很沉的感觉，车子在高速上是那种爽快琳琳真的无法形容，小巧开起来很舒适，而且他车身稳定性也非常好，一点都不飘。

续航

5

它的耗电量很好，我就充一次电可以用一周，因为我都是在市区代步的，现在充电也非常方便，我们小区地下停车库都有充电桩，还有我们充满一次电的话，我可以跑380公里，现天气冷，电池稍微有点不耐用，充满一次电，能跑到350公里也是非常不错的。

舒适性

5

座椅的造型非常适合乘坐，另外就是坐垫的厚度也非常有诚意，比较人性化，在车里面，感觉坐在沙发上的感觉，没有那种做冷板凳的那种不舒服的样子，另外就是车子的隔音也非常好，可能也是因为电动车的原因，在车内几乎感受不到噪音的影响，在开点音乐，感觉坐在车内还是挺愉快的，挺轻松的，总之我感觉我开这个车子还是蛮舒服的，没有疲劳感。

外观

5

这个外观的设计就是非常独特的造型，体现在它的前脸上，还有它侧身的线条上也是非常有肌肉感，尾部的车灯就像一个翅膀一样，非常有特点，年轻时尚也是非常受年轻人喜欢的，这也是当初打动我的一个原因。。

内饰

5

内饰和外观很搭配，都是比较时尚的，他中控台是偏向于驾驶员这一侧的，在细节上也非常用心，像门市版很小的地方都用了装饰来凸显它的质感。

性价比

5

开起来也非常有手感，还有就是它的续航能力非常不错，400公里的续航，也算是电动车里面有良心的续航，而且这个车非常皮实，丰田的机器也值得信赖，所以我对他是非常肯定的。

选择这款车的理由

一开始我是想买小鹏G3的，后来误打误撞去看了这个车，打开车门以后，看到这个车里面的内饰给我的感觉也是特别惊艳，坐在车里面就感觉那种难舍难分，久不能忘的感觉，这个小鹏G3其实他也不错的，续航能力非常强，它的续航可以达到520公里，但是这个CHREV的续航只有400公里，后来仔细想想从品牌上面看的话，我觉得我还是选丰田吧，因为我对丰田的印象比较好，丰田的机器还有保值率都是有目共睹的，小鹏G3毕竟是国产车，他的技术还不是很成熟，再加上我在网上看的时候很多车主反应G3有很多问题，所以就放弃了那款车，最终经过家人一致同意，就选择了CHREV，包括现在用车，我觉得也觉得出行非常方便，很值得。