百公里油耗七升左右，油耗不高，让人满意。

RAV4荣放 2020款 2.0L CVT四驱风尚PLUS版购车经销商：石家庄纪元丰田来自：汽车之家Android版

石家庄车友2972823

RAV4荣放 2020款 2.0L CVT四驱风尚PLUS版认证

2021-02-19 首次发表

1000km

行驶里程
7.0L

百公里油耗
19.41万

裸车购买价
2021-01

购买时间
石家庄

购买地点

最满意

最满意的就是丰田这台车的发动机跟变速箱。RAV4荣放这款车搭载的发动机，变速箱都是丰田自己的技术。当时买车就是冲着丰田省心，省油这个口碑去的。经过销售顾问的详细介绍，了解到这款车搭载的是2.0自然吸气的c vt模拟十速无级变速箱。最大功率为126千瓦，最大扭距为209牛米。车自重为1625kg. 当时感觉这么大的车，2.0自然吸气的发动机，担心它的动力不够用。但经过试驾之后才发现自己的担心是多余的，2.0的发动机搭载在荣放这款车上是游刃有余，动力可以做到收放自如。起步超车也不感觉到它的肉。推背感极强。可能也跟当时试驾的是四驱的有关系，所以后来买的也是个四驱的。

最不满意

最不满意的就是中间的一个中控屏的设计。厚重的中控台跟老式电视似的，特别的low。而且360全景影像的分辨率很低，不像是二十多万车该有的分辨率。感觉就跟手机一样，现在都是大屏智能的，而这个就相当于是一个按键的。

空间

5

Rav4这款车的空间相对于我来说还是可以的，4米6的车长轴距达到2米69，对于我家庭用车来说完全够用。而且这款车的后排空间的话非常的大，后排座椅可以46比例放倒，实现与后备箱的贯通。平时周末出去游玩也可以临时当床用。

驾驶感受

5

动力相较于个人而言是完全够用的。2.0的发动机，126千瓦的功率，最大扭距209牛米，达到了171匹的马力。CVT的变速箱让这款车开起来的话，动力输出更加的平顺，顿挫感很小，而且推背感十足。

操控

5

都说丰田的刹车软，但是经过自己实际上试驾之后发现他现在的刹车较之前的话有很大的提升，并不软。而且转向比较精准，可以基本实现指哪打哪，没有虚位。方向盘的话低速比较轻盈，随着车速的增加会越来越稳健。

油耗

5

油耗。和市区在6.5个油左右跑高速在四个油左右，，平均下来我的基本油耗可以在5.5个油左右，是相当于省油的。完全没有想到丰田可以做到这么低的油耗。

舒适性

5

舒适性挺好的，个人感觉它的座椅设计非常的好，坐上去感觉就是包裹性十足，可以获得一个非常舒坦的坐姿，并且四驱风尚plus还配备有座椅加热功能。而且后排还配备了出风口和中央头枕。

外观

5

外观来说从前的rav4荣放就像是一个忠厚稳重的大叔，现在新款的基于TNGA 架构下的车型就像是一个既硬了又充满活力的阳光男孩儿。线条棱角分明。繁复多变，视觉效果相当激进。而且全系搭载led大灯带led日间行车灯。在行驶过时过程中它的辨识度很高。外观跟之前的老款比起来，看上去非常的大气硬朗。外观我感觉应该给他点个赞。

内饰

4

内饰比较中规中矩，没有一个特别的亮点，一眼可能看见的就是一个老式大电视，不是特别喜欢。但是功能挺丰富的。不仅有语音导航，收音机，音乐等，还可以实现手机互联。做工也还可以。好多地方都是真皮软包的。

性价比

5

性价比感觉还行，因为本身丰田的保值率来说，就相对于别的品牌比较好的，而且荣放的销量在全球销量SUV排行榜常年占据第一。所以性价比相对来说是比较高的，就是优惠太少了。后期维修保养成本也是比较便宜的，保养周期的话也是比较长的半年，1万km保养想比较以我看的其他车型半年5000km来说，无形之中又减少了养护成本。买车毕竟不是一个小污点，所以说在买车的时候对比了好几个车型，当时是各有优劣比的头晕眼花的，但是经过慎重的综合考虑之后，我发现荣放才是性价比最高的一款车型了。

选择这款车的理由

为什么选择这款车？因为丰田出了名的省心省油，车到山前必有路，有路就有丰田车，就跟当时销售跟我说的一样，一车传三代，代代开不坏。而且这个车的安全性相对于别的品牌来说也是比较高的。全系标配七个安全气囊，而且有L二级别的半自动驾驶技术。身边朋友也有开老款RAV4的，听他说特别的省心。平时只需要加油跟加玻璃水就可以了，不像大众似的学会了开修理厂。