亲民小车人人爱，今天聊聊我的k3

起亚K3 2019款 1.5L CVT智享互联版购车经销商：佛山市东众起亚4S店

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起亚K3 2019款 1.5L CVT智享互联版认证

2021-02-24 首次发表

2950km

行驶里程
5.6L

百公里油耗
11.00万

裸车购买价
2020-12

购买时间
佛山

购买地点

最满意

这款车的成熟度比较高，自然吸气发动机成熟稳定，后期维护成本低，而且燃油经济性也比较棒。cvt变速箱注重平顺性，非常适合日常代步的使用状况。整车的后期保养成本相当经济，k3作为畅销多年的a级家轿，品质方面我也非常认可。

最不满意

车辆的外观油漆质量很高，看上去亮度特别棒，但油漆的硬度真的不算太强，树枝刮擦上很容易产生小划痕。提车到现在洗了两次车，在太阳下现在已经能看到一些隐约的太阳纹了。说到这儿不得不吐槽一下路边摊的汽车质量，一桶水从车头一直洗到车尾，水里边的泥沙真的很容易划伤车漆。

空间

5

内部空间很充足，对于身高1米75的我来说，感受真的很好。车顶有天窗，车内并不显得憋闷，没有一般小型轿车那种局促感，前后排乘坐体验都挺宽敞的。内部的储物格设计很丰富，我最喜欢挡把后方的推拉式储物格，装上零碎物品之后可以把挡板盖上，显得车内更加整洁。

驾驶感受

4

市区内代步的话，这台车的动力还是蛮充足的，输出功率虽然不高，但调校的比较灵敏，踩下油门之后就有有一定的动力输出，超车变线的时候并不吃力。但是在高速的后段加速能力上，这台车确实有一些不足，超车的时候需要提前加速一段时间，确实达不到随叫随到的动力感受。

操控

5

操控的难度还是挺低的，方向盘手感不错，但遗憾的是没有包裹真皮，冬天的时候会有一些冰手。很意外的配备了液晶仪表，这在同级别是很少见到，显示的内容更加丰富和全面，风格也更加多变。悬挂的质感也是软绵绵的，很好的过滤路面的震动，过弯时的稳定感不算太强，但这款车也不是为操控而生，我觉得中规中距吧

油耗

5

油耗表现最让我满意，高速油耗也就在4升左右，市区内在5升上下，对于一款a级车来说，能拿到这个油耗真的挺让我意外的。自然吸气发动机还有一个另外的优势，就是对燃油的适应能力更强，92号油就能让她尽情的撒欢，后期用车成本进一步降低。

舒适性

5

底盘悬挂非常柔软，配合厚实的座椅，基本感受不到路面的震动。隔音效果也是蛮不错的，车身的造型比较流线，高速行驶时风噪并不大。配备的锦湖轮胎路噪确实稍高了一些，不过，用过锦湖轮胎的朋友都知道，锦湖轮胎的耐磨性也是真的很棒，只能说鱼和熊掌不能兼得吧。后备箱采用了感应开启，这是个很少见的功能，使用之后才知道对便利度的提升有多大。

外观

5

外观的特点还是蛮强的，前脸微微前倾，前杠的造型比较复杂，中网采用了镀铬的直瀑式中网，显得更加威猛，很有进攻性。大灯是LED矩阵式的，照明亮度不错。车身侧面就比较普通了，腰线也不明显，但显得挺流畅的，双色搭配的轮毂也提升了一定的运动感受。

内饰

5

内饰的用料和做工都相当不错，使用了很多的银色饰板来营造运动感受，效果达到了预期。中控台采用了钢琴烤漆材质，虽然比较容易收集指纹，但看起来真的很细腻。这款车的安全性配置我特别满意，安全气囊数量很多，车身稳定系统也有配备。发动机启停系统对燃油经济性帮助很大，但我总担心对电瓶有损耗。中控屏幕的显示效果还是蛮清晰的，基本上也没有操控延迟的感觉，比后加装的屏幕要完美很多。

性价比

5

k3这款车的性价比真的很高，不仅拥有着很漂亮的外观，还有着很不错的空间，在动力总成上也非常成熟和稳定。动力性能不是他的强项，他注重稳定和可靠，适合那种真正过日子的人。这款车的保有量也是比较大的，无论是保值率还是以后的维修保养，我都不用为之担心。

选择这款车的理由

这台起亚k3不是我的第一台车，作为一个老司机，选车我有自己的理念。家用车技术先进性其实并不重要，可靠稳定，皮实耐用并且省油，这才是最重要的。车辆空间也同样重要，至于外观内饰够用就好。车辆的驾驶感受也不能仅凭数据来判断，一定要自己亲身试驾，起亚k3这款车虽然配备的动力引擎输出功率并不高，但驾驶起来真的很顺畅，市区内开相当灵活。车辆的内部空间也非常合理，比一般的a级车都要显得更宽敞。除了以上这些就是价格了，k3现在的优惠幅度还是不错的，具体多少我就不说了，大家自己去找销售顾问谈吧。