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x3驾驶浅谈
宝马X3 2021款 xDrive28i M运动套装
2021-02-27 首次发表
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4358km行驶里程
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9.0L百公里油耗
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38.14万裸车购买价
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2020-11购买时间
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厦门购买地点
最满意
1、外观：前脸霸气。 2、内饰：中规中矩，布局以及用料对得起段位。 3、驾驶：宝马2.0+采埃孚8at的调教是毋庸置疑的好开，但是7.6秒的提速和见谁蹦谁有很大的一段距离。 4、底盘：低速过滤舒服，速度稍起就属于一下能让你过去，但是绝不鞭尸，总体干净利落。 5、离地间隙：200多的离地间隙对得起suv这个名号。加上4驱加持让你上个坎拖个困信心倍增，但是也就仅限于此，不敢过多奢望。 6、360的加装确实是物有所值。 7、强烈建议有强迫症并预算充足的准车友加装全车贴膜，那个东西除了贵其他都好。
最不满意
1、新车1，2档顿挫明显，减速拖拽赶让人明显不适。公里数一长慢慢就改善了。 2、驾驶位永远调整不到舒服的位置，归功于座椅偏硬。 3、后排乘坐对于170以上不友好，乘坐舒适度肯定和舒适没有什么太大关系。 4、倒车时出现数次灵异刹停事件。 5、大灯亮度与高度总觉得差强人意。 6、高速上时速一上100风噪胎噪肯定起来了，但是属于能够忍受范围。 7、高速时速一上110，可能因为suv底盘高的原因，厚重感和抓地感远不如轿车，有时会出现左右飘的感觉。 8、后门的开口角度让人无语，你也说不上哪里不对，反正每次让你的上下车感觉不舒服。 9、carplay链接后延迟明显影响体验。
空间
3
永远在调的驾驶位
乘坐空间
反正后排对170以上的乘客意见不小
后备厢容积
如果你觉得很大那肯定是产生错觉了，但是也不小。属于没什么值得表扬也没有可批评的这种情况
驾驶感受
4
宝马的2.0t+采埃孚8at的组合无需多说
加速推背感
要想体验真正的推背感带来的驾驶乐趣还是30i吧，人还是得面对现实。28i只能说正常驾驶够用。
操控
4
主打操控运动的宝马来说：方向盘精准，指哪打哪。
油耗
4
开空调的前提下正常城市内9.5问题不大，高速更省油。
舒适性
3
跟suv谈舒适性就有点耍流氓的感觉了，要想真的舒适轿车才是首选。如果是在SUV里面比较多话只能说及格水平，再多就过了。
外观
5
这个外观仁者见仁智者见智，前脸霸气，后面屁股跟前脸相比有拉垮的嫌疑，总体只能说符合大多数人的审美标准。
内饰
4
中规中矩的中控布局，要是有锐步合作款的水晶档把绝对加分。用料做工是对得起这个段位该有的。
性价比
4
要真的追求性价比，出门左转有奥迪。只能说在bba这个阵营属于中端水平。
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