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还要起名字太麻烦: 从别克昂科拉转战宝马X3
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从别克昂科拉转战宝马X3

宝马X3 2021款 xDrive28i M运动套装 购车经销商: 成都新宝 来自:汽车之家Android版

还要起名字太麻烦

宝马X3 2021款 xDrive28i M运动套装

2021-02-28 首次发表
  • 135km
    行驶里程
  • 9.2L
    百公里油耗
  • 39.40万
    裸车购买价
  • 2021-02
    购买时间
  • 成都
    购买地点

最满意

操控好,车内隔音好,加速平顺,配置比较全且实用。目前舒适模式温柔驾驶,表显油耗下降很快,这个油耗有信心在后期稳定到9以内。

最不满意

新车异味较大,我不是很敏感,但老婆孩子感觉明显,这两天开车都开了些窗户,但成都这两天降温,酸爽啊! 低速收油顿挫,这个感受不如我原来的别克昂科拉的通用6AT。希望后期能够刷舒适+改善一下。 另一个最不满意的就是新车减配了消音器那里的车身刚性加强件,提车时看了展厅的30车型都有。

空间
4

☆ 空间设计亮点

储物空间比较多,前后排都不错。

乘坐空间

这车90%我一个人开,偶尔全家出动周边游,空间完全足够。 前排我调整好位置,我再坐后面腿部还有两拳多三拳的样子,当然我身高只有170。

后备厢容积

反正比我原车大很多,满意。感觉可以装很多东西,主要是过年回LD老家,可以“大扫荡”。

驾驶感受
5

目前还没有跑高速,快速路跑起来轻踩油门就OK了,不知不觉就80以上了。

操控
5

宝马的看家本领,操控很好。刹车还在适应,同时刹车片也在磨合,刹车脚感一般,且刹车位置较高。

☆ 自动泊车入位

暂时还没有用这个功能,自己停车丰衣足食。

☆ 主动刹车

我目前还没有触发过,朋友的同款触发过几次,都说来的突然,也很吓人。

油耗
5

目前只跑了130多公里,表显9.2的样子,有信心把油耗后期稳定在9以下。

舒适性
5

座椅支撑性很好,但硬。底盘过滤效果不错,减速带和以前车比,宝马为天,但毕竟价格差距在那里。空调还没有用,不过三区空调,后排有了自定义温度。

外观
4

外观前脸和侧面漂亮,后面没有什么惊喜。运动套装是我喜欢的类型,虽然我已经不算年轻了。

内饰
5

21款减配了旋钮位置的实木装饰改为钢琴漆,容易留指纹和刮花,已经买了档把和旋钮位置的木纹,回来贴上。

性价比
5

性价比这个不好说,只是达到了我的心里购买价位,对我而言,就属于可以接受的性价比了。仁者见仁智者见智吧。 最后钥匙认证,同时寻找成都的组织。

购车5个月后新车质量评价 | 2021-07-23
13380km
行驶里程
  • 车身外观
  • 行驶过程
  • 功能操作
  • 电子设备
  • 座椅
  • 空调系统
  • 内饰
  • 动力系统
  • 变速系统

车辆一切正常,没有出现质量问题

购车2个月后追加口碑 | 2021-04-08
  • 3380km
    行驶里程
  • 8.4L
    百公里油耗

油耗

城市拥堵和高速路况目前各一半,油耗确实还算比较低。市区舒适PLUS模式(刷的),17码顿挫缓解很多很多,高速要么舒适模式定速巡航,要么运动模式自己控制油门开。特别是运动模式,油门很跟脚,超车无压力,行车安全有保障。

3380公里,平均速度38.4,综合表显油耗8.4

保养

4S店要求2个月或者6000公里去店里做全车首检,还没有到。由于购车价格谈不下来,让4S店送了终身机油免费小保养(包括机油、机滤、工时),等一万公里再去做首保。

故障

中控大屏重启过一次,其他没有什么问题。

吐槽

新车4S店给打的胎压前胎2.8后胎2.9,太高了,开起来硬。后面自己用车载充气泵的压力表配合调到比标准胎压2.2略高一点的前2.3后2.4,感觉车子一下就软一些了,特别是过减速带。 另外建议新车如果跑高速多,还是贴车子,装防虫网。我前引擎盖还是被高速路上的飞石给打了个很小很小的坑,玻璃也被弹了个小坑,还好半个月了观察下来没有扩大的情况。

购车1年后追加口碑 | 2022-02-02
  • 21600km
    行驶里程
  • 8.6L
    百公里油耗

自驾游

跑了两次长途山路,5月份跑的四川阿坝州,往返大概1300公里,7月跑了一次甘孜州,往返大概1700公里。高原地区动力有一定衰减,不过整体还好,过弯和出弯操控起来还可以,智能四驱在山路雨季高速过弯没有感觉到打滑。两次出行都是加我四人乘坐,后备箱满载。

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