从别克昂科拉转战宝马X3
宝马X3 2021款 xDrive28i M运动套装
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135km行驶里程
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9.2L百公里油耗
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39.40万裸车购买价
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2021-02购买时间
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成都购买地点
最满意
操控好,车内隔音好,加速平顺,配置比较全且实用。目前舒适模式温柔驾驶,表显油耗下降很快,这个油耗有信心在后期稳定到9以内。
最不满意
新车异味较大,我不是很敏感,但老婆孩子感觉明显,这两天开车都开了些窗户,但成都这两天降温,酸爽啊! 低速收油顿挫,这个感受不如我原来的别克昂科拉的通用6AT。希望后期能够刷舒适+改善一下。 另一个最不满意的就是新车减配了消音器那里的车身刚性加强件,提车时看了展厅的30车型都有。
空间
4
☆ 空间设计亮点
储物空间比较多,前后排都不错。
乘坐空间
这车90%我一个人开,偶尔全家出动周边游,空间完全足够。 前排我调整好位置,我再坐后面腿部还有两拳多三拳的样子,当然我身高只有170。
后备厢容积
反正比我原车大很多,满意。感觉可以装很多东西,主要是过年回LD老家,可以“大扫荡”。
驾驶感受
5
目前还没有跑高速,快速路跑起来轻踩油门就OK了,不知不觉就80以上了。
操控
5
宝马的看家本领,操控很好。刹车还在适应,同时刹车片也在磨合,刹车脚感一般,且刹车位置较高。
☆ 自动泊车入位
暂时还没有用这个功能,自己停车丰衣足食。
☆ 主动刹车
我目前还没有触发过,朋友的同款触发过几次,都说来的突然,也很吓人。
油耗
5
目前只跑了130多公里,表显9.2的样子,有信心把油耗后期稳定在9以下。
舒适性
5
座椅支撑性很好,但硬。底盘过滤效果不错,减速带和以前车比,宝马为天,但毕竟价格差距在那里。空调还没有用,不过三区空调,后排有了自定义温度。
外观
4
外观前脸和侧面漂亮,后面没有什么惊喜。运动套装是我喜欢的类型,虽然我已经不算年轻了。
内饰
5
21款减配了旋钮位置的实木装饰改为钢琴漆,容易留指纹和刮花,已经买了档把和旋钮位置的木纹,回来贴上。
性价比
5
性价比这个不好说,只是达到了我的心里购买价位,对我而言,就属于可以接受的性价比了。仁者见仁智者见智吧。 最后钥匙认证,同时寻找成都的组织。
- 车身外观
- 行驶过程
- 功能操作
- 电子设备
- 座椅
- 空调系统
- 内饰
- 动力系统
- 变速系统
车辆一切正常,没有出现质量问题
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3380km行驶里程
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8.4L百公里油耗
油耗
城市拥堵和高速路况目前各一半,油耗确实还算比较低。市区舒适PLUS模式(刷的),17码顿挫缓解很多很多,高速要么舒适模式定速巡航,要么运动模式自己控制油门开。特别是运动模式,油门很跟脚,超车无压力,行车安全有保障。
3380公里,平均速度38.4,综合表显油耗8.4
保养
4S店要求2个月或者6000公里去店里做全车首检,还没有到。由于购车价格谈不下来,让4S店送了终身机油免费小保养(包括机油、机滤、工时),等一万公里再去做首保。
故障
中控大屏重启过一次,其他没有什么问题。
吐槽
新车4S店给打的胎压前胎2.8后胎2.9,太高了,开起来硬。后面自己用车载充气泵的压力表配合调到比标准胎压2.2略高一点的前2.3后2.4,感觉车子一下就软一些了,特别是过减速带。 另外建议新车如果跑高速多,还是贴车子,装防虫网。我前引擎盖还是被高速路上的飞石给打了个很小很小的坑,玻璃也被弹了个小坑,还好半个月了观察下来没有扩大的情况。
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21600km行驶里程
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8.6L百公里油耗
自驾游
跑了两次长途山路,5月份跑的四川阿坝州,往返大概1300公里,7月跑了一次甘孜州,往返大概1700公里。高原地区动力有一定衰减,不过整体还好,过弯和出弯操控起来还可以,智能四驱在山路雨季高速过弯没有感觉到打滑。两次出行都是加我四人乘坐,后备箱满载。
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