空间

5

☆ 空间设计亮点

后排空间相当充足，坐垫软硬合适。前排储物盒储物格设计协调合理顺手

乘坐空间

我1米八，190斤，调整好驾驶位，后排坐2个200多斤的大块头胖子空间还能富余。这车外面看着不高，但坐进来绝对是惊喜！

后备厢容积

后备箱真的很大，让人感觉不到这是辆混动车，4个大行李箱无压力。

驾驶感受

5

之所以选择混动版主要冲着动力来的，开过的都知道，油门响应没有普通燃油版积极，但给油就走，任何状态下一脚油门轻松超车。0-60加速给力，高速上到100码深踩油门仍有推背感。

经济/运动模式加速

经济模式开过一次，除了油门反应更迟钝再感觉不到变化；运动模式下发动机声音比较大，油门响应灵敏，90 100码一脚油门下去依然推背感十足，很不错的感觉。

故障-动力系统

目前跑了一万多公里未发现动力系统问题及故障提示。

操控

5

方向无虚位，转向后自动回位及时，速度提起来方向阻力随之而来，没有不适应的感觉。

故障-操控系统

未出现异常

☆ 自适应巡航

Acc自适应巡航是亮点，可以适当把右脚解放出来，但是，也只能高速或非拥堵时用一下，比如旁车突然并线，是绝对躲不及的，高科技好，但没有到让我们完全放手脚的程度。一句话，道路千万条，安全第一条！

油耗

4

温度对油耗影响比较大，气温20左右最节油，正常驾驶平均不超过5.3L；8°以下油耗会增加1-2L，开暖气特别特别费油，10公里左右路程基本上12个油左右，50公里以上非高速会降到8，最后到7.6左右不论开多远都不会再降了。 因为是10月底提车，目前还没机会试冷气效果但长距离行驶总的不会超过8.0。目前1万多公里综合油耗5.8左右，没有预期低。

高速路行驶

高速120油耗7—8L 左右，开暖气： 呵呵……

城市道路行驶

市区4.6-6.6

舒适性

3

减震 悬挂真心硬，马路上的任何小石子，包，坑，绝对清晰的反馈给你。遇到大坑和非铺装路面反而不那么激烈，处理的还不错。很难评判。

座椅舒适性

座椅包裹性，软硬都很合适，尤其后排座椅比之前迈锐宝xl舒适

车内噪音

胎噪太大，后排噪音更大。235/45/18的轮胎很少这样，估计胎质硬了。今后换米其林试试。

悬架减震舒适性

这么说吧，这车悬挂减震都硬，路感特别特别清晰，任何碎石子小坑小凼子都会让你非常明显的感受到，但是，当你走非铺装路面或同样颠簸道路时，反而没那么矫情，不易擦到地盘，轻轻松松就过去了。

☆ 后座空调出风口

后出风口正常

外观

4

Inspire跟雅阁一样，车身两条腰线是最大的亮点，低趴，修长，时尚，运动…… 个人感觉前脸没有雅阁大气

故障-外观

未出现异常

外观感受

Inspire跟雅阁一样，车身两条腰线是最大的亮点，低趴，修长，时尚，运动…… 个人感觉前脸没有雅阁大气

车灯设计

整体加长led大灯非常炫酷，但大灯亮度稍显不足，雨夜开车尤其吃力。 流水转向灯颇具高级感，尾灯区别于神车思域，个人很喜欢。

车身及车轮

18寸铝合金大脚承载着低趴的车身配以前脸犀利的led日间行车灯，辨识度很高。

内饰

5

关于内饰并不是太在意，混动版咖色真皮座椅搭配还是挺耐看的，也耐脏。

内饰设计风格

电动座椅记忆功能非常实用，挺好的！

多媒体

混动中配4喇叭，个人感觉音质非常不错，音响效果不输给8喇叭的crv，归功于前后音响的设计。

异味异响

10月提车的时候，已经在车库放了一个夏天，一直没感到有异味。

内饰材质

座椅、车门人接触面都是咖色真皮，颜色很搭也耐脏。

性价比

4

Inspire混动优惠之后性价比确实很高，相对于雅阁同样的平台，甚至整体设计更偏向年轻运动，您如何选择？

购车

整车优惠2w多，政府补贴7k，3个w的现金优惠，如何不动心！

Inspire混动

性价比很高的一辆家用车！

4S店售后服务

已预约售后2次