最满意

1.郊区油耗极低，2000转速油耗4.2L左右。 2.换挡轻松顺畅，刹车灵敏，方向盘轻巧灵活。 3.车身小巧，城区行驶利器。 4.车子外观漂亮，前脸比索纳塔鱼嘴好看多了。 5.标配车身稳定系统，还有自动启停和自动大灯。 6.车内储物空间够多。

最不满意

1.喇叭就一电动车，路上按喇叭就来气。 2.遮阳板上没有化妆镜，即使副驾驶座。 3.新车起步提速慢，经常被五菱电动车秒了在后面吃灰。 4.至今没弄懂上坡辅助这玩意儿啥时候发挥作用，过年在乡里爬坡时遇到一帝豪下坡，中途停车后再起步才发现驾校时练习的半坡起步要派的上用场了，经过8次熄火后总算爬上来了，帝豪车主对我一脸蔑视。 5.速度80以上不适合听民谣而适合听摇滚，这样才能压住车外的噪音。 6.晚上在有路灯照明情况下不必开车灯，因为车前景色给人的感觉没啥区别。

空间

4

170cm调好驾驶座，换3挡和5挡距离都很合适。轴距2600，家用完全够了，后排最好别坐3大胖子，要不然胖子们不爽，开车的也心疼。 车内储物空间较丰富，老款凯越车门上既放不下一把雨伞也放不下一瓶可乐，天才的设计。悦纳车门上放一瓶可乐再放一眼镜盒都没问题，还有单独2个杯座，挡杆前那个平台放手机蛮好，卡片也有专门插槽，还有中控台上储物箱，按下开关，果然没有阻尼，情理之中。 后备箱容积感觉比昂科威都小不了多少，放6箱可乐应该都没问题。

驾驶感受

3

1挡只能说车动了，如果有点坡度，松离合前最好加油到1000多转，避免熄火的尴尬。2挡1500转左右再慢慢松离合车子顺畅些，3、4挡在平路不开空调不拉人的情况下很有力量，超车利器，6挡很少用。现在还只跑2300公里，估计以后会好转，没有肉车只有肉人，轰到5000转，速度同样也是脚到擒来。

跑高速

至今没跑过高速，准备3000公里后去拉一拉高速。

操控

4

转向轻松，单手可以搞定，右手喜欢放在挡把上。踩离合-松油门-换挡-加油-松离合。虽说是1.4的小心脏，但该有的步骤一个也不能少。 悬架较硬，但胆结石至今没颠簸下来。这个价位的车，做不到舒适和运动两者兼顾，一般转弯也还行，安全第一。

油耗

5

1000公里磨合期时油耗跑的高些。 市区大约6.5左右。郊区看怎么开，1800转左右可以做到4L以下，2100转4.3L左右。总的来说很省油，加满油郊区应该可以跑800公里。

舒适性

3

如果追求舒适性，可以去选楼兰、奔驰S、别克昂科旗顶配6座版等，悦纳如果能做到遮风避雨，冬天一打就来，离合器不打滑，10年不大修我就心满意足了。其实也就一大号玩具，舒适性差点没问题，比小时候坐的三轮车还是强多了。

外观

5

纵观韩系车的改版，总感觉怎么越改越丑。老款IX35外观线条流畅，新款外观远远比不上了。老款IX25线条硬朗，再看看新款，朝车轮一看便没有驾驶欲望，还有鱼嘴的索纳塔……反观悦纳，无论前脸，45度，侧面，尾部……都挺漂亮，在此价位很难找出另一辆，前脸和后脸相呼应，有运动感！注意，只是外观有运动感，与1.4的驾驶实际感受无关。贯穿式的尾灯设计是一大亮点，可惜无法点亮，曾经在论坛里看到过大神们的改装把贯穿式点亮，够牛B了，暂时没打算弄。

内饰

3

内饰一切以朴素为主，黑色的内饰有利于打理，一个月没洗的羽绒衣坐上去丝毫不担心把座椅弄脏。虽说有点银色装饰，但抵不了满满的塑料气息，成本在那，朴素点也好，其实车本来也就是一个大玩具。

性价比

4

在帝豪和悦纳之间考虑了很久，最后选了悦纳，全部弄完7.5W左右，感觉可以。

选择这款车的理由

比对了很多辆车，帝豪、桑塔纳、远景X3、奔腾、荣威i5……悦纳外观年轻漂亮，经济省油，更重要的是县城里有4S店，打电话过去刚好有一辆手动高配，绕车走一圈当天便拿下（不喜欢磨磨蹭蹭）。经济基础决定了是1.4L4还是3.0V6，是MT还是PDK。