最满意

我觉得这台车子最明显的优势就在于拥有着更加漂亮的外观设计上 ，当然这只是在外在，内在更重要的还是本身的这台1.4l发动机非常出色，整个的动力表现真的是很棒了，而且这台CVT变速箱的配合也比较默契。顿挫感感肯定还是有，但已经是抑制得非常好了，关键就是更好的动力调教，让这台车子的油耗变得更低低，车子内部空间和配置也都是足够给力的，但我觉得这台车子开起来还是比较轻松的，从来不会感觉到发动机有比较吃力的现象，不管是起步速度还是后端的加速都是非常可以的，在市区代步绰绰有余。

最不满意

在高速行驶的过程中，能明显感觉到这个车的胎噪是比较大的。同时，这个座椅舒适性也不是很好，后排的座椅真的是有一点硬，如果说乘坐的时间比较长的情况下，确实会比较累的，还有就是这台车子内部的做工和用料也没有达到我想要的效果，中控处塑料比较多方向盘有时也会有异响，而且夏天进入车里异味也比较重重。

空间

5

伊兰特的车身尺寸本来就挺大的，在同级别中绝对不算小车内的空间布局，还特别合理，所以前后排的乘坐空间都是非常宽敞的，前后满载五人完全没有任何的紧迫感，而且尾门的开口也很大，取放东西特别方便。

乘坐空间

我本人身高一米七六，坐在后排腿部空间很大，有一张多的距离，头部空间也有一拳多的距离。

驾驶感受

5

虽然说刚开始的时候我只是要求这台车子的动力够用就行，没有太高的要求，但这辆车实际的动力表现就已经是非常出色了，而且本身的动力输出比较平顺一点，各个阶段各个模式下都能保持着非常充沛的动力储备起步，提速等等也都特别迅速，油门踩下去，动力响应也不是很积极，所以说这些车子整个的动力，输出真的会让人感觉到很有信心，比我预期的效果还要更好一些，在城市代步中完全够用。

操控

5

我觉得这辆车开起来还是挺轻松的，灵活的车身，以及灵敏的油门调校，让人觉得得整台车子特别容易掌控，包括整个底盘调教也都挺稳的，这样车子开起来也就很有安全感，同时，这台cvt无极变速箱的平顺性相对也是很多比我预期中的效果更给力利。

油耗

5

油耗真的一点儿都不高，我平时开车本来就比较稳一点，再说这台1.5升的自然吸气发动机也确实是很省油，目前平均油耗也就是七个左右，我们大多也都是短途代步，就显得加满一箱油很耐用了。

舒适性

4

开车过程中，尤其是在跑高速的情况下，明显感觉到胎噪的声音比较大，这辆车感觉没有很好的隔音效果，稍微提点车速坐在车内就能感受到明显的风噪和胎压，还有座椅也比较便宜，尤其是后排，所以说整体的乘坐感受真不太好。

外观

5

名爵六的外观设计就很符合现在车主的审美，不管是它的前脸造型还是车尾设计上，让人看上去就有一种年轻时尚的气息，而且这台车的车机也都是很厚实，尤其是在阳光下，也都显得很细腻。

外观感受

不瞒你说，我开在路上有很多人问我，我买的是什么车了？整体的感受，这辆车也表现的比较年轻，年轻比较战斗。

内饰

4

我是挺喜欢这样的内饰风格看起来足够简约，而且也充满设计感，但是车内的用料确实不太好，居然说看着还挺上档次，就是这个意味比较大包括在车内的这个做工也不是很过关，所以平时在烂路上开车的时候就容易有异响的情况出现，有时候跑的速度快的时候，方向盘也会出现异响。

性价比

5

这我的购车预算内可供我选择的车还有很多，看来看去还是觉得现代伊兰特更加符合我的预期，不仅价格实惠，而且这辆车给出的配置也很丰富，其次，这外观造型我们也是很喜欢的，能买到自己一台很心仪的车确实不容易，在生活中实用性也是非常强的，而且这台车子开这么久，也从来没有出现过任何大大小小的问题，看看它的质量也很ok，这样在后期的用车过程中也省心，也很省钱。

选择这款车的理由

在我们买车的过程中，我也看了看大众的速腾，本田的思域，丰田的雷凌，但是我最终还是选择了现代伊兰特这款车。首先，我觉得这款车配置非常丰富，1.5升的发动机动力平顺，底盘舒适，空间够用，油耗低，外观设计的非常好看。其次，比之前的领动来说，现在的伊兰特也更宽，更长，更运动，轴距增长了20毫米，达到了2720毫米，重量也减轻了近50千克克。