最满意

外观太帅了，前脸和尾部特别好看，很有个性，百看不厌，几何C的颜值开出去自信感爆棚，再一个就是它的经济性，平时我开车都用运动模式，也喜欢暴力驾驶，踩电门没有轻重蛋，但是电车的提速就是快，百公里15.8的能耗算下来花费并不多，毕竟代步车经济性好最实在。

最不满意

车机容易反光，而且有时候会卡顿，流畅度不怎么好。

空间

5

几何C的空间没话说，我和家人对空间都很满意，我自己的身高也超过了一米八，前后排坐着都不会顶头顶膝盖，后备箱家用也绰绰有余。

后备厢容积

几何C的后备箱很大，尾部设计的很饱满，有点圆圆的样子，增加了后备箱的容积，像我这样的小家庭使用，足以满足日常所需。

☆ 空间设计亮点

后排地板没有隆起多少，这样的设计很好地避免了腿部活动空间不足的现象，很多合资车后排中间地板隆起很高，坐在中间的人非常难受。

驾驶感受

5

几何C的动力不需要我多说，起步轻快，电门踩到底，推背感十足，加速特别快，满载5个人上坡也不费劲，高速上超车不会有延迟感，很有信心。

跑高速

这辆车在高速上才能更好展示他的动力，在高速上，使用运动模式驾驶你得注意别超速违章，为了避免超速，我每次上高速都把定速巡航打开。

操控

5

小巧玲珑的方向盘转向轻盈，指向准，打方向盘很轻松，很容易上手，底盘很扎实，减震这块处理的也到位，整个车子操控容易，刹车也很灵敏。

续航

5

从提车回来一直用运动模式驾驶，市区路况偏多，百公里电耗15.8，耗电量不高，还好买的是纯电车型，如果买的是燃油车，那油费都交加不起了。

充电

慢充大概七八个小时能充满，充满一次能跑五百公里左右，很优秀。

续航里程

续航里程达到了我的心里预期，之前听到了太多新能源车续航太水的事件，还好我的几何C没有那种五折六折续航的现象，官方标能开550公里，我用运动模式也能开个510公里左右，很真实。

舒适性

5

几何C的减震真的很棒，软硬适中，不会有太大的颠簸感，座椅柔软度适中，包裹性良好，车内的噪音。比燃油车小，因为没有发动机的声音，车内很安静。

外观

5

外观大家都能看得到，就不多说了，反正我是很喜欢几何C的设计，年轻又有运动感，浓浓的年轻气息。

内饰

5

中控台两边有很多几何立体图案，很有个性，摸起来手感也非常舒服，车内没有太多花里胡哨的地方，简洁大气的中控台上，功能按键一目了然，随手就能摸得到，盲操作很容易，黑色的内饰也非常耐脏。

性价比

4

肯定是觉得性价比高才会买，几何C虽然有些地方做的还不是让我很满意，但综合它的续航能力，操控以及配置各个方面，还是值这个价格的，不说物超所值，但肯定是物有所值的。

选择这款车的理由

买几何C的想法很简单，就是想要一款性价比高一些，后期养车费用低一些的车子。平时上下班开开接，周末带家人出去自驾游，经过千挑万选，选了外观好看，性价比高的几何C。