最满意

给我带来最满意的地方就是它的驾驶风格，车身表现的非常的灵活，方向盘，油门踏板有着较高的灵敏度，行驶起来的感觉要比燃油车更加的舒适，更加的激进。

最不满意

最不满意的地方就是它的车内硬塑料比较多，触摸上去的手感不是很好，希望厂家能够改进。

空间

5

车身的尺寸虽然看上去并不是很大，但是车内的空间表现是比较充足的，车内的小型储物空间较多，设计合理，有着较高的空间利用率。乘坐时头部，腿部有一定的预留空间，能够为车内的乘客提供一个宽敞舒适的乘坐环境。

家人乘坐评价

比较频繁乘坐的还是家人，能够给到一个好的评价，后排乘坐的时候也没有拥挤和压迫感。

驾驶感受

5

我原先以为新能源汽车的动力表现肯定会差一些，想不到自从购买使用这款几何C，才知道它的表现一点也不差。而且在动力的输出，跟进时表现的更加的及时，行驶在路上的提速也是比普通人有车强的。

操控

5

小巧的车身更加的容易掌控，也表现的非常灵活。方向盘的转向精准度高，转向顺畅，油门刹车踏板踩踏灵敏，只需要轻微力度的踩踏，车辆就能够做出及时的反应。电子手刹，自动驻车功能只需要轻微力度的踩踏油门踏板，就能够轻松的启动，非常方便。

底盘稳定性

在高速行驶需要变更车道的时候，只需要轻微的转动方向盘，车辆就会及时的跟进，车辆能够保持平稳的状态。

续航

5

比较适合在城市道路行驶，且在城市道路行驶，续航的表现会更好一些。我选择的是550公里高续航版本，在夏季的使用能够达到接近官方标注的续航里程，在冬季行驶会感觉到续航有一些缩水，也能够达到四百五六十的续航里程，完全能够满足我的日常使用需求。

表显续航准确性

表显的续航里程，在夏季是非常精准的，如果是在冬季使用的话，会有一些不准确。

舒适性

5

舒适性表现的并不差，尤其是在隔音，空调的温度调节方面表现的尤为突出。几乎不用等待热车的时间，就能够感受到一个舒适的乘坐温度。座椅偏为柔软，有着充足的乘坐空间，乘坐的舒适性会更好一些。

悬架减震舒适性

在经过坎坷不平的路面行驶时，车辆的减震系统能够过滤大部分的颠簸感，增加了乘坐的舒适性。

☆ 后座空调出风口

后排的空调出风口也是一个非常实用的配置，能够给后排乘客提供一个适合的体感温度。

外观

5

外观的设计脱离了家族化的设计风格，能够给人一种眼前一亮的视觉感受，前脸封闭式的设计，平行转折的腰线，尾部贯穿式的尾灯设计，有着更多年轻化的设计理念。

内饰

4

那是整体的设计是比较简约的，多处采用了银色质感的包裹，提升了内饰的精致感，小尺寸的液晶显示屏，显示效果好，清晰。唯一的不足之处，就是车内的硬塑料地方较多，缺乏软性材质的包裹。

性价比

5

相对同等级别的车型，几何C的性价比更有优势一些，后期的用车成本更低一些，并不会造成过多出行成本，开起来更加的放心一些。

选择这款车的理由

最重要的还是考虑到了它经济的用车成本，并不会对后期用车产生过多的花销费用，在同等价位车型当中，几何C能够算得上是有着性价比的一款。