最满意

最满意的亮点，首先肯定因为是纯电新能源汽车，所以免去了摇号的等待和限行的压力，这是再豪华的燃油车都还不回来的实用性；然后新能源车用电和用油相比，这个支出可以说是忽略不计的，关键是续航里程充足啊，十天充一次店完全是足够了的，比加油都够方便。

最不满意

就这车各方面而言的话，就是在舒适度方面稍微有点逊色，其一是噪音问题，比起我想象中的纯电车噪音要大很多；其二是座椅，腰部支撑这块虽然是腰部支撑调节，但是总是撑不到位，开久了会不自觉的腰疼；其三就是异味了，这个新车都是有。

空间

5

空间不是非常很大，其实乘坐空间还可以，加上有大天窗的加持，空间感还是非常强的，就是后备箱有点小了，在载物这块可能有点吃亏了。

驾驶感受

5

动力只能说起步迅速、提速顺畅，但是绝对体验不到燃油车那种推背感，在市区跑还是很爽的，高速的话就只能想想啦！

操控

5

因为车身小而且不重，开起来非常的灵活，车身相对也不是很大，在大城市车位紧张的情况下，找个停车的地方相对来说还是比较容易的，这也带来不少便利。

续航

5

我比较看中的就是这个续航，买的550公里的顶配版本，续航没有太缩水的现象，只不过最近天气转冷，空调开暖气之后，感觉续航就有点下降了，现在差不多450公里左右，加上平时也并不会彻底耗电完毕之后再充电，还剩个30-50公里就得充电，总体来说生活代步够用，高速长途就有点担心了。

舒适性

4

整体的舒适性一般，主要是在于两点：一是噪音的问题，一般来说，纯电应该是非常安静才对，最少我心想的应该是这样，但是实际的胎噪很大，虽然没有发动机的声音，但是隔音效果真的是就很一般了，胎噪音不要太大。二是座椅的问题，可能是以前坐日产的车坐的多，几何C和日产相比，还是差很多的。

外观

5

几何C外观那没的说，绝对的好看，也有大家惯用的悬浮车顶设计，非常运动飘逸；选择顶配也是看中这个轮毂，显得有气势一点。

车漆

比较喜欢蓝这个颜色，一般街上也没有几辆这种颜色的车，车漆也不软，但还是贴了车衣保护下，毕竟磕了不止钱的问题，关键是心疼。

内饰

5

内饰很有国产范，双大屏的设计还有高档的感觉，当然了，内饰也是有明显的异味。

性价比

5

就图这个不限行而言，性价比就很高了，还有充电的费用，比起加油来说省的也不知一点点了。

选择这款车的理由

因为出行的刚需，而且生活在上海这种地方，选择新能源车对我来说是买车的唯一选择，毕竟不需要摇号、不受限行的制约，想车子坐得舒服点，刚开始自然就想到买日产的（毕竟“行走大沙发”在江湖就一直有传言），但是日产旗下的轩逸纯电实在是有点小，而且档次太低了，内饰拉胯的不行；又看了丰田的CHR EV，外观太丑，找不到合适的合资车只能转向国产车，看到几何C就直接订车了，没有犹豫、没有迟疑。