我的傲跑最时尚，年轻人的车就应该这样

KX3傲跑 2020款 1.5L CVT智慧版购车经销商：其他经销商

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KX3傲跑 2020款 1.5L CVT智慧版认证

2021-03-26 首次发表

3680km

行驶里程
5.9L

百公里油耗
10.50万

裸车购买价
2021-01

购买时间
广州

购买地点

最满意

合理的价格，丰富的配置，是我对傲跑最满意的地方。同级别的车普遍要十几万，而傲跑的高配车型价格才10万出头，并且在配置上安全性上也非常有优势。老百姓买车图的就是实惠，这种便宜又量大的车谁不爱呢。外观上傲跑的优势也挺明显的，非常的时尚，特别的大气，虽然只是一款城市小型SUV，但看上去真的非常硬派，野性气息特别浓。

最不满意

底盘的质感有些偏单薄，不够厚重，高速行驶的状态下，路面的噪音比较明显。方向盘在精准度方面也有一定的进步空间，转弯时总感觉有些模糊，不是那么精准，其他方面就都还好了。

空间

4

空间我觉得还蛮OK的，整体的尺寸不算大，在内部的设计比较合理，前后排的空间体验都不算拥挤。当然和大型车肯定是没法比的，在同级别中还算是主流的水准吧，后排座椅的靠背角度也蛮合适的，不过没有配备中央扶手，长途乘坐的话会感觉有点疲劳。

驾驶感受

4

动力表现一般般，这套动力总成不注重动力性能而注重可靠性和燃油经济性，这是我买车之前就已经知道的。试驾的时候我就已经发现，在初段加速时这款车动力挺灵敏的，但后段时就有些后劲不足了，小排量车也就这样了，中规中距。

操控

5

别看这款车的外观很运动，但骨子里还是一个偏舒适的车，底盘的质感偏柔软，对路面颠簸的过滤特别好。通过非铺装路面的时候，车内的震动感也不会太强。底盘高度虽然不及那些硬派越野车，但上下马路牙子是没问题的，通过破损路面的时候也不用担心刮蹭到底盘，使用灵活度比轿车高很多。单位附近正在修路，每天上班都会通过一段破损路面，开轿车的同事总在抱怨刮蹭到了底盘，我开着傲跑就完全没这方面的担心了。

油耗

5

油耗表现真挺不错的，虽然还没有经过磨合期。但油耗已经非常稳定了。比我预期的要低很多，百公里不到6升的油耗，用车真没太大压力。一箱油的话也就300块钱左右，加满之后能跑700公里以上。有些人可能会觉得这款车动力性能一般，而我却觉得燃油经济性更重要，现在的道路交通环境这么拥堵，动力再强的车也只能慢慢的龟速行驶。动力强有什么用呢，经济的燃油费用才是最真实的。

舒适性

5

使用便利度以及乘坐舒适性我都非常满意，在配置上做的特别全面，作为全系的顶配车型，皮质座椅，皮质方向盘，液晶仪表，360全景影像，这台车全都有配备，日常使用起来特别的舒服。底盘的质感也非常有韧性，既能够过滤掉路面上的振动，行驶时的稳定感也能保障。

外观

5

小型SUV想要设计的硬派一点真的挺难的，首先是因为体型因素，因为尺寸比较小，所以看上去就不够威猛。本田缤智和日产逍客走的都是乖巧路线，我觉得女士开挺适合的，男人来的话就有些小家子气了。傲跑的外观设计很硬派，通过各种线条的运用，让整车的张力非常强，侧面看接近于一个方盒子，正面看特别的有战斗气息。

内饰

5

内饰的设计风格很时尚，现在这种两块屏幕连在一起的设计也是最流行的。在人性化方面的考量做的也相当不错，方向盘上有多功能按键，中控屏幕支持语音操控以及手机互联。内部的储物格也比较丰富，用起来特别的方便，驻车制动是电子式的，更节省空间。座椅软硬度适中，对身体的承托性特别强。前排座椅还有护翼的结构，这样在过弯的时候，驾驶员的姿态会更加稳定。