简单的幸福，有kx3很知足

KX3傲跑 2020款 1.5L CVT智慧版购车经销商：其他经销商

番号老黄

KX3傲跑 2020款 1.5L CVT智慧版认证

2021-03-26 首次发表

5850km

行驶里程
5.9L

百公里油耗
10.48万

裸车购买价
2020-12

购买时间
宿迁

购买地点

最满意

虽然最近油价接连上涨，但我是不担心的，因为我的傲跑油耗非常经济。刚刚做完首保，油耗非常的稳定，百公里油耗能控制在6升以内。傲跑的动力总成虽然功率不高，也没有涡轮增压或是直喷这样的先进技术，但成熟稳定的品质，经济的燃油消耗，非常的让我满意。居家过日子图的就是实惠，动力再强也要遵守限速的规定，实打实的省油，才是真的实惠。

最不满意

自动启停功能非常鸡肋，厂家的初衷是特别好的，每次停车的时候熄火，起步的时候再点火，这样间接的可以节省一定的燃油。但实际上用起来非常的不舒服，每次启动的时候，车身都会有明显的震动。开车本身就是一件愉悦自己的事，如果为了节省一点燃油，就把自己搞得非常不舒服，我觉得有些得不偿失。

空间

4

大学毕业之后，我留在了这个城市，后来买房结婚生子，现在组成了一个小小的三口之家。傲跑的空间满足三口之家的使用绰绰有余，因为底盘比较高的原因，所以车内感觉也挺通透的，不会有轿车的乘坐憋闷感。前排座椅填充很厚实，角度也特别贴合人体曲线，后排的话就比较一般了，坐垫的长度足够，但有些过于平直，靠背的填充也稍微有些单薄。

驾驶感受

5

傲跑的车身自重不大，在轻量化方面做的挺好的，所以尽管排量不大，动力性能我觉得还可以。油门的调校非常灵敏，初段加速很顺畅，时速80公里以内超车，绝对没有动力不足的现象。账面数据虽然一般，但咱们驾车不能只看数据，还是要看实际的体会。开启空调之后，动力会有一丢丢的损失，这也可以理解，毕竟发动机的排量比较小

操控

5

车身尺寸不大，竟然配备了360全景影像功能，这是我没有想到的，停车入库的时候更轻松。底盘的感受还算扎实，虽然隔音性能不够好，但过弯时的稳定度不错。还配备了电子驻车制动以及方向盘多功能按键，用起来蛮方便的。方向盘的设计偏轻，市区内驾车时特别轻松，高速上行驶时稳定度一般。

油耗

4

油耗是真的让我太满意了，百公里不到6升，这还是在市区内的路况下取得的成绩，如果单纯高速行驶的话，油耗应该还会有大幅下降。同事中有开卡罗拉双擎的，油耗也没比我低多少，看来传统燃油的汽车，在节油方面还是很有潜力的。以前一直就听说cvt变速箱省油，现在真的领略到了，动力感受确实不够直接，但省油也确实是真的。