最满意

第一眼看到新雷凌的样子就被吸引了，真的是撞对了年轻人的胃口，我是一个爱玩车的人，喜欢自己装饰自己的爱车，一步一步变成自己喜欢的样子，之前开的是飞度，俗称gk5，已经给我改的是面目全非，后来结婚了，想要换个大点的车，无奈看了半天，准备入手思域了，结果看到了雷凌，瞬间爱上，一开始看的是普通版，脑子里已经幻想出了各种改装，后来深入了解才发现，还有运动版，简直对了胃口，立马订购，思域同价位配置不高，直接忽略了，还要啥自行车

最不满意

不满意的地方就是噪音，日系车的通病?之前飞度改了全车隔音，还是吵的不行，原本想着几万块钱车的价位估计也就这样了，没想到雷凌十几万的车，隔音效果，依然不咋地，看来日系车隔音做的是都不好

空间

5

这部车的空间还是不错的，广告都说这是中型车了，这有点夸大其词，但是家用是足够的，这点不用担心，后排调整好坐姿，碰不到膝盖，还是挺宽敞的，存储空间也基本够用，中控台，四个门旁边都有能放东西的地方，门旁边的储物空间稍微有点小，不影响

驾驶感受

4

虽然说是运动系的车型，动力确实不咋地，之前开的车是飞度1.5自吸的，动力随叫随到，平民小钢炮，这个车是1.2t的，虽然带t但我感觉不到那种激情的感觉，还是有点过于慢了，思域都1.5t，不知道这个雷凌为啥就1.2t，百公里加速接近10秒了，太慢，当然开车不是未为了飙车的，但我喜欢玩车，外观那么运动，但加速慢还是蛮头疼的，只能佛系了

操控

5

运动版的雷凌比普通版的车身姿态更低，操控不用说肯定不错，贴地飞行，底盘容易被蹭，不过我无所谓，帅就行，而且两边的轮眉有种小宽体的感觉，爱了爱了，车身低就会很稳，方向指向性精准没，打哪走哪，变道稳，225的运动轮胎也贡献了不少，就是这个车的，动力。。。还是没达到预期

☆ 自适应巡航

这个功能非常好用，尤其是堵车的时候一点不累，其他车的自适应巡航都是60码以上才能开启，雷凌在低速就能开启了，堵车的时候不要太开心，自己把好方向就行，脚不会累，况且还有道路辅助，真的很好用

油耗

5

目前开了八千多公里了，平常也喜欢激烈驾驶，所以油耗稳在7.5左右，我觉得这个油耗不算高，因为我自己开车我知道，平常都是大脚油门，之前飞度都开到7个点油耗了，这个雷凌的油耗还算在理想范围内，有的佛系车友估计也就6个多油耗，看个人驾驶习惯吧～

舒适性

4

运动和舒适本来就无法两全，运动版雷凌的胎是扁平胎，胎噪很大，一定要和广大车友嘱咐一下，如果你喜欢运动版的外观，大轮毂，那胎噪就会很大，普通版就好很多，我试驾的时候两个版本都试过，普通版的胎厚，隔音效果要好很多，所以大家买车的时候一定要考虑好，扁平胎又颠又吵，这是无法解决的。虽然隔音是个硬伤，但自己喜欢，那就忍忍吧。

外观

5

这么酷的丰田车，在以前根本不敢想象的把，以前的丰田感觉又老又丑，除了一款叫锐志的车，那好像是一汽丰田的，那个也很帅，只是二十来万，太贵了，其余车都没本田时尚，现在不一样了，而且这个雷凌的外观是全球车型的外观，日本的卡罗拉也是长这个样子，太喜欢了，尤其是运动版的大灯，比普通版精神不少，我自己还在某宝买了不少贴的装饰的，慢慢的改成自己喜欢的样子

内饰

5

内饰一般般吧，日系车内饰都是那种冷淡风，说不上喜欢，也算不上讨厌，就是简约反正自己随便改改也蛮好看的，中控屏有时候用起来卡卡的，并不靠谱，新款运动版的好像本身还加了一些细节上的改变，早知道提新款了

性价比

5

如果你是家用，雷凌能给你惊喜，如果你是玩车一族，雷凌也不会让你失望，配置很高，该有的都有。外观很帅，年轻人的胃口，十多万的车有这么多的亮点已经很给力了，不说性价比高到哪去吧，但我觉得至少买了肯定不后悔，丰田车还保值，开几年再卖也不亏多少。

选择这款车的理由

帅气的外观，超高的配置，能不爱么，其实我不是在乎配置的人，因为我比较喜欢玩车，配置多了，到时候改装也麻烦，因为怕出故障，后来发现，配置高了真的很方便，真香。自适应巡航，胎压监测，辅助刹车，自动跟车，无钥匙进入，唉，别提有多香了，还都是原厂的不需要自己去改，到哪找十来万这么高的配置车，当然国产车除外，这就是另一个我不用担心的点，就是省心，丰田和本田一样，车子故障都少，用着放心～