空间

5

4765mm的车身，配合2908mm的轴距，在空间上肯定是很舒服的，前后都能翘二郎腿。外加SUV的高度比轿车要强上不少，全景天窗的通透，所以整体空间表现相当舒适。

乘坐空间

乘坐空间很好，前排调成舒适坐姿后，后排空间如图所示。

后备厢容积

550L的后备箱空间只能说够用。Q5国产以后，所有加长的轴距都增加到后排，后备箱跟轿车的差不多，日常使用够了。

驾驶感受

4

40的动力表现还是够用的，190匹马力，320NM的扭矩，只要舍得给油，任何时候都可以轻松超车。高速上100-120超车也是轻而易举。想要再往上吧，你也开不了… 拆开发动机盖板看了看，5个AVS在排气侧，说明改款40用的是三代EA888的高功率发动机，跟45相比就在于ECU，后期再看看吧。

特殊路况行驶动力

山路上走过一段碎石路和泥泞路，这个时候quattro还是比较给力的，没有打滑现象。

动力平顺性

加速升档很平顺，降档感觉没那么聪明。三档降两档有拖拽感，此时再加油门，如果猛一点涡轮介入时就有顿挫。

操控

4

1、方向盘很轻盈，打方向不费力。在盘山公路上驾驶也是转向比较准。 2、如果你要激烈驾驶，需要猛打方向盘时，好像反应又会慢一点，没有那么及时的去处理转向问题。所以我现在定制了个性化驾驶模式，将转向设定为动态模式，发动机变速箱设为自动模式。 3、车道保持功能建议大家都去刷下，这个功能很实用，高速驾驶时能帮助你缓解疲劳。

刹车表现

四活塞的布雷博，感觉比较线性。

☆ 感应后备厢

比较实用，姿势很重要！

油耗

5

150公里高速测试，表显油耗6.7，实际还要低很多，非常省油。市区上下班表显油耗差不多在11-12个油。总体表现满意，毕竟是一个近1.9吨的车子。

舒适性

4

驾驶舒适性其实一般。座椅偏硬，非运动版包裹性不强（跟同平台保时捷相比），在过弯时有明显的侧倾，长期盘山公路驾驶容易腰酸。另外20寸轮毂，扁平胎也牺牲了部分的驾驶舒适性。

外观

5

外观沉稳大气，怎么看都很稳重时尚，这也是选这个车很大的原因所在。

外观感受

比较商务的SUV。

内饰

3

1、整车塑料感太强，缺乏高级感，中控台连皮质包裹都没有（只能自己改，上了钛黑的中控饰条，装了碳纤维排挡框）； 2、车内饰配色单一，座椅不是全黑就是难看的双拼色，车门板也是全黑，应该给奥迪设计师上上色彩搭配课程； 3、后排座椅不能调节角度是硬伤，头枕又比较顶头（这个问题已经解决，拆下来改了凸起的尺寸，从12CM降到7CM，感觉好了很多）； 4、内饰单色氛围灯实在是太暗，调成最亮，也几乎很难看到，这个跟奔驰的内饰氛围灯差了好几条街。考虑后期改装32色氛围灯。

性价比

5

BBA在这个价位的SUV里面，性价比最高。

品牌评价

奥迪品牌力比奔驰宝马要弱一点，购车收到的短信是尊敬的奥迪车主，看来还够不上尊贵。