最满意

颜值高、成本低、舒服好开！颜值：选车时候媳妇一眼就看上了，直接不看其他车了。贯穿式尾灯、全LED大灯、行李架、全景天窗、山脉灰的外观，简直不要太好看。成本：仅仅是我原来油车的十分之一，开车可以毫不心疼，恨不得出门买菜都开上。操控：车身小巧，转向轻盈，整车不笨重，开着特别舒服！

最不满意

吐槽一下缺点：一是隔音方面做得一般，特别是速度快了之后显得风噪比较大，胎噪在可接受范围。二是后窗太小，从车内后视镜看后面路况，视野不佳。三是后排座椅有点低，有种蹲着的感觉。四是车喇叭声音感觉跟小面包车似的，很廉价。五是后备箱没灯，在地库拿东西放东西很不方便。最后一个就是冬季温度太低的时候会出现动能回收失效的情况，虽不是故障，但是比较影响驾驶感受，驾驶时间长点电池升温或者气温升高后自然会恢复正常。

空间

4

前排空间没毛病，新款增配座椅高低调节后总能找到一个舒适的坐姿。后排空间也能够满足日常使用，特别是大天幕，视野很开阔。后备箱空间略小，这也是两厢车的缺点。储物空间也符合一个小两厢车的水平。

☆ 空间设计亮点

中规中矩把，杯架、手套箱也够用，扶手箱是开放式的，也凑合，门板上能放水杯，还能放一些小东西，还算不错。档把前面的小储物格有点不太使用，平常用来放手机，总是放不平，有点小。

乘坐空间

身高172，前排调好后头顶宽裕，腿部也比较宽裕，不顶腿。后排头部空间受益于大天窗，感觉很敞亮，腿部空间也是正常紧凑型车的水平。

后备厢容积

可以满足日常需求，再大的物件就需要放到后排靠背了。扩展之后也够用。

车内储物能力

门板、手套箱、扶手箱空间不算大，中规中矩，属于够用范围。

家人乘坐评价

空间满意，视野敞亮，舒服！座椅柔软，后排坐三个人也不挤。

驾驶感受

5

低速用车环境下动力感受非常好，CEO模式也能秒杀大多数汽油车，sport模式下有眩晕感，轮胎会有一些打滑。

经济/运动模式加速

ECO模式下在市区超车无压力，上了高速也很给力，速度快了之后超车略有点不够。运动模式超车动力更强些。

操控

5

方向盘轻盈跟手，满电情况下刹车比较软，电量99%以后就会有动能回收，刹车力度就比较舒服了。底盘有些过软，有种悬挂拉不住车身的感觉，过大坑时候比较弹。

续航

5

冬季12-18，春季8-11，目前行驶不到一万公里，经历一个冬天和一个春天，平均电耗12.8。

充电

在外边充电桩冲过几次，最大功率能上到50kw，速度还是比较快的。在家安装了一个比亚迪自带的7kw充电桩，4s店调试，线路自己铺设。家用充电桩的话从2%开始到充满7小时43分钟，家用充电桩实际充电功率6.1kw左右。

电池预加热

电池温控系统在冬天还是有用处的，相比于出租版本E6，冬季打折还是少一些。

续航里程

冬天续航受暖风温度影响，暖风开足预计续航应该在200以上。春季续航上到430没问题。

电池寿命

目前行驶不到一万公里，毫无感觉电池衰减。

开空调电耗

上下班半程高速半程市区快速路，家和单位海拔差200，春季去程12-13，回程8-9，综合10.5左右，总续航能达到430。冬季开暖风的情况下去程17-18，回程13-14，综合续航270左右，不开暖风时去程14-15，回程11-12，综合续航340-360左右。

冬季电耗

冬季低温对电池有些影响，但是有限。影响最大的还是暖风温度，温度高了续航掉的快，温度低了影响不太大。

舒适性

4

新车有异味，现在半年时间还有一点。隔音一般般。前排座椅没毛病，后排坐姿略低，长时间坐会有些累。

☆ PM2.5过滤装置

3月份遇到一次沙尘，主观感受PM2.5过滤装置还是很管用的，基本闻不到有土味，点个赞！

座椅舒适性

前排舒适性没问题，侧翼包裹也可以，坐垫两侧支撑略显不足。后排没有中央扶手和头枕，略显遗憾。

车内噪音

电机有声音，特别是开窗走在地库时候听着还是比较明显的。正常道路行驶时候能感受到电机声音，相比油车发动机来说可以忽略不计。胎噪还好，挑路面，好路面基本听不出来，颗粒感比较强的路面和水泥路面噪音大。风噪是最大的噪音来源，速度越快风噪越大，基本没解。

空调

制冷效果还不错，制热的话需要一个预热过程，温度上来以后不必油车差，不过就是比较费电。空调管路有异味，准备首保时候去检查一下，换空调滤芯。

悬架减震舒适性

底盘减震调教属于舒适类型，唯一的问题就是过大波坑的时候会有悬挂拉不住车身的感觉，相比以前开的油车，抛离感更强一些。

外观

5

跟媳妇选车的时候就是开上E2的外观了，用媳妇的话说就是后面比前面还漂亮，贯穿尾灯加流水转向灯，确实看着顺眼。前脸也属于精致的那种，百看不厌。

外观感受

总的来说属于年轻时尚类型，特别是车顶配上行李架，顶配轮毂是全黑的，自我感觉不如选装的双色轮毂好看。

车灯设计

灯组造型漂亮，前后全LED，无可挑剔。缺点在于远光亮度不够，这也是LED大灯穿透力不强的通病。

钣金车漆

买的是山脉灰，特别不耐脏，稍微有一点灰尘就很明显。车漆厚度的话还不了解，车身没有划痕，也没做过钣金喷漆。

车身及车轮

车身做工相比于德系车来说还是有不小差距，不过总体还是很满意的。轮毂还是和之前说的一样，双色的比全黑的要好看一些。

内饰

5

21款的把中控、仪表台上方和门板部分地方换成了皮质包裹，触感和视觉感受比老款强了不少，要是整车能换成搪塑工艺就好了。

☆ 车联网

语音控制还是比较好用的，把“你好，小迪”改成“小爱同学”后用的简直不要太爽。远程启动、千里眼、远程开空调这些功能都是用了之后再也离不开的功能，点个赞。

☆ 内置行车记录仪

顶配自带行车记录仪，这点省了不少麻烦，良心车企的表现。

☆ GPS导航系统

导航自带百度地图，也可以下载其他导航软件，和手机的没什么区别，好用。

内饰设计风格

内饰是活力橙双色内饰，比老款好看，而且橙色部分全部都是软质材料，触感也很好。方向盘是双色皮质方向盘，手感不错。

异味异响

新车有异味，冬天散味比较慢，到现小很多了。冬天时候后备箱盖有一点异响，到了春天消失了，这个需要在冬天在看看，如果还有的话去4s店处理一下。

多媒体

蓝牙第一次连接后，以后都可以自动连接，而且具备蓝牙钥匙功能，实用。全车音响比较少。后排没有喇叭，前排音质还行，够用。中间大屏支持旋转，高大上，画质和流畅度都很满意。

内饰材质

座椅是仿皮材质，橙色部分不耐脏。中控换挡区域升级成了仿碳纤维材质，很漂亮。

性价比

5

不到12万落地，而且还是顶配，大天窗、座椅加热、低用车成本，保养周期长、价格低，可以说是完美的上下班代步车。

购车

比亚迪厂家自带400顶400，店里谈了4000的优惠，综合优惠8000，裸车11.2，外加5000的消费补贴，相当于裸车10.7万，保险3500，免购置税、车船税，落地11万2左右，性价比不错。

保养维护

还没有经历过保养，首保免费，半年或1.2万公里，后期保养从app上看了一下是230元，包含空滤、检修、工时，比汽油车要划算不少。

品牌评价

比亚迪在电池和造车行业摸爬滚打多年，早期出的汽油车确实是浓浓的山寨风、廉价风，不过近些年造车水平上升很快，尤其是去年疫情以来自己开始造口罩，这点上对比亚迪好感倍增。以后有朋友买电车还是会推荐比亚迪，有担当、有实力。

选择这款车的理由

颜值高：10-12万可选的车型中最好看的。配置高：全景天幕、座椅加热、蓝牙钥匙、NFC钥匙、自动驻车、自动手刹等等，可以说是无出其右！品质可靠：考虑买E2，一来是预算不高，可选车型不多，再一个是原来接触过出租版的E6，质保政策比其他电车靠谱多了，整车质量也比原来的很多汽油车强太多了，可靠性值得肯定。用车成本低：自己有充电桩，充满一次电22块钱，冬季续航大约280公里，春季续航430左右，黄金右脚能上到460，冬季成本8分每公里，春季5分左右，上下班来回80公里的路程只需要4块钱，目前行驶了9600公里，还没到保养的时候，了解了一下，保养一次比油车便宜很多！