最满意

1、外观大气、内饰豪华、颜值较高、气场较强；2、同级性价比较高，做工、底盘材质、用料扎实；3、驾驶座姿高、视线良好；4、车内异味较小，功能、配置较全、实用性较高；5、四驱系统强、通过性较好、独有的ATPC、360全影(加装)、引擎底盘“透视”技术、全地形反馈系统实用性较强，对于通过较狭窄的乡村水泥路和非铺装路面，有较好的辅助；6、车子在一些小细节的设计和处理上较好，比如车内的空调、灯光、后备箱的小细节都很满意。

最不满意

1、坐椅舒适度欠缺，对腰部和颈椎的支撑不到位，长时间驾驶觉得不太舒服，需要自购一个舒适的头枕弥补；2、坐椅的包裹性不强，有些偏硬，长时间驾驶感觉有些不怎么舒服，有点累；3、中控车机的语音、导航有些鸡肋，有形同于无；4、车机系统有时间感觉怪怪的，比如仪表盘的界面设置与保存、音乐媒体系统播放的随机性、总之，车机系统不是很好用，智能化也不够。5、自动启停系统不好用，有时短暂的停顿也会熄火，一放刹车，突然打火，发动机转速突然升高瞬间，车辆会感觉向前闯动，所以建议每次上车要【手动关闭】自动启停，就十分顺畅了！

空间

4

虽然车长不算有优势，但车身较宽、较高，轴距较长，后排座椅可以前后移动，对于我家来说，个子中等、没有胖子，孩子全是女孩，车的空间是够用的。当第三排需要坐孩子的时候，后排往前挪一下，空间刚刚好，但后背箱的空间就比较局促，如果车能够再长一些就更好了！

家人乘坐评价

如果仅仅是五人或者四人乘座，那么空间是非常宽的，一点也不拥挤，后排坐三个成年人也可以。

驾驶感受

4

发运在高速或者较平整的路面，加速性能还是挺不错的，特别是高速的后备动力较足，120码发动机转速1600转左右，储备动力足够！如果不考虑油耗，那么用S档，大脚油门，那么动力是完全用不完的。

操控

4

始终是一台较大的SUV，要它和轿车比操控，那是不现实的。发运的操控还算不错，底盘厚重扎实，方向虚位较小，1圈多一点就能打满，方向的手感较稳，不属于轿车那种轻盈的手感。

油耗

4

2吨的车重，我目前10.7左右的百公里油耗，平均0.78元/公里，这么大一台SUV，我觉得油耗合理。当然油耗和个人开车习惯和使用场景密切相关。如果较平稳的开：起步缓加油门，匀速提升，多使用巡航，刹车、油门配合良好，掌握好它的发动机和变速箱的配合，那么油耗是合理的。

舒适性

4

座椅偏硬了一些、隔音效果倒是挺好，底盘质感较好，隔离噪音和跑面颠簸满意，乘坐还算舒服，但不算太好，主要是座椅偏硬的缘故。

外观

5

外观颜值是发现运动版的一大亮点，符合绝大多数人对SUV的审美观，男人还是女人基本都觉得它帅气。

内饰

4

内饰用料还算豪华，但只有顶配才是真皮，有些遗憾！

性价比

5

在相同级别里，路虎发现运动已经是性价比最好的了，这也是我选择它很重要的原因之一。也许它没有BBA的高调、名气、口碑，但相比BBA同级别寒酸的配置、小气的外观、阉割的用料、昂贵的价格、大众的街车，我更加喜欢它，也最终选择了它。可能它未来会遇到“口口相传”的问题（目前一点也没遇到），但我不是一个人云亦云、随波逐流、丧失独立思考能力的羊群，我更喜欢理性、独特、实际的选择！

选择这款车的理由

1、外观颜值足够，性价比足够；2、价格相对同级有明显优势；3、配置较同级较高，对我来说发运非常实用，居家和外游，特别是独有的功能，对我可能经常使用的场景非常实用。4、七座能满足我的用车需求（逢年过节出行能一车带走）；5、通过性较强，有相对同级更强的脱困能力（以前开2驱轿车，被困过很多次，无奈无助）；6、心中一直有路虎的梦想，刚好能够承受；7、目前来说在我生活的地方不是街车，有个性、独特，低调而不张扬。8、整体来说，成熟三大件 品牌 足够的颜值 扎实的做工用料 同级最高性价比 贴合我个人用车需求，是我选择它的主要理由！