空间

4

前排空间没得说，我175,175的圆柱体身材坐起来绰绰有余，女朋友170,100加的大长腿也伸展自如；后排空间比较一般，老爸、两个舅舅三个身材中等的男士坐进去刚刚够，坐两边的舅舅体验还算行，中间的老爸就明显感觉没那么舒服了；后备箱空间中规中矩，不算特别大，但是家庭日用绝对够了。

后排

前排

后备箱

驾驶感受

4

这个我最直观的感受就是中期给油加速非常快，动力十足；不过最开始启动阶段给油稍稍有点缓慢，不知道是不是没刷北极星的缘故，不过对于我这种稳健性选手来说，动力妥妥得够了。另外，踩油门的时不时有咯吱咯吱的声音，不知道各位车位有没有发现这个想象，是否正常呢？？？

操控

4

方向盘非常轻便灵敏，也没有虚位，对于我这种之前开关了屌丝美系SUV操作厚重方向盘的人来说也非常舒服。当然最亮眼的还是这款车的ACC（自适应巡航）辅助驾驶功能和车道保持辅助系统。清明前提完车正好喜滋滋地连夜从成都开回老家，窃以为可机智地“避开节日返乡高峰期”。结果我还是太天真了，现实就是堵得要死--不到两百公里的路程开了快5个小时。好在一路上我超过一半时间把ACC功能跟到车道保持辅助系统开起，特别轻松，开关切换也比较方便，直接方向盘上按一下就行了，也不用担心自己会懈怠睡觉啥的，手要是不老实干其他的“坏事”，系统会自动监测驾驶员的手离开方向盘一定时间后自动提醒的。一顿深夜长途后，我甚至还有点意犹未尽，凌晨一点回到家还兴奋得要命（手动狗头）。

☆ 车道保持辅助系统

清明节前周五晚上赶回家的高速隧道中抓拍，ACC自适应巡航辅助驾驶功能操作界面

ACC真香界面（没开车道保持辅助系统）

油耗

4

相对于同档xt5，q5l等来说油耗偏高，目前开了500多公里，油耗9.8个，并且大半是在跑高速。如果是长期市区内通行，油耗数字可能还会上升。当然新车需要再拉一段时间，还有待观察，不过10左右还是可以接受的。

黑猪儿日志

舒适性

5

包裹性强，驾驶副驾驶位坐起来非常舒服。我看很多人说座椅偏硬，的确没按摩椅那么柔软，但这个柔软度我觉得更加科学吧，久坐不疲惫，非常好的安全性才是最重要的。

外观

5

外观这个本来就是胡萝卜青菜各有所爱，反正我是真的非常喜欢xc60的外观。整个车身、线条、前脸的雷神之锤大灯都有点让人心动。不多描述，上图！

提车当天开到公司楼下

领导作陪提车当天

内饰

4

简洁、北欧性冷淡风、实用型，没那么花哨，功能想要的都有，操作起来也很方便。

内饰实拍

性价比

5

因为走的留学生免税原厂直销通道，要比市场价落地便宜一些，全部费用落地到手31个。客观来说，即便通过4s店拿车，落地价应该在35-38个之间吧，就算不考虑4s店多送出来的各种活动，这颜值，这动力，这操作，这安全性，这不随波逐流盲从BBA的低调标签（这句话可能要挨打），是真的很值很值了。

望能相互陪伴很久很久...